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供應(yīng)商	任縣天馬機(jī)械制造廠(chǎng) 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	人民幣 3600.00元
關(guān)鍵詞	寶雞混凝土輸送機(jī),湖南婁底混凝土輸送泵廠(chǎng)家,遼寧盤(pán)錦混凝土輸送泵廠(chǎng)家,混凝土輸送泵價(jià)
所在地	河北省邢臺(tái)市任縣天口鎮(zhèn)西甄莊村)1

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

水壓隔膜式混凝土泵
由料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等組成。隔膜在泵體內(nèi)，當(dāng)水泵將隔膜下方的水經(jīng)控制閥抽回水箱時(shí)，隔膜下陷，料斗中的混凝土壓開(kāi)單向閥進(jìn)入泵體；當(dāng)水泵將水箱中的水經(jīng)控制閥抽回泵體時(shí)，壓力水使隔膜升起，關(guān)閉單向閥，將混凝土壓入輸送管排出。
混凝土泵的生產(chǎn)率高，能一次完成混凝土的水平和垂直運(yùn)輸，但對(duì)混凝土配合比、粗細(xì)骨料的粒徑和級(jí)配、水泥用量、混凝土坍落度有一定要求，方能良好的泵送效能。

混凝土泵的動(dòng)力系統(tǒng)
電機(jī)動(dòng)力混凝土泵
柴油機(jī)動(dòng)力混凝土泵：能夠滿(mǎn)足野外工地及其它無(wú)動(dòng)力電源的作業(yè)環(huán)境的需求。在泵送過(guò)程中，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速由轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)并傳送到控制電腦，因泵送壓力的變化會(huì)引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的相應(yīng)變化，控制電腦根據(jù)檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速變化量控制油門(mén)電機(jī)加、減油門(mén)，自動(dòng)調(diào)節(jié)柴油機(jī)運(yùn)行在佳轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

一泵到頂就是利用壓混凝土泵直接將混凝土輸送到目的地；該方案具有施工簡(jiǎn)單，施工成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但該方案泵送壓力過(guò)高，容易產(chǎn)生泄漏導(dǎo)致混凝土離析、堵管等諸多問(wèn)題，因而對(duì)泵送設(shè)備、混凝土輸送管道以及泵送施工工藝都要求；與此同時(shí)，該工程完成后，該泵用于其他一般項(xiàng)目就不太經(jīng)濟(jì)。

混凝土泵送混凝土技術(shù)：全液控?fù)Q向技術(shù)：
代泵送技術(shù)：電控?fù)Q向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。
機(jī)器組裝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率與維護(hù)成本，極易耽誤工程進(jìn)度是大的弊端。
第二代泵送技術(shù)：液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號(hào)的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)作換向。
1、混凝土泵送、S管分配無(wú)需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。
2、全液控技術(shù)輸送泵，沒(méi)有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒(méi)有PLC、沒(méi)有氮?dú)鈨?chǔ)氣罐、水箱處沒(méi)有接近開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本大大降低。

混凝土泵泵送閉式系統(tǒng)：
混凝土輸送泵車(chē)液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸、蓄能器、過(guò)濾器、冷卻器、閥門(mén)、壓力表、油管及油箱等組成，一般分為四個(gè)子系統(tǒng)：泵車(chē)主液壓系統(tǒng)、臂架支腿和轉(zhuǎn)臺(tái)液壓系統(tǒng)、泵車(chē)的攪拌和冷卻液壓系統(tǒng)和水洗液壓系統(tǒng)。為了減輕布料桿上液壓缸等液壓元件的自重，布料桿和支腿回路采用較高的額定上作壓力。泵車(chē)的液壓系統(tǒng)因機(jī)種而異，但其基本工作原理是相同的。在混凝土泵液壓系統(tǒng)中，由于性能要求，系統(tǒng)中往往設(shè)有安全閥、溢流閥和順序閥等。若安全閥的壓力調(diào)的過(guò)低，安全閥將頻繁開(kāi)啟，產(chǎn)生溢流損失，造成系統(tǒng)發(fā)熱；若壓力調(diào)整過(guò)高，又會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，使系統(tǒng)發(fā)熱，因此，應(yīng)按液壓系統(tǒng)的負(fù)載要求，正確計(jì)算和調(diào)整安全閥和壓力值，從而系統(tǒng)在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)工作。當(dāng)混凝土輸送泵泵送系統(tǒng)主回路為閉式系統(tǒng)時(shí)，泵送系統(tǒng)中設(shè)熱交換回路，熱交換回路中溢流閥的設(shè)定壓力應(yīng)引起重視，設(shè)定壓力過(guò)低，會(huì)使泵送液壓缸換向沖擊增加，設(shè)定壓力過(guò)高，會(huì)使溢流損失過(guò)大，系統(tǒng)溫升過(guò)高。如果內(nèi)控式順序閥的調(diào)整壓力過(guò)高，當(dāng)工作液壓缸的工作壓力低于其調(diào)整壓力時(shí)，順序閥閥口存在壓力損失，引起溫升，造成系統(tǒng)發(fā)熱，合理確定內(nèi)控式順序閥的設(shè)定壓力，可使工作缸的工作壓力順序閥的開(kāi)啟壓力，順序閥工作時(shí)，閥口將全開(kāi)，閥口基本無(wú)壓力損失，從而避免了由于順序閥設(shè)定壓力不當(dāng)而造成的系統(tǒng)發(fā)熱。

混凝土輸送泵的配置
液壓泵
液壓泵是科強(qiáng)混凝土輸送泵的“心臟”，根據(jù)產(chǎn)地不同有國(guó)產(chǎn)液壓泵和進(jìn)口液壓泵之分；根據(jù)液壓泵的結(jié)構(gòu)形式有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵之分。為同形式的液壓泵適合于不同的壓力等級(jí)。齒輪泵因造價(jià)低廉、適應(yīng)性強(qiáng)，在初期的混凝土輸送泵上被廣泛采用，但因其承壓較小、脈沖阻力大，通常配置在低壓泵上，或只用在中、高壓泵的輔油路系統(tǒng)；柱塞泵分斜盤(pán)式和斜軸式，因其適應(yīng)的壓力范圍大，被廣泛采用。主液壓泵就采用德國(guó)哈威公司的V30D斜盤(pán)式柱塞泵，以次的元件配置，提升了整機(jī)的品質(zhì)。進(jìn)口液壓泵，如德國(guó)力士樂(lè)公司的A4VG、A10VG、A11VG系列產(chǎn)品和日本川崎公司的K3V、K5V斜盤(pán)式柱塞泵，都是世界水準(zhǔn)的產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)斜軸式柱塞泵中，以貴陽(yáng)力源液壓為代表的A7V、A8V系列產(chǎn)品是國(guó)產(chǎn)柱塞泵的，質(zhì)量相對(duì)可.因此，從使用液壓泵的檔次，就可以窺視一臺(tái)混凝土輸送泵整機(jī)性能的一斑。