國內(nèi)集裝箱海運(yùn)向多式聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展:
國內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸快速發(fā)展的時間不長,但起點(diǎn)不低,一起步便朝著多式聯(lián)運(yùn)和綜合物流的方向發(fā)展。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢就在于能減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),減少貨損貨差,降低運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)一票到底、全程服務(wù)的門到門運(yùn)輸,這是吸引廣大國內(nèi)貨主積極采用集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕颉?br/>
國內(nèi)集裝箱海運(yùn)向大型化、化、集約化、規(guī)?;?、科技化方向發(fā)展:
隨著內(nèi)貿(mào)市場需求的不斷增長及貨源結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化,內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶的大型化趨勢越來越明顯。船舶載箱數(shù)從2000年的300TEU,發(fā)展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,這使得船舶在大型化方向得到了快速的發(fā)展。
集裝箱的大型化趨勢也越來越明顯過去的小型2t和5t集裝箱逐步被20英尺、40英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱所代替。當(dāng)前,40英尺集裝箱的比例已占全部國內(nèi)集裝箱的28%,甚至45英尺的集裝箱也投入到國內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸中來,國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱不適用國內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)挠^念被改變。
適合集裝箱海上運(yùn)輸?shù)呢浳铮?br />
鞋材,小汽車,毛竹,塑料,塑料顆粒,木屑顆粒,豆類,食品,飲料,調(diào)味品,,家具,陶瓷,地磚,陶瓷原料,板材,石材,建材,機(jī)械配件,皮革,服裝,布料,電器,電子產(chǎn)品,陶瓷原料,輪胎,廢塑料,塑料顆粒,五金,廢五金,馬口鐵,鐵粉,玻璃,日用品,飼料,紙張,木材,產(chǎn)品配件,工業(yè)品,一般化工品、產(chǎn)品原材料等貨物。
國家對外開放政策的放開,國際貿(mào)易渠道的開通,促使各種物流傳輸?shù)玫交ネ?,海運(yùn)傳輸占據(jù)運(yùn)輸領(lǐng)域的,因而使得海運(yùn)集裝箱得到大規(guī)模的迅速發(fā)展。貨運(yùn)運(yùn)輸渠道如此多,為何選擇海運(yùn)渠道會選擇使用海運(yùn)集裝箱:質(zhì)量好的海運(yùn)集裝箱不但能保持貨運(yùn)運(yùn)輸中的安全性,完整性,還能二次使用,降低貨運(yùn)成本。
在操作國內(nèi)海運(yùn)集裝箱海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)時請注意以下事項(xiàng):
1、貨物品名如實(shí)申報;(如有謊報,后果自行承擔(dān))
2、貨物重量(含包裝)如實(shí)申報;
3、對海運(yùn)集裝箱進(jìn)行足額投保;
4、裝、卸貨時請先檢查箱體、核對箱號、封號信息;
5、貨物裝好后,務(wù)必貴司人員自己或者監(jiān)督司機(jī)及時上鎖封,并檢查是否鎖上;
6、如有貨物出庫單或者貨物明細(xì)之類的單據(jù)需要帶給收貨人,請?zhí)崆案嬷宜緦尤藛T,請不要私自給裝貨司機(jī);
7、在海運(yùn)集裝箱卸貨時如出現(xiàn)貨損,請立即停止卸貨,保護(hù)現(xiàn)場并及時通知我司相關(guān)人員協(xié)助報案,如貨柜及車輛已離開現(xiàn)場會導(dǎo)致保險公司拒賠,請一定注意!
所屬分類:集裝箱設(shè)備/鋼集裝箱
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