油脂是固體或半固體潤(rùn)滑劑，形成為增稠劑在液體潤(rùn)滑劑中的分散體。油脂通常由用礦物油或植物油乳化的肥皂組成。潤(rùn)滑脂的一個(gè)共同特征是它們具有很高的初始粘度，在施加剪切力后，其初始粘度會(huì)下降，從而產(chǎn)生與潤(rùn)滑脂中所用基礎(chǔ)油粘度大致相同的油潤(rùn)滑軸承效果。粘度的這種變化稱(chēng)為剪切稀化。潤(rùn)滑脂有時(shí)用于描述簡(jiǎn)單地為軟固體或高粘度液體的潤(rùn)滑材料，但這些材料不具有傳統(tǒng)潤(rùn)滑脂的剪切稀化特性。例如，凡士林等凡士林通常不歸類(lèi)為潤(rùn)滑脂。1型開(kāi)式齒輪傳動(dòng) 1型開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)器由一個(gè)執(zhí)行器和一個(gè)用于傳輸動(dòng)力的齒條系統(tǒng)組成。這種開(kāi)式齒輪主要用于電纜卷?yè)P(yáng)機(jī)鼓，擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，機(jī)械動(dòng)臂提升機(jī)，往復(fù)運(yùn)輸裝置以及礦用鏟子，拉鏟索和挖掘機(jī)的提升和拖曳驅(qū)動(dòng)器。 這些開(kāi)式齒輪可以雙向運(yùn)動(dòng)，在大多數(shù)應(yīng)用中，齒的幾何形狀，表面光潔度，節(jié)距線(xiàn)和間歇載荷使它們?cè)诒?rùn)滑膜或邊界潤(rùn)滑條件下運(yùn)行。1型齒輪通常是正齒輪。 1型開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)器上使用的潤(rùn)滑劑的主要功能是充當(dāng)嚙合齒輪齒面之間的減小摩擦的界面，并作為承受沖擊載荷的緩沖墊。

美國(guó)齒輪制造商協(xié)會(huì)（AGMA）和其他原始設(shè)備制造商（OEM）已經(jīng)為開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑開(kāi)發(fā)了幾種行業(yè)范圍的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。使用廣泛的是AGMA 251.02（已合并到AGMA 9005-D94和AGMA 9005-E02中）以及US Steel 226和236。開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)AGMA 9005-D94和AGMA 9005-E02規(guī)定，當(dāng)通過(guò)間歇式涂抹方法涂抹開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑時(shí)，使用殘留化合物14R和15R進(jìn)行開(kāi)式齒輪嚙合，此時(shí)節(jié)距線(xiàn)速度不超過(guò)7.5米/秒（1,500英尺/分鐘） ）。14R和15R的規(guī)定粘度在100oC時(shí)分別為428.5至857.0和857.0至1,714 cSt。 除了AGMA規(guī)范外，采礦機(jī)械和開(kāi)放式齒輪裝置的不同OEM也有各自的基準(zhǔn)測(cè)試和規(guī)范。?？耍‵alk）開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑在100°C下的低粘度為857 cSt，而塞韋達(dá)拉（Sevedala）規(guī)定，開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑在100°C時(shí)的低粘度為150 cSt。表2概述了采礦機(jī)械的其余OEM要求。

，增稠劑系統(tǒng)將基礎(chǔ)油固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?其次，EP添加劑可保護(hù)齒輪的基礎(chǔ)金屬。簡(jiǎn)而言之，它們防止了齒輪的焊接。第三，該產(chǎn)品的基礎(chǔ)油無(wú)法提供分離齒輪所需的全膜厚度，即使表面光滑也是如此。固體潤(rùn)滑劑通過(guò)保持分開(kāi)接觸齒輪表面的固體膜來(lái)補(bǔ)充潤(rùn)滑劑。 粘貼型開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑在開(kāi)式齒輪上使用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一層厚實(shí)，堅(jiān)韌，半干的工作膜，該膜可在嚙合期間將齒輪分開(kāi)。除非過(guò)度使用或遇到高工作溫度條件，否則這種半干膜不會(huì)在齒輪的齒根上堆積。這種半干膜的形成允許在中等骯臟和多塵的環(huán)境中使用糊狀開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑，而不會(huì)形成磨料。

高粘度合成齒輪油 高粘度合成齒輪油在1990年代初期出現(xiàn)在市場(chǎng)上。這些是從中等到非常高的合成基礎(chǔ)油（例如聚α-烯烴（PAO）和多元醇酯，或兩者的組合）配制而成，并包含EP劑以及防銹和腐蝕添加劑體系。 一些產(chǎn)品可能還包含固體潤(rùn)滑劑，例如以膠體懸浮液形式分散到潤(rùn)滑劑中的二硫化鉬，或包含粘度指數(shù)改進(jìn)劑，以增強(qiáng)合成基礎(chǔ)液的粘度性能。另外，齒輪制造商傳統(tǒng)上認(rèn)為使用粘度指數(shù)改進(jìn)劑是不可接受的。

美特潤(rùn)高粘度合成齒輪潤(rùn)滑油Metalub-SML9933粘度24000cst，在礦山，球磨設(shè)備應(yīng)用廣泛，為大型磨機(jī)提供出色長(zhǎng)效潤(rùn)滑。 盡管這些產(chǎn)品表現(xiàn)出高粘度，但是在高負(fù)荷和高剪切力的條件下，人們不用擔(dān)心產(chǎn)品的粘度指數(shù)改進(jìn)劑會(huì)被剪切。美特潤(rùn)高粘度合成齒輪潤(rùn)滑油Metalub-SML9933在球磨機(jī)開(kāi)式齒輪運(yùn)行多年，備受業(yè)主青睞。

美特潤(rùn)METALUB開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂METALUB-OGL-HM是在非皂基增稠劑中與高粘度礦物油配制而成的。這種油脂看起來(lái)是棕黑色，非常粘。美特潤(rùn)METALUB開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂METALUB-OGL-HM包含特殊的功能性填充劑（二硫化鉬和石墨），可在工作表面上形成持久的薄膜。 各種類(lèi)型的合成基礎(chǔ)液（例如PAO）固有地具有低牽引力，這導(dǎo)致在配對(duì)齒輪的負(fù)載區(qū)域中的流體摩擦較小。這種減小的流體摩擦產(chǎn)生了較低的小齒輪和齒輪工作溫度，并提高了齒輪效率。

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