冷軋無取向硅鋼片是將鋼坯或連鑄坯熱軋成厚度約2.3mm帶卷。制造低硅產(chǎn)品時，熱軋帶卷酸洗后一次冷軋到 0.5mm厚。制造高硅產(chǎn)品時，熱軋帶酸洗后（或先經(jīng)800～850℃?；笤偎嵯矗?，冷軋到0.55或0.37mm厚，在氫氮混合氣氛連續(xù)爐中850℃退火，再經(jīng)6～10%小壓下率冷軋到0.50或0.35mm厚。這個小壓下率的冷軋可使退火時晶粒長大，鐵損降低。這兩種冷軋板都在20%氫氮混合氣氛下連續(xù)爐中850℃終退火，然后涂磷酸鹽加鉻酸鹽的絕緣膜。晶粒取向硅鋼一般都含Si3%，要求鋼中氧化物夾雜含量低，并含有C0.03～0.05%和抑制劑（第二相彌散質(zhì)點或晶界偏析元素）。抑制劑的作用是阻止初次再結(jié)晶晶粒長大和促進二次再結(jié)晶的發(fā)展，從而獲得高的（110）[001]取向。抑制劑本身對磁性有害，所以在完成抑制作用后，須經(jīng)高溫凈化退火。采用第二相抑制劑時，板坯加熱溫度提高到使原來粗大第二相質(zhì)點固溶，隨后熱軋或?；瘯r再以細小質(zhì)點析出，以便增強抑制作用。冷軋成品厚度為0.28、0.30或0.35mm，工藝要點見表3。冷軋取向薄硅鋼帶是將0.30或0.35mm厚的取向硅鋼帶，再經(jīng)酸洗、冷軋和退火制成

硅鋼片退火

硅鋼片去應(yīng)力退火流程

[3]

一、 將待退火硅鋼片裝入鐵盒（按硅鋼片尺寸大小，注意裝箱好不要超過三層）裝料架，每箱硅鋼片上好在覆蓋一張略小于鐵盒的蓋板（好用硅鋼片材料做），吊至爐膛內(nèi)，鎖好爐蓋，壓緊密封圈，接通循環(huán)水管。

二、 接好氮氣，檢查是否漏氣，并檢查循環(huán)水的正常供給。

三、 關(guān)閉所有閥門，裝上真空管，開真空泵，打開抽真空閥門，真空抽至-1MPA，關(guān)緊針形閥再關(guān)閉真空泵電源。

四、 接好氮氣管與充氣閥的連接，打開充氣閥，注入氮氣。壓力在0.03～0.1MPA之間,關(guān)閉充氣閥打開安全閥.

五、 將儀表的三只熱電偶安裝在爐體上，

六、 檢查電氣柜的電壓、電流、儀表是否正常，

七、 將溫控表的初始溫度設(shè)定為400℃，檢查功率表的各項電流是否一致，在確保調(diào)整一致后，打開加熱開關(guān)進行加熱。此時將循環(huán)水的閥門打開，確保無堵塞水流暢通。

八、 檢查電房儀表的正常與否，進行退火爐的功率調(diào)整。

九、 在溫度升至400℃時，打開充氮氣閥門（排煙），放氣至0.01MPA時關(guān)閉充氣閥門《重復(fù)三、四項的操作》

十、 溫度確定升至400℃時，進行恒溫，恒溫1小時左右〖大約是操作第九項的時間〗，并確定儀表溫度也在400℃左右。

十一、 保溫完畢后，將溫控表設(shè)定為680℃，進行加熱，

十二、 在加熱期間，要注意循環(huán)水的流量及溫度，壓力真空表的指針應(yīng)不超過0.1MPA；超過0.1MPA要打開充氣閥進行放氣,始終保持在0.1MPA

十三、 溫控表設(shè)定為680℃～750℃

(根據(jù)硅鋼片材質(zhì)而定，冷軋無取向硅鋼片低牌號國產(chǎn)BS0A600、50W600、50WW540以下一般退火溫度在680℃左右，進口同等材質(zhì)可適當(dāng)+20℃，無取向高牌號一般退火溫度在720℃左右。

十四、 溫度升至設(shè)定溫度后，恒溫時間不可小于2小時，儀表也應(yīng)在設(shè)定溫度上下。

十五、 結(jié)束后，關(guān)閉加熱開關(guān)、電源開關(guān)。

十六、 檢查無誤后，該爐硅鋼片去應(yīng)力退火過程進入自然冷卻狀態(tài)，當(dāng)爐內(nèi)溫度降至380℃以下（好是350℃）打開放氣閥放完氣，{發(fā)黑處理應(yīng)向爐內(nèi)充5分鐘壓縮空氣}打開爐蓋方可出爐。將料架吊出，放到安全位置后用電風(fēng)扇按切向吹風(fēng)，直至冷卻到理想溫度即可，這時循環(huán)水閥門可關(guān)閉（出水閥門一直是打開的）

對硅鋼性能的要求 主要是：①鐵損低，這是硅鋼片質(zhì)量的重要指標(biāo)。各國都根據(jù)鐵損值劃分牌號，鐵損愈低，牌號愈高。②較強磁場下磁感應(yīng)強度（磁感）高，這使電機和變壓器的鐵芯體積與重量減小，節(jié)約硅鋼片、銅線和絕緣材料等。③表面光滑、平整和厚度均勻，可以提高鐵芯的填充系數(shù)。④沖片性好，對制造微型、小型電動機更為重要。⑤表面絕緣膜的附著性和焊接性良好，能防蝕和改善沖片性。⑥基本無磁時效。硅鋼片一般隨硅含量提高，鐵損、沖片性和磁感降低，硬度增高（圖3）。工作頻率愈高，渦流損耗愈大，選用的硅鋼片應(yīng)當(dāng)愈薄。

電工鋼（Electrical Steel），也稱為硅鋼或硅電工鋼，是一種特殊的鋼材，主要用于制造電機、變壓器和其他電氣設(shè)備的鐵芯。它的主要特點是具有低鐵損和高磁導(dǎo)率，這使得它在電磁設(shè)備中能夠地傳導(dǎo)磁場，同時減少能量損耗。

### 主要特點：
1. **低鐵損**：電工鋼在交變磁場中的能量損耗（鐵損）較低，這有助于提高設(shè)備的效率。
2. **高磁導(dǎo)率**：電工鋼具有較高的磁導(dǎo)率，能夠有效地傳導(dǎo)磁場，減少磁滯損耗。
3. **硅含量**：電工鋼通常含有一定比例的硅（通常在0.5%到6.5%之間），硅的加入有助于減少鐵損和提高磁導(dǎo)率。

### 分類：
1. **冷軋電工鋼**：通過冷軋工藝生產(chǎn)，具有更均勻的晶粒結(jié)構(gòu)和更低的鐵損，通常用于的電氣設(shè)備。
2. **熱軋電工鋼**：通過熱軋工藝生產(chǎn)，成本較低，但性能略遜于冷軋電工鋼，通常用于一般的電氣設(shè)備。

### 應(yīng)用：
1. **電機**：電工鋼廣泛用于制造各種類型的電機，包括家用電器、工業(yè)電機和電動汽車電機。
2. **變壓器**：電工鋼是制造變壓器鐵芯的關(guān)鍵材料，能夠有效減少變壓器的能量損耗。
3. **發(fā)電機**：在發(fā)電機中，電工鋼用于制造定子和轉(zhuǎn)子的鐵芯，以提高發(fā)電效率。

### 制造工藝：
1. **熔煉**：將鐵、硅和其他合金元素按一定比例熔煉成鋼水。
2. **軋制**：通過熱軋或冷軋工藝將鋼水加工成薄板。
3. **退火**：對軋制后的鋼板進行退火處理，以改善其磁性能。
4. **涂層**：在鋼板表面涂覆絕緣層，以減少渦流損耗。

### 市場與需求：
隨著全球?qū)δ茉蠢煤铜h(huán)保要求的提高，電工鋼的需求持續(xù)增長。特別是在電動汽車、可再生能源和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域，電工鋼的應(yīng)用前景廣闊。

總的來說，電工鋼作為一種重要的功能材料，在現(xiàn)代電氣設(shè)備中扮演著不可或缺的角色。

電機，作為電力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵元件，其核心功能是實現(xiàn)電能與機械能之間的相互轉(zhuǎn)換。當(dāng)電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能時，它扮演的是電動機的角色；反之，當(dāng)機械能轉(zhuǎn)化為電能時，則表現(xiàn)為發(fā)電機。在新能源汽車中，這一轉(zhuǎn)換過程尤為顯著。在車輛行駛過程中，電機驅(qū)動車輛前進或后退，展現(xiàn)出電動機的特性；而在減速或制動時，電機則回收能量，轉(zhuǎn)化為電能，體現(xiàn)出發(fā)電機的特性。

目前，新能源汽車主要采用兩種驅(qū)動電機：永磁同步電機和交流異步電機。其中，永磁同步電機因其優(yōu)良性能被廣泛應(yīng)用于多數(shù)新能源汽車中，而交流異步電機則相對較少見。

交流電動機的核心部件包括定子和轉(zhuǎn)子。定子是一個固定不動的圓筒，內(nèi)部繞有眾多繞組，與外部電源相連。而轉(zhuǎn)子則是與電動機動力輸出軸相連、并隨其旋轉(zhuǎn)的部件，可以是繞組纏繞的圓柱體或籠型結(jié)構(gòu)。盡管轉(zhuǎn)子和定子之間沒有直接連接或接觸，但當(dāng)定子繞組接通交流電源時，轉(zhuǎn)子會迅速旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生動力。

硅鋼主要用氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉（也可用電弧爐冶煉），配合鋼水真空處理和AOD技術(shù)（見爐外精煉，采用模鑄或連鑄法。根據(jù)不同的用途，冶煉時改變硅（0.5～4.5%）和鋁（0.2～0.5%）含量以滿足不同磁性的要求。高牌號硅鋼片的硅和鋁量相應(yīng)提高。碳、硫和夾雜物盡量減少。

冷軋硅鋼片的磁性、表面質(zhì)量、填充系數(shù)和沖片性比熱軋硅鋼片好，并可成卷生產(chǎn)，所以從60年代開始有些國家已停止生產(chǎn)熱軋硅鋼片。中國采用約 900℃低溫一次快速熱軋和氫氣保護下成垛退火方法制造熱軋硅鋼片，成材率較高，成品表面質(zhì)量和磁性都較好。

硅鋼的軋制分為熱軋和冷軋兩個工序，傳統(tǒng)的采用熱軋直接生產(chǎn)硅鋼成品的工藝已經(jīng)很少采用，主要為熱軋和冷軋兩個工序來生產(chǎn)，稱為冷軋硅鋼產(chǎn)品。根據(jù)產(chǎn)品不同，冷軋工序分為多機架軋機軋制和單機架軋制，其中單機架軋制主要生產(chǎn)取向硅鋼產(chǎn)品。

驅(qū)動電機是新能源汽車中的純電動汽車三個重要部件中的一個，也是電動汽車的動力來源。這個系統(tǒng)是能直接把電能轉(zhuǎn)換為機械能的，決定了電動汽車的性能狀況。

驅(qū)動電機系統(tǒng)涵蓋驅(qū)動電動機以及驅(qū)動電機控制器，通過高低壓線束以及冷卻管路，和汽車其他系統(tǒng)做電氣以及散熱連接。

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  B35A360武鋼硅鋼B65A1000電工鋼供應(yīng)硅鋼片

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  產(chǎn)品名：新能源硅鋼,電工鋼,硅鋼片

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  B35A440寶武集團硅鋼B65A400電工鋼供應(yīng)電工鋼

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  產(chǎn)品名：新能源硅鋼,電工鋼,硅鋼片

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  B30AHV1500新能源硅鋼B50A400電工鋼供應(yīng)硅鋼片

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  產(chǎn)品名：新能源硅鋼,電工鋼,硅鋼片

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  B25AH230武鋼硅鋼矽鋼片鐵芯供應(yīng)硅鋼片

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  產(chǎn)品名：新能源硅鋼,電工鋼,硅鋼片

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  50WW600寶武集團硅鋼35WW300電工鋼供應(yīng)硅鋼片

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  產(chǎn)品名：新能源硅鋼,電工鋼,硅鋼片

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  B35A440寶武集團硅鋼B50A310電工鋼供應(yīng)電工鋼

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  產(chǎn)品名：新能源硅鋼,電工鋼,硅鋼片

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  B35AV1800武鋼硅鋼50WW800電工鋼供應(yīng)硅鋼片

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  35WW440寶武集團硅鋼50WW310電工鋼供應(yīng)電工鋼

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