供應(yīng)商 | 濟(jì)南恒成門業(yè)有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 新能源車充電樁,120KW直流充電樁,30KW直流充電樁,地下車庫(kù)充電樁 |
所在地 | 山東濟(jì)南章丘市 |
3年
充電樁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括以下幾個(gè)方面:
接口標(biāo)準(zhǔn):充電樁需要符合國(guó)際或國(guó)內(nèi)的通用充電接口標(biāo)準(zhǔn),如GB/T 20234.2-2015《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施 第2部分:交流充電接口》和GB/T 20234.3-2015《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施 第3部分:直流快速充電接口》等。
充電功率標(biāo)準(zhǔn):充電樁需要滿足相應(yīng)的充電功率標(biāo)準(zhǔn),如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車充電設(shè)施 第1部分:通用要求》中規(guī)定的交流充電功率不低于7kW,直流快充功率不低于50kW。
直流充電樁,也就是快充樁,車輛連接后,會(huì)通過(guò)相關(guān)的協(xié)議告訴充電樁車輛所需電壓,充電樁輸出的直流電會(huì)直接輸入電池上,中間不再有其他零件。電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化為直流電的過(guò)程在充電樁內(nèi)完成的。因此充電速度會(huì)受到充電樁的轉(zhuǎn)化功率的影響,因而直流樁的功率不受車內(nèi)空間和整車成本的限制。此外,直流樁一般是商業(yè)場(chǎng)所安裝,家庭很少安裝,所以使用的是商業(yè)線路,線路的負(fù)載很大,因此也就沒有了線路問(wèn)題。
充電時(shí)間來(lái)說(shuō),比如50千瓦時(shí)的電池,接入30千瓦的直流充電樁上,用不到2小時(shí)也就充滿了。快充樁的價(jià)格比較昂貴,一般一個(gè)千瓦要幾百塊錢。30千瓦的直流樁就要萬(wàn)元以上的費(fèi)用
充電樁散熱的重要性:
建設(shè)充電設(shè)施的目的是讓待充電車輛在較短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充50-60%以上的電能,在實(shí)際應(yīng)用中一般電動(dòng)汽車使用直流快充,可在1~2H內(nèi)充滿,而我們家中所使用的交流電只能使用慢充模式需要6-8h才能充滿。新能源汽車能否推廣的一個(gè)重要因素就是使用過(guò)程的便利性,因此對(duì)于電動(dòng)汽車充電需求來(lái)說(shuō)當(dāng)然是越快越好,但是隨著充電速度加快,電流和電壓也會(huì)直線增高,這就導(dǎo)致了充電樁電感模塊功率增大。電感模塊、電源模塊等元件熱量快速且大量地產(chǎn)生。由此可以看出充電樁在充電過(guò)程中產(chǎn)生熱量之大,若不及時(shí)散出,會(huì)造成地安全事故,因此,散熱問(wèn)題是充電樁系統(tǒng)推廣建設(shè)解決的難題之一
所屬分類:電動(dòng)汽車/電動(dòng)車充電站/充電樁
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