掛桶垃圾車的特點是一個車能配幾十個垃圾桶，能實現一臺車與多個垃圾桶聯合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸等。同時，掛桶垃圾車還可以加裝其它功能，形成其它多功能掛桶垃圾車，如：掛桶壓縮式垃圾車、掛桶式泔水垃圾車、掛桶式對接垃圾車等。
掛桶垃圾車工作原理及結構
1、工作原理
本車機構的工作采用液壓驅動。
液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。
取力器從汽車發(fā)動機獲取動力，帶動油泵旋轉。操縱多路閥可分別控制提升油缸完成自動裝料工作和控制舉升油缸完成卸料工作。
液壓系統(tǒng)的大工作為16Mpa，該壓力由多路閥上的安全閥來限定。安全閥的壓力值在出廠時已經調定，不要隨意調節(jié)。
2、結構特征
掛桶式垃圾車選用標準載貨汽車底盤改裝而成。改裝部分主要包括：廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等。
廂體總成：分全金屬密封式結構。在廂體的前面右側設有進料口以及自動提升裝料裝置。在廂體的后部設有自動門，卸料時能自動打開。
裝料裝置：自動提升裝料裝置設在廂體的前部右側面，由支架、鏈條機構、掛鉤等組成。使用此裝置可將垃圾桶內的垃圾自動提升裝入廂體內。
自卸裝置：雙缸腹部液壓舉升廂體，完成自動卸料。
液壓系統(tǒng)：通過該系統(tǒng)可實現自動提升裝料和自動卸料功能。
操作系統(tǒng)：通過該系統(tǒng)實現各項功能的轉換。
掛桶垃圾車機構的工作采用液壓驅動。
液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。
取力器從汽車發(fā)動機獲取動力，再通過傳動軸將動力傳給油泵，帶動油泵旋轉。操作多路換向閥可分別控制提升液壓油缸動作完成自裝料工作和控制舉升液壓油缸動作完成卸料工作。
在不操作多路換向閥手柄時，油泵排出的液壓油經多路換向閥回到油箱。
液壓系統(tǒng)的大工作壓力為16MPa，該壓力由多路換向閥上的安全閥來限定。在正常情況下，系統(tǒng)壓力超過16MPa時，液壓油會經安全閥流回油箱，這時往往表明系統(tǒng)超載，機構不能正常工作。安全閥的壓力值在出廠時已經調定，不要隨意調節(jié)。
東風多利卡8方掛桶垃圾車底盤配置：采用東風原裝底盤：可采用朝柴，玉柴，云內發(fā)動機，原廠ABS，7.50R16鋼絲胎，6檔變速箱，動轉，斷氣剎。掛桶垃圾車箱體裝置：廂體選用碳鋼，邊三底四，箱體內部防腐處理。廂體設計為密封式結構，在箱體前部設有進料箱蓋，側面設有自裝料裝置，箱體后部設有卸料門。掛桶垃圾車裝卸裝置：自裝料裝置（掛桶提升機構）設在箱體的前部側面，由支架、油缸、鏈條結構、吊鉤等組成。此裝置可將外部垃圾桶內的垃圾提升裝入箱體內。掛桶垃圾車液壓操系統(tǒng)：東風多利卡掛桶式垃圾車液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和高壓軟管組成，通過操縱多路換向閥的手柄可完成裝料和卸料工作等各種功能轉換。
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