橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，他能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和角轉(zhuǎn))可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置
1、施工方面：滑動(dòng)面、滾動(dòng)面夾雜塵埃、異物;因排水、防水裝置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松動(dòng)、脫落;施工不當(dāng)，梁與支座脫離
2、設(shè)計(jì)方面：形式選定和布置錯(cuò)誤;材料錯(cuò)誤，錨栓支數(shù)與埋入長(zhǎng)度不足;支座邊緣距離不足;支座底板加強(qiáng)鋼筋不足;底面突起和對(duì)支座底板面的形式尺寸不夠
3、橋臺(tái)、橋墩不均勻沉降、傾斜、水平變位
4、制作方面：鑄件等材料制作不佳;防腐防銹處理不良

預(yù)頂升
整體頂升更換橋梁支座對(duì)頂升過(guò)程中千斤頂操作的同步性要求較高。一殷要求千斤頂頂升高度差≤2mm，否則會(huì)由于千斤頂反力不均在梁體控制截面產(chǎn)生較大應(yīng)力而導(dǎo)致梁體結(jié)構(gòu)受到sun傷。采用位移和壓力雙控的自動(dòng)同步頂升方法，位移傳感器采集位移，壓力傳感器采集壓力，結(jié)合數(shù)據(jù)軟件分析處理等控制系統(tǒng)可工程精度和an全。在頂升設(shè)備和控制系統(tǒng)安裝完畢后進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)試，各部件正常運(yùn)行后進(jìn)行梁體預(yù)頂升。預(yù)頂升的目的是為了避免頂升系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，同時(shí)同步頂升過(guò)程中可能出現(xiàn)的非彈性變形。
5 更換支座
預(yù)頂升順利完成之后可以進(jìn)行橋梁的頂升和支座更換。利用同步頂升系統(tǒng)，按照規(guī)定分級(jí)加載控制程序?qū)⒘后w頂起到控制高度之后。及時(shí)放置由不同厚度累積的鋼板組成的臨時(shí)支撐。臨時(shí)支撐放好之后可由控制臺(tái)統(tǒng)一緩慢落梁至臨時(shí)支撐上，落梁是以千斤頂恢復(fù)零荷載為標(biāo)準(zhǔn)。然后進(jìn)行支座的更換。
5.1 同步頂升。由于墩臺(tái)頂部至梁體底部高度較小，橋梁的同步頂升工作多采用扁式千斤頂進(jìn)行頂升工作，千斤頂頂升行程較小，并且頂升時(shí)千斤頂不宜超過(guò)及限行程的80%。有時(shí)為更換支座提供充足的作業(yè)高度或要進(jìn)行橋面提升等因素影響，梁體頂升高度會(huì)出現(xiàn)超斤頂頂升行程的情況，這需要在頂升過(guò)程中多次頂升。多次頂升需要把千斤頂用鋼墊板墊高后再次進(jìn)行頂升，千斤頂和臨時(shí)支撐之間相互承壓轉(zhuǎn)換，直至梁體上升到控制高度。頂升時(shí)荷載位移分階段控制，每到一個(gè)階段暫停一下，檢查梁體和頂升設(shè)備以及數(shù)據(jù)無(wú)異常后繼續(xù)進(jìn)行頂升。當(dāng)千斤頂達(dá)到及限行程的70%-80%時(shí)，將臨時(shí)支撐設(shè)置到適當(dāng)高度，控制臺(tái)統(tǒng)一操作千斤頂回油至無(wú)頂升狀態(tài)，梁體落在臨時(shí)支撐上后，將千斤頂用鋼墊板墊高，進(jìn)行下一部頂升操作，以此反復(fù)把梁體頂升至控制高度。

更換橋梁支座過(guò)程需要的內(nèi)容
更換支座過(guò)程中的主要包含了哪些內(nèi)容？
更換橋梁支座過(guò)程需要的內(nèi)容
更換支座過(guò)程中主要要對(duì)梁體結(jié)構(gòu)的標(biāo)高、頂升荷載、梁體控制部位的應(yīng)力、平面軸線位置、橫坡及頂升高度進(jìn)行觀測(cè)，從而梁體平穩(wěn)頂升以及支座安全更換時(shí)不破壞梁體結(jié)構(gòu)。
1、梁體標(biāo)高
梁體豎向頂升，為防止梁體扭曲，不斷地用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)。
2、頂升荷載控制
頂升時(shí)通過(guò)油壓表和壓力傳感器兩種方式控制頂升荷載。防止偏載和超載。由于扁千斤頂活塞行程的限制，頂升時(shí)通過(guò)設(shè)在支座處的位移傳感器頂升高度，如果一次不能到位，可通過(guò)后備千斤頂，加墊鋼板，把梁體頂?shù)街ё摽眨〕鰮p壞支座，更換新支座。
3、梁體應(yīng)力
尤其是箱梁、板梁在豎向頂升時(shí)，防止梁體扭曲，在梁體端部和跨中兩側(cè)的斷面上下位置布置應(yīng)變測(cè)點(diǎn)，截面上的應(yīng)力變化，梁體在頂升時(shí)不發(fā)生損傷。
4、梁體軸線
為防止梁體頂升時(shí)發(fā)生偏移，對(duì)梁體軸線位置設(shè)點(diǎn)觀測(cè)。

承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的大反力不要超過(guò)其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)椋喝菰S承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，衡水衡安工程橡膠有限公司則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加，導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的安全儲(chǔ)備。

對(duì)于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。衡水衡安工程橡膠有限公司

支座灌漿料施工工藝材料制備:
1、推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般為1~2分鐘，嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時(shí)，應(yīng)先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻；
2、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以40分鐘以內(nèi)將料用完；
3、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料；
4、推薦用水量:13~15%；
5、參考用量計(jì)算:2300~2400 kg/m3。衡水衡安工程橡膠有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 橋梁伸縮縫,橋梁支座,充氣芯模,橡膠止水帶

衡安橡膠有限公司多年從事橋梁工程產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。 公司主要生產(chǎn)橋梁伸縮縫,公路伸縮縫,橡膠支座,板式橡膠支座,橡膠止水帶，充氣芯模，堵水氣囊，等工程橡膠生產(chǎn)廠家.公司于2009年改制成為股份公司.他西依美麗的衡水湖,東傍便利的京九鐵路,公司地處衡水濱湖國(guó)際經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 衡安橡膠有限公司,將以重誠(chéng)信為立業(yè)之本,以創(chuàng)精品為企業(yè)之魂.竭誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外企業(yè)、商家與本公司攜手合作,共同為中國(guó)的橋梁工程釋放出自己的無(wú)限能量,為社會(huì)盡到應(yīng)有的責(zé)任,共同譜寫中國(guó)交通事業(yè)的新篇章. 衡安橡膠 手機(jī) 18730890516 QQ:1847003759

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