直接染料含有-SO3Na、-COONa等水溶性基團(tuán),溶解度隨溫度的升高而顯著增大,對于溶解性差的直接染料可以加純堿助溶。直接染料不耐硬水,大部分能與鈣、鎂離子結(jié)合生成不溶性沉淀,使染色織物產(chǎn)生色斑,因此直接染料用軟水溶解。生產(chǎn)中染色用水如果硬度偏高,可加入純堿或六偏磷酸鈉,既有利于染料溶解,又有軟化水的作用。
直接染料對纖維素纖維的直接性較其他染料高。這主要是由于直接染料的分子量較大,分子結(jié)構(gòu)呈線型,對稱性較好,共軛體系長,同平面性好,染料和纖維分子間的范德華力大。同時,直接染料分子中含有氨基、羥基、偶氮基等基團(tuán),能與纖維素纖維中的羥基,蛋白質(zhì)纖維中的羥基、氨基等形成氫鍵,使染料的直接性進(jìn)一步提高。
直接染料上染纖維素纖維時,鹽起促染作用。其促染機(jī)理是,直接染料在溶液中離解成色素陰離子上染纖維素纖維,纖維素纖維在水中也帶負(fù)電荷,染料和纖維之間存在電荷斥力,在染液中加入鹽,可降低電荷斥力,提高上染速率和上染百分率。不同的直接染料鹽的促染效果是不同的。分子中含磺酸基較多的鹽效應(yīng)直接染料,鹽的促染作用顯著,促染時鹽應(yīng)分批加入,以染料上染均勻。上染百分率低的直接染料需要多加鹽,具體用量可根據(jù)染料品種和染色深度而定。勻染性要求高的淺色產(chǎn)品應(yīng)適當(dāng)減少鹽的用量,以免造成局部上染不勻,出現(xiàn)色花等染疵。
近50年來,汽車面漆無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現(xiàn)在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆,底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆,其中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高,這就使面漆的保護(hù)性能得到了提升。同時,面漆顏色方面也越來越多樣,各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀(jì)90年代,全球地區(qū)環(huán)境保護(hù)方面越來越受重視,汽車面漆開始向水性汽車面漆轉(zhuǎn)變。汽車面漆主要是磁漆,多數(shù)為高光澤,有較好的機(jī)械性能和耐候性。汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料,選用無機(jī)顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機(jī)顏料等,此外還添加一些助劑達(dá)到滿意的外觀和性能?,F(xiàn)階段,中國還基本使用溶劑型汽車面漆,一些西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)采用了水性汽車面漆。
中國在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界,成為全球涂料生產(chǎn)、消費(fèi)大國。但中國汽車涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來看,中國汽車涂料的發(fā)展問題就是缺乏創(chuàng)新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國國產(chǎn)汽車涂料企業(yè)控制市場份額很小,涂料行業(yè)同質(zhì)化競爭十分嚴(yán)重,這些使得中國汽車涂料企業(yè)的利潤空間變小,很長時間中國涂料行業(yè)的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來看,中國汽車涂料未來發(fā)展的空間還是很大的。
消費(fèi)者選購乳膠漆時總會看它的包裝,這是十分必要的。但是要注意包裝好看的涂料不一定內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)。有的廠商為了吸引顧客,在產(chǎn)品的包裝上大作文章,故意夸大產(chǎn)品性能功效。因此建議消費(fèi)者除了看產(chǎn)品包裝的同時,也要注意其他方面,比如查看產(chǎn)品的詳細(xì)檢測單等。
色卡與墻面顏色完全一致
很多消費(fèi)者以為色卡上的涂料顏色和刷上墻的顏色完全一致,這是一個誤區(qū)。因為光線反射等原因,房間四面墻都涂上漆之后,墻面顏色看起來會比色卡上深。消費(fèi)者在色卡上看到的顏色與涂料上墻后的實際顏色通常會有所差異。因此建議消費(fèi)者在色卡中選色時,好挑選自己喜歡的顏色稍微淺一號的色號,如果喜歡深色墻面,可以與所選色卡顏色調(diào)成一致。
無氣味就是環(huán)保的
許多人通過聞氣味來判斷墻面漆的安全性,認(rèn)為低氣味或無氣味的墻面漆就是環(huán)保的。這是一個大誤區(qū)。因為通過添加香精或使用低味材料能實現(xiàn)無氣味,所以無氣味的涂料并非都是環(huán)保的。判斷墻面漆的環(huán)保性的方法是看其環(huán)保指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。墻面漆的關(guān)鍵環(huán)保指標(biāo)有三項:VOC、游離甲醛、重金屬。
重價格而忽視質(zhì)量
許多人在選購墻面漆的時候,很容易走入重價格而忽視質(zhì)量的誤區(qū)。有的認(rèn)為涂料的價格越高越好,所以挑選的時候找貴的買,但是實驗結(jié)果顯示并非如此。另一種極端的消費(fèi)者則為了省錢,購買的時候價格越低越好,這樣錢省了不少,但是以后的墻面質(zhì)量和室內(nèi)環(huán)境就堪憂了。因此建議大家盡量在考慮價格之余注重墻面漆的質(zhì)量,一般選擇有信譽(yù)的。
不提前估算用漆量
許多消費(fèi)者沒有提前估算用漆量,怕少買了涂料,選購的時候總是多多益善。這樣就可能造成了材料的浪費(fèi),增加了家裝的費(fèi)用,同時堆積過多的涂料對施工安全也造成一定的影響。因此建議消費(fèi)者在施工之前,一定要看施工區(qū)域的面積,從而估算購買材料的多少。估算用漆量比較簡單的方法是:涂一道所需的漆量(L)=(墻面面積x2.5)/每升漆可涂刷面積。
廢礦物油簡易預(yù)處理技術(shù)
這種方法技術(shù)要求簡單,僅針對那些應(yīng)用于器件潤滑與生產(chǎn)設(shè)備清洗環(huán)節(jié)的礦物廢油,這是由于通常進(jìn)行設(shè)備清洗與器件潤滑的作業(yè)條件比較封閉,有效污染小,廢油中的污染物通常是一些機(jī)械磨損廢渣與水分,在進(jìn)行簡單過濾和脫色與脫水操作后就可以得到質(zhì)量較差的基礎(chǔ)礦物油,部分廢礦物油回收生產(chǎn)單位還將質(zhì)量較好的礦物油與溶劑混配入處理好的廢油中,從而提升回收再生油的品質(zhì)。
燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量,只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動上;其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外,還會被發(fā)動機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動機(jī)中多余的熱排出機(jī)體,否則發(fā)動機(jī)會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動機(jī)冷卻系來完成,另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。
發(fā)動機(jī)工作中,會產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵,混合氣燃燒后形成的積炭,潤滑油氧化后生成的膠狀物,機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會附著在機(jī)件的摩擦表面上,如不清洗下來,就會加大機(jī)件的磨損。另外,大量的膠質(zhì)會使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此,及時將這些污物清理,這個清洗過程是靠潤滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動來完成的。
熱穩(wěn)定性是熱傳導(dǎo)液重要的使用性能。熱穩(wěn)定性不同,其使用中熱裂解和聚合的程度也不同。熱裂解產(chǎn)生小分子低沸物,易使系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻,使泵產(chǎn)生氣蝕,同時還造成油品較高的蒸發(fā)損耗和環(huán)境污染;熱聚合則產(chǎn)生大分子高沸物,其逐漸沉積于加熱器和管路表面,形成的積炭將影響系統(tǒng)的傳熱效能及控溫精度。L-Q系列熱傳導(dǎo)液精選具有優(yōu)良熱穩(wěn)定性的基礎(chǔ)油和添加劑,因此產(chǎn)品具有優(yōu)良的熱穩(wěn)定性。
氧化安定性是熱傳導(dǎo)液另一項重要的使用性能。敞開系統(tǒng)或膨脹槽不采用氮?dú)夥忾]的系統(tǒng),油品與空氣接觸的界面會發(fā)生氧化反應(yīng)。一般來說,在60℃的條件下,油品與空氣接觸即發(fā)生氧化,氧化產(chǎn)物逐漸形成膠質(zhì)和沉渣,附著于加熱器和管路表面而產(chǎn)生積炭。同時,氧化反應(yīng)產(chǎn)生的酸性物質(zhì)還會腐蝕設(shè)備,造成泄漏。L-Q系列熱傳導(dǎo)液精選具有優(yōu)良抗氧化性的基礎(chǔ)油和高溫抗氧及抗垢添加劑,可抑制氧化油泥產(chǎn)生的速度和沉積、結(jié)垢的傾向,使系統(tǒng)保持良好的傳熱效果。
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