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山裝載機的驅動橋組成
山裝載機在各個性能方面都與地面上的裝載機有很多區(qū)別。
井下裝載機的驅動橋是井下裝載機的重要組成部分。它主要由主傳動、差速器、輪邊減速器、制動器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動的作用是增大扭矩和改變扭矩的傳遞方向；差速器是使驅動車輪在轉向或不平路面上行駛時，左右驅動輪以不同角速度旋轉；輪邊減速器進一步增大從半軸輸出的扭矩；制動器用于地下裝載機工作制動；驅動橋殼把裝載機的重量傳遞到車輪，并將作用在車輪上的各種力傳到車架，同時驅動橋殼又是主傳動、差速器和車輪傳遞裝置的外殼，半軸則是從差速器將扭矩和轉速傳遞到輪邊減速器。
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巷道裝載機概述
隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)、健康、高速發(fā)展，對工程機械的需求增大，這些需求對工程機械既提出了“量”又提出了“質”的市場需求。巷道裝載機被大量應用于各行各業(yè)，無論是公路、水電、山都有它們的身影，國外的采掘機械設備將有更多的機會進入中國，中國的設備也會有更更多的機會軸向世界。
裝載機電子秤是一種精密度高的動態(tài)計量設備，是一項高科技產(chǎn)品，是計算機技術和傳感器技術的科學結合，可廣泛的安裝在各種裝載機器上使用而不影響裝載機原來的結構?？煞Q量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾﹑挖掘材料及建筑添加料等。由液壓傳感器和稱重組成，全動態(tài)計量，操作過程無需人工干預，自動累計，稱重儀表可設置全中文信息，如計量單位﹑過磅員﹑貨物品種，并可直接打印。
裝載機電子稱工作原理：測量輪式裝載機舉升壓力缸活塞兩端的壓力差，運用數(shù)字模型軟件將壓力差轉換為重量信號；稱重過程為動態(tài)稱重，即在鏟裝物料和連續(xù)提升的過程中進行稱重，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，工業(yè)總線計算機進行數(shù)據(jù)計算和處理，并編輯、打印；按照國際法制計量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定，稱重誤差可在1%。
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