數(shù)控車床加工有哪些優(yōu)點(diǎn)？
數(shù)控加工是指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的一種工藝方法，數(shù)控機(jī)床加工與傳統(tǒng)機(jī)床加工的工藝規(guī)程從總體上說是一致的，但也發(fā)生了明顯的變化。用數(shù)字信息控制零件和位移的機(jī)械加工方法。是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實(shí)現(xiàn)化和自動(dòng)化加工的有效途徑。
數(shù)控加工有下列優(yōu)點(diǎn)：
①大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。
②加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高，適應(yīng)的加工要求。
③多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、機(jī)床調(diào)整和工序檢驗(yàn)的時(shí)間，而且由于使用切削量而減少了切削時(shí)間。
④可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，甚至能加工一些無法觀測(cè)的加工部位。數(shù)控加工的缺點(diǎn)是機(jī)床設(shè)備費(fèi)用昂貴，要求維修人員具有較高水平。

數(shù)控車床自五十年代問世以來，至今只有二十多年時(shí)間。由于在單件生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)中，使用數(shù)控車床加工復(fù)雜形狀的零件，不僅提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和加工質(zhì)量，而且縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期和降低了對(duì)工人技術(shù)熟練程度的要求。因此它成了單件、小批量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)技術(shù)和技術(shù)革命的一個(gè)重要的發(fā)展方向。也大力發(fā)展這種新技術(shù)。
我們知道，對(duì)于大批量生產(chǎn)的零件，使用自動(dòng)化和半自動(dòng)化的車床已能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化。但是，對(duì)于單件、小批量生產(chǎn)的零件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化一直是個(gè)難題。在過去相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，總是無法圓滿解決。尤其是在加工形狀復(fù)雜的、加工精度要求高的零件，一直在自動(dòng)化的道路上處于停頓狀態(tài)。雖然有些應(yīng)用仿形裝置解決了一部分，但是實(shí)踐，仿形車床還是不能地解決這一問題。
數(shù)控車床（機(jī)床）的出現(xiàn)，為從根本上解決這一問題開辟了廣闊的道路，所以成為機(jī)械加工中的一個(gè)重要發(fā)展方向。

數(shù)控車床加工，就是指在數(shù)控車床上完成機(jī)械零件加工的一種生產(chǎn)工藝具體方法，數(shù)控車床生產(chǎn)加工與傳統(tǒng)式數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)加工的生產(chǎn)工藝技術(shù)規(guī)范具有特征說是一致的，但也出現(xiàn)了非常明顯的變化。用數(shù)字信息調(diào)節(jié)零部件和數(shù)控位移的機(jī)械加工制造具體方法。這是處理零部件種類多樣、批量小、樣式繁雜、精密度高等問題和完成性和自動(dòng)化技術(shù)生產(chǎn)加工的具體措施。

數(shù)控車床作為加工行業(yè)普遍但也是重要的設(shè)備，是一種、率的自動(dòng)化機(jī)床，在加工過程中能幫我們處理很多的事情，但是你知道數(shù)控車床加工有哪些是你不知道的常識(shí)：
1、一些零件加工的考慮：有一些零件雖然加工批量很小，普通車床但形狀復(fù)雜、質(zhì)量高，要求互換性好，這在非數(shù)控磨床上無法達(dá)到上述要求，只能安排到數(shù)控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以及型面的反射鏡鏡面等；
2、要求加工質(zhì)量又能生產(chǎn)的中、小批量關(guān)鍵零件：數(shù)控磨床能在計(jì)算機(jī)控制下實(shí)現(xiàn)、、率的磨削加工。它比磨床加工能節(jié)省許多工藝裝備，具有很強(qiáng)的柔性制造能力和獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。它和普通磨床比，能排除復(fù)雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素，加工零件精度一致性和互換性好，加工；
3、零件綜合加工能力的平衡：作為單臺(tái)數(shù)控磨床，它很難完成一個(gè)零件的全部加工內(nèi)容，需要和其他設(shè)備的加工工序轉(zhuǎn)接配合，因而有生產(chǎn)節(jié)拍和車間生產(chǎn)能力平衡的要求。所以要考慮充分發(fā)揮數(shù)控磨床加工特點(diǎn)，數(shù)控車床又要合理地在別的加工設(shè)備上安排配套平衡工序。
零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車床濟(jì)批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時(shí)，由于各種原因，純切削時(shí)間只占實(shí)際工時(shí)的10%—30%。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時(shí)，這個(gè)比例有可能上升到70%～80%，但準(zhǔn)備調(diào)整工時(shí)又往往要長的多，所以零件批量太小時(shí)就會(huì)變得不經(jīng)濟(jì)；
4、加工的零件應(yīng)符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點(diǎn)：數(shù)控磨床加工零件時(shí)砂輪切削工件的情況與對(duì)應(yīng)的非數(shù)控磨床是完全一樣的，但它可進(jìn)行一些有加工精度要求的復(fù)合加工，，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削，數(shù)控外圓磨床除此外，還可磨削圓環(huán)面(包括凸及面和凹只面)，以及以上各種形式的復(fù)雜的組合表面；
5、重復(fù)性投產(chǎn)的零件：使用數(shù)控磨床的工序準(zhǔn)備工時(shí)占有較高的比例。例如工藝分析準(zhǔn)備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等，這些綜合工時(shí)的總和往往是零件單件加工工時(shí)的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容(如普通車床工夾具、工藝文件、程序等)都可以保存起來反復(fù)使用，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)周期減少，花費(fèi)也少，能取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

數(shù)控車床維修的先后順序可以按照以下步驟進(jìn)行：
1. 故障排查：先需要對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行全面的故障排查，確定具體的故障點(diǎn)和原因。
2. 維修計(jì)劃：根據(jù)故障排查結(jié)果，制定詳細(xì)的維修計(jì)劃，包括所需的材料、工具和時(shí)間安排等。
3. 零部件更換：根據(jù)維修計(jì)劃，逐個(gè)更換故障的零部件，確保其質(zhì)量和適配性。
4. 系統(tǒng)調(diào)試：在更換完零部件后，對(duì)整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，確保各個(gè)功能正常運(yùn)行。
5. 校準(zhǔn)：對(duì)數(shù)控車床的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)，以確保其加工精度和穩(wěn)定性。
6. 功能測(cè)試：進(jìn)行全面的功能測(cè)試，包括各個(gè)軸向的運(yùn)動(dòng)、切削等，確保數(shù)控車床的各項(xiàng)功能正常。
7. 效果驗(yàn)證：進(jìn)行加工試驗(yàn)，驗(yàn)證數(shù)控車床的加工效果是否符合要求。
8. 整理和清潔：對(duì)維修過程中產(chǎn)生的雜物和工具進(jìn)行整理和清潔，保持車床的整潔和安全。
9. 維修記錄：對(duì)整個(gè)維修過程進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括故障排查、更換的零部件和調(diào)試過程等，以便后續(xù)參考和維護(hù)。
以上是數(shù)控車床維修的一般先后順序，具體的維修流程可能會(huì)因具體情況而有所不同。

車床的維修方法主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 清潔保養(yǎng)：定期清潔車床的各個(gè)部件，特別是滑動(dòng)表面、導(dǎo)軌、刀架等部位，以其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，注意潤滑劑的添加和更換，確保潤滑系統(tǒng)的正常工作。
2. 零部件更換：對(duì)于出現(xiàn)磨損或損壞的零部件，及時(shí)更換，以免影響車床的正常使用。常見需要更換的零部件包括滑動(dòng)軸承、皮帶、等。
3. 調(diào)整機(jī)床：對(duì)于機(jī)床的各個(gè)部件進(jìn)行調(diào)整，以其精度和穩(wěn)定性。例如，調(diào)整導(dǎo)軌的間隙，校正刀架的位置等。
4. 故障排除：對(duì)于出現(xiàn)故障的車床，需要進(jìn)行故障排查和修復(fù)。常見的故障包括電路故障、液壓系統(tǒng)故障、傳動(dòng)系統(tǒng)故障等。根據(jù)具體情況，采取相應(yīng)的修復(fù)措施。
5. 定期檢查：定期對(duì)車床進(jìn)行全面檢查，以發(fā)現(xiàn)潛在問題，并進(jìn)行修復(fù)。檢查內(nèi)容包括機(jī)床的各個(gè)部件、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。
需要注意的是，車床的維修需要由人員進(jìn)行操作，確保操作安全和效果。同時(shí)，根據(jù)具體車床的不同型號(hào)和使用情況，維修方法也可能會(huì)有所不同。建議在維修前查閱相關(guān)的車床維修手冊(cè)或咨詢技術(shù)人員。

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