鎂合金是實際應用中質(zhì)量輕的金屬結(jié)構材料，同時，鎂合金具有比強度和比剛度高、彈性模量大、生物相容性好、導熱導電性好、電磁屏蔽能力強和阻尼減震性能好等優(yōu)點，被廣泛應用于航空航天、交通運輸、jungong、裝備制造和3C電子等領域，被譽為“二十一世紀具發(fā)展前景的 綠色工程材料”。
軋制是生產(chǎn)鎂合金板材的主要方法之一，可靈活生產(chǎn)不同厚度和寬度的板材。軋制是塑性成形方法中制備鎂合金板材經(jīng)濟有效的方法，軋制過程可以細化晶粒，改善組織并顯著提高合金的力學性能，多年來已經(jīng)發(fā)展了許多種軋制技術。然而，目前鎂合金板材軋制技術還不成熟，軋后板材各向異性高，沖壓成形性差，邊緣開裂嚴重，材料利用率低，因此，需要通過研究鎂合金板材的軋制方法來促進鎂合金發(fā)展。
鎂合金軋制方式有哪些？
軋制方式可分為常規(guī)軋制和特殊軋制。常規(guī)軋制分為：傳統(tǒng)軋制、熱擠壓軋制和雙輥連續(xù)鑄軋；特殊軋制主要有：異步軋制、交叉軋制、大應變軋制、電脈沖軋制等。
鎂及鎂合金具有密度小、比強度和比高度高、導電性和導熱性好、電磁屏蔽能力和減震能力強、機加工性能好以及易回收等一系列的性能，被認為是“21世紀具有發(fā)展前途的綠色金屬材料。長期以來，鎂及鎂合金被廣泛地應用于航空航天、電子、電器、汽車等領域，能夠有效地減輕結(jié)構件的重量，節(jié)約能源和減輕環(huán)境污染。
執(zhí)行標準：
鎂及鎂合金板、帶材執(zhí)行標準：GB/T 5154-2010
變形鎂合金執(zhí)行標準：GB/T 38714-2020、GB/T 5153-2016、ASTM B107/B107M-13
鎂合金軋制板材應用領域:
1. 航空航天及軍工領域：衛(wèi)星和登月飛船底座、導彈和火箭的儀表艙壁板、導彈和飛機的尾翼、戰(zhàn)斗機副油箱及襯板、海水電池電極片以及其他結(jié)構零部件。目前用于航空航天、軍工領域的鎂合金板材年消費量約為500t，以鎂合金中厚板材為主，厚度一般在4~80mm。
2. 交通運輸領域：列車減震地板、蜂窩面板及芯板、座椅骨架、臥鋪骨架、車廂壁板、內(nèi)襯板、物品架、客車行李箱板；汽車前后蓋板、汽車門及門夾層板、變速器及離合器蓋板、集裝箱用板；以及兒童車、摩托車、自行車的相關零部件；鎂合金板材在交通運輸領域規(guī)模化應用前景非常廣闊。
3. 3C及家電領域：筆記本電腦、移動硬盤、手機、數(shù)碼相機、攝像機、電視機、冰箱、音響等電子電器產(chǎn)品的外殼；以及蓄電池、音響音膜、光學眼鏡連接、干電池外殼等方面。該領域主要以鎂合金薄板為主，其厚度范圍一般在0.3~1.5mm，表面質(zhì)量及沖壓性能要求較高。
4. 其他領域：鎂合金板材在其他領域主要用于制作泥瓦工工具板、建筑模板、地坪花紋板、運動器材、醫(yī)療器械、手動及電動工具等。如印刷行業(yè)基板原以銅板、鋅板為主,目前已開始大量使用蝕刻及雕刻鎂板。以上領域使用鎂合金板材多為中板和薄板,厚度范圍一般在2～15 mm。紡織機械用針板、振動平臺用板、犧牲陽極板目前開始規(guī)?；褂面V合金中厚板材，市場需求量穩(wěn)步提升，以上領域使用的鎂合金板材厚度大都在10 mm以上。
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