選購常用升降平臺(tái)，不能盲目選購，需做好充分的市場調(diào)研以及實(shí)地考察，確定其公司的規(guī)模及其信譽(yù)程度，這是首要的也是的。許多小規(guī)模企業(yè)為了牟取暴利而偷工減料，從而使常用升降平臺(tái)質(zhì)量大大降低。雖然他們會(huì)賣的很便宜，但是這種常用升降平臺(tái)的使用時(shí)間不長而且安全系數(shù)大。因此作為購買者不能貪圖一點(diǎn)價(jià)格便宜而釀成更大的遺憾。


升降平臺(tái)安全保護(hù)裝置如下：
1.工作臂限位：當(dāng)工作臂到極限位置時(shí)自動(dòng)報(bào)警并停止動(dòng)作，防止意外事故發(fā)生;
2.動(dòng)作速度控制：采用進(jìn)口電液比例手柄控制，動(dòng)作速度可微調(diào)，無級調(diào)速;
3.設(shè)置垂直支腿支撐力檢測裝置：在作業(yè)中，當(dāng)某個(gè)支腿不受力時(shí)，所有動(dòng)作自動(dòng)停止，防止車輛傾翻;
4.感應(yīng)式自動(dòng)上下車互鎖：當(dāng)在操作工作臂時(shí)鎖住下車支腿操作，防止意外發(fā)生;
5.油缸止回縮裝置：防止工作臂、工作斗自動(dòng)下落，動(dòng)作平穩(wěn);
6.支腿止回縮裝置：有效防止支腿回縮;
7.過載保護(hù)：當(dāng)平臺(tái)超載時(shí)，安全系統(tǒng)報(bào)警提示，歐標(biāo)CE的升降機(jī)還會(huì)切斷電源，停止平臺(tái)提升或橫向伸展;
8.安全帶：產(chǎn)品隨車配置二副安全帶，供操作人員高空作業(yè)時(shí)使用。
9.斗臂防撞：配置斗臂防撞裝置，可有效防止收放工作臂時(shí)，因過度動(dòng)作發(fā)生的工作臂和工作斗相撞現(xiàn)象，提高產(chǎn)品使用壽命;
10.傾斜報(bào)警：當(dāng)高空作業(yè)升降平臺(tái)處于傾斜角度大于安全設(shè)定值時(shí)，設(shè)備會(huì)報(bào)警，CE的升降平臺(tái)還會(huì)切斷電源，停止平臺(tái)提升或橫向伸展等動(dòng)作;
11.起吊稱重：產(chǎn)品配置起吊稱重裝置，可實(shí)時(shí)檢測起重量;
12.應(yīng)急泵：配置應(yīng)急液壓泵，當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，可以手動(dòng)完成車輛臂架、支腿回收到位;
13.緊急停止裝置：當(dāng)有危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)，一鍵停止所有動(dòng)作;


常見故障及處理方法
故障現(xiàn)象 可能原因 解決措施
平臺(tái)無法升降 1. 電源故障或線路斷路
2. 液壓泵損壞
3. 限位開關(guān)失靈 1. 檢查保險(xiǎn)絲、接觸器，修復(fù)線路
2. 更換液壓泵
3. 調(diào)整或更換限位開關(guān)
升降過程異響 1. 部件潤滑不足
2. 螺栓松動(dòng)
3. 齒輪 / 鏈條磨損 1. 補(bǔ)充潤滑油
2. 擰緊松動(dòng)部件
3. 更換磨損零件
平臺(tái)晃動(dòng)劇烈 1. 支腿未調(diào)平
2. 剪叉臂連接處間隙過大
3. 負(fù)載超重 1. 重新調(diào)整支腿水平度
2. 更換銷軸或襯套
3. 減少負(fù)載至額定范圍
液壓系統(tǒng)漏油 1. 密封圈老化
2. 管路接頭松動(dòng)
3. 油缸缸筒磨損 1. 更換密封圈
2. 擰緊接頭或更換密封膠帶
3. 研磨缸筒或更換油缸

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