（車身）：采用正規(guī)的汽車用鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。
（配件）：各部配件都是產(chǎn)品，質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)高水平，更換零部件的時候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時買到。
（底盤）：公司用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅固，長久。底盤加固，符合礦用高標(biāo)準(zhǔn)。
（工藝）：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。
（材質(zhì)）：鋼材和各部螺絲件均采用國標(biāo)鋼號，自科研、生產(chǎn)、組裝過程中，公司嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)高水平。
（售后）：聯(lián)保，為您提供足夠的售后。建立集銷售、服務(wù)、配件為一體的服務(wù)市場體系。
礦用運輸車是礦山作業(yè)的重要工具，其強(qiáng)大的越野能力和高承載能力是其主要優(yōu)勢，但也存在速度較慢、轉(zhuǎn)向性能差、維護(hù)成本高等缺點。在實際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體情況選擇合適的車型，并做好安全操作和維護(hù)保養(yǎng)工作，才能發(fā)揮其優(yōu)勢，提高工作效率。
外形
礦用自卸車只在有限的礦區(qū)范圍內(nèi)行駛，汽車的外形尺寸不限制，為提高每車次的運輸量，在其使用環(huán)境內(nèi)盡可能加大車廂容積，加寬加高整車外形尺寸。
傳動
載質(zhì)量100噸以下的車型，一般采用液力機(jī)械變速器和傳統(tǒng)式后橋；100噸以上的大質(zhì)量車型，一般都采用電傳動：發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)，再以電流驅(qū)動后輪里的電動機(jī)，使后輪驅(qū)動汽車行駛。
其它特征
這類車在國際上有的名詞術(shù)語(稱為off-highwaytrucks或off-roadtrucks)，屬于土方機(jī)械類(TC127標(biāo)準(zhǔn)組織
?載重質(zhì)量大，動力強(qiáng)勁?：礦用運輸車具備較大的載重能力，載重范圍在4-360噸之間，適應(yīng)大型化的發(fā)展趨勢。車輛配備高功率和高扭矩的發(fā)動機(jī)，確保在滿載上坡時依然能夠輕松有力，滿足礦區(qū)多坡路況的需求?
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