載重質(zhì)量大，動力強(qiáng)勁

目前這類車的載重在20-360噸之間，而且還在向大型化方向發(fā)展。由于載重噸位大，道路又多坡，要求發(fā)動機(jī)具有高功率和高扭矩，滿載上坡時(shí)也輕松有力，因此這類車型都配備具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系數(shù)”的工程型發(fā)動機(jī)。但由于非公路工況差，這類車型的常用車速都在30-40km/h左右。



可底盤結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)方便，轉(zhuǎn)向機(jī)動靈敏。對于這樣的車輛，其單軸載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定的單軸載荷不得超過12噸的限值，不能在公路上行駛。

車架為工程機(jī)械車輛結(jié)構(gòu)，均為全焊接結(jié)構(gòu)，其縱梁采用封閉式箱形截面，以具有高的抗扭強(qiáng)度，所用厚鋼板均為低合金、高強(qiáng)度鋼板。



車廂也為全焊接結(jié)構(gòu)，鏟斗型地板后部翹起，一般坡角為12度，無后攔板；底板由高強(qiáng)度、高硬度、抗沖擊的鋼板焊接而成以適應(yīng)非公路惡劣工礦的運(yùn)輸和工程工地上粗暴的石料裝載方式，并其使用壽命一般達(dá)到10年以上。





由于整車質(zhì)量大，前軸負(fù)荷也大，因此，前輪的轉(zhuǎn)向完全依靠液壓動力。為轉(zhuǎn)向安全可靠，這類車不僅采用全液壓轉(zhuǎn)向，而且都配備緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力發(fā)生故障時(shí)，緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能其還有一定的轉(zhuǎn)向能力，使車停到一個比較安全的地方。



礦用運(yùn)輸?shù)V車結(jié)構(gòu)緊湊，通過對礦用運(yùn)輸?shù)V車駕駛室（車頭部位）、懸架、車架、車廂、舉升機(jī)構(gòu)等功能構(gòu)造，事車身轉(zhuǎn)彎半徑小，作業(yè)靈活，適用狹小空間井巷斜坡道自由作業(yè)；

防護(hù)性好：一般礦井環(huán)境潮濕，可視性弱，路面濕滑等困難，改進(jìn)了車輛大燈、配件，加強(qiáng)了防水防潮性能，采用防滑輪胎，越障能力強(qiáng)，使礦車作業(yè)足夠安全；

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