旅游區(qū)標志：風景區(qū)、文博院館、寺廟觀堂、旅游渡假區(qū)、自然保護區(qū)、主題公園、森林公園、地質(zhì)公園、游樂園、動物園、植物園及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、經(jīng)貿(mào)、科教、、體育、文化藝術等各類旅游景區(qū)（點）。國省道公路旅游標志指示的旅游景區(qū)為省級或3A以上旅游景區(qū)，旅游標志的設置不宜影響其它交通標志的正常使用，版面尺寸可參照公路指路標志，并與指路標志互為補充、互相銜接。 告示標志：在交通標志按其作用分類的主標志中增加告示標志；告示標志：告知道路設施、路外設施和安全行駛信息的標志。用以解釋、指引道路設施、路外設施，或者告示有關道路交通安全法和道路交通安全管理條例的內(nèi)容。告示標志的設置有助于道路設施、路外設施的使用和指引，取消其設置不影響現(xiàn)有標志的設置和使用。
公路交通標志的任何部分不得侵入公路建筑界限以內(nèi)，懸臂、門架式等懸空標志凈空高度應預留20-50cm的余量。志警告標志150-250應符合公路建筑限界的要求：高速、一二級公路不小于500；路側(cè)安裝時，為避免標志板面對駕駛?cè)说难９?，標志板面的法線應與公路中心線線平行或成一定的角度。禁令標志和指示標志為0-45度。指路標志和警告標志為0-10度。采用懸臂、門架或附著式支撐結構時，標志的安裝角度應與公路中心線垂直。在積雪地區(qū)，門安裝時，標志板可前0-10度。（1）為視認，同一地點需要設置兩個以上標志時。可以安裝在一個支撐結構上，但多不應超過4個。
可以提高反光膜在黃昏、黎明和一些惡劣天氣（雪、霧）的反光亮度。三角形我國采用正等邊三角形為警告標志的幾何形狀，在減速讓行標志中采用倒三角形。方形包括正方形和長方形，交通標志的字符應規(guī)范、正確、工整。（交通標志字體）按從左到右、從上到下順序排列。一般一個地名不寫成兩行或兩列。指路標志漢字高度一般根據(jù)設計速度選取。漢字字寬和字高一般要求相等，但因極其重要的原因經(jīng)研究論證縮小標志板尺寸時，文字高度可適當減小或采用高寬比為0.75以內(nèi)的窄字體，但不得改變版面各要素之間的相互關系。文字性警告標志的字高按表1．3．4-1確定。特殊情況下，經(jīng)論證可以適當降低。但小不應小于表2．1．4-1字高下限值的0.6倍。
平面交叉口進行停車讓行或減速讓行控制的，標志和標線應同時設置，但是有些支路是砂石路，沒有鋪裝，無法施劃標線。情況標準已經(jīng)明確了，不要求同時設置。如人行橫道，設有信號燈的場所，只設標線。（路面未鋪裝或積雪等原因，標線設置管理有困難，只設標志。情況因為管理復雜，要通過標志標線表達相同的管理意圖可能做不到，或者標志標線設得很復雜，反而影響駕駛?cè)说睦斫夂驮O置作用的發(fā)揮。如車道標志，標準規(guī)定是統(tǒng)一的，在于駕駛?cè)艘豢淳兔靼啄撤N車輛的車道，不需要反映實際路面上的標線。但是，國家標準GB總則部分明確指出：當?shù)缆放R時交通組織或維護等原因，標志和標線信息含義不一致時，應以標志傳遞的信息為主。這一條不屬于原則三范疇。
公路交通標志和標線是公路交通的重要管理手段，它是通過圖形、符號、顏色、文字形式傳遞規(guī)范化信息，為公路上行駛的交通流提供了應遵循的律、將交通管理的命令和要求傳遞給公路使用者，是管理和疏導交通的重要設施。例如：禁令標志明確交通管理中不被允許的交通行為；部分指示標志指示道路使用者應當采取的交通行為；不同形式的交通標線設置了限制交通流的路權等。這種傳遞的信息具有法律強制性，是進行的法律依據(jù)。交通標志和標線設置是公路設計、施工、運營和養(yǎng)護管理中，交通工程工作的一個重要組成部分，能否科學合理地設置交通標志標線，直接決定著向公路使用者傳遞信息的有效性。正確完善地設置公路交通標志標線，不僅能體現(xiàn)道路規(guī)和相應的控制管理措施的落實。
還可將標志圖案設置在漆劃標線的路面。指示標線新增了潮汐車道線、左彎待區(qū)線、可變導向車道線、行人左右分道的人行橫道線、車距確認線、機動車、非機動車停車位線、減速丘(橡膠減速帶)指示線和路面限速標記。其中路面限速標記一般設置在高速公路上，黃色代表高限制速度標記、白色代表低限制速度標記。禁止標線新增了禁止跨越對向車道分界線、非機動車禁駛區(qū)標線、多乘員車輛車道標線、非機動車道標線以及禁止轉(zhuǎn)彎標記。警告標線新增了車行道縱向減速標線。新增的其他標線還有雙向左轉(zhuǎn)車道標線和右轉(zhuǎn)彎導流線。
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