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供應(yīng)商	四川威斯特機電設(shè)備有限公司店鋪
認(rèn)證
報價	人民幣 4000.00元
產(chǎn)品認(rèn)證	ISO9001
相數(shù)	三相
關(guān)鍵詞	柴油發(fā)電機廠家,重慶柴油發(fā)電機廠,柴油發(fā)電機廠,公司柴油發(fā)電機廠
所在地	四川成都市金牛區(qū)撫琴西路171號1棟5層8號

產(chǎn)品詳細介紹

發(fā)電機出租的自動調(diào)節(jié)勵磁裝置是能夠?qū)ν桨l(fā)電機、同步調(diào)相機和大型同步電動機的勵磁進行自動調(diào)節(jié)的一種裝置，有了自動調(diào)節(jié)勵磁裝置，發(fā)電機電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性能得到了提高。下面來談?wù)勊木唧w作用：
1、在系統(tǒng)正常運行的條件下，供給同步發(fā)電機所需的勵磁功率,在不同負(fù)荷下均能對勵磁電流自動調(diào)節(jié)，以維持機端或系統(tǒng)某點電壓在給定的水平。
2、能保持并聯(lián)運行發(fā)電機組的無功功率得到合理分配,因此,對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性應(yīng)有一定的要求。
3、在正常運行及事故情況下,能提高系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定及穩(wěn)定性。
4、能顯著改善電力系統(tǒng)的運行條件。

我們發(fā)電機出租中會經(jīng)常遇到租用中的柴油機被燒毀，那么該如何預(yù)防被燒毀的方法呢？
如果要避免柴油發(fā)電機組在運行中被燒毀，除了運行前采取必要的各種技術(shù)保護措施保護外，還得采用以下幾個有效方式：
【方式一】注意柴油發(fā)電機組使用環(huán)境是否清潔
——柴油發(fā)電機組使用環(huán)境的影響：
發(fā)電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。
——預(yù)防不良環(huán)境所造成柴油發(fā)電機組損壞的方法：
應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。
【方式二】在使用柴油發(fā)電機組過程中做到“勤觀察”、“仔細聽”，聞到異味馬上停機
觀察發(fā)電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機組在運行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組振動加劇，噪聲和出現(xiàn)異味，盡快停機，查明原因排除故障。
【方式三】保持柴油發(fā)電機組不要超負(fù)荷工作
機組由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動的機械卡滯等都會造成柴油發(fā)電機組過載運行。因此，柴油發(fā)電機組在運行中，要注意經(jīng)常檢查傳動裝置運轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的度是否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機排除故障后再運行。
【方式四】定期檢查和維修柴油發(fā)電機組的控制設(shè)備，其正常工作
機組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對柴油發(fā)電機組的正常啟動起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而柴油發(fā)電機組順利工作而不被燒毀。
【方式五】經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機組三相電流是否平衡
三相異步柴油發(fā)電機組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能柴油發(fā)電機組安全運行。如果超過則表明柴油發(fā)電機組有故障，應(yīng)查明原因排除故障后再運行。
【方式六】經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機組運行中溫度和溫升是否過高
要經(jīng)常檢查發(fā)電機組軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應(yīng)立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，更新軸承。

發(fā)電機：能把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。
接地：是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導(dǎo)電物體之間的連接。
怠速控制：一種可直接根據(jù)電氣負(fù)載對發(fā)動機的怠速進行控制的系統(tǒng)。
點火線圈：為火花塞提供直流電壓的器件。
永磁發(fā)電機：一種帶有磁鐵的交流發(fā)電機，用于產(chǎn)生內(nèi)燃機點火所需要的電流。
歐姆：電阻的單位。
相位：交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個不同的正弦波電流組成，相互之間的相位差均為120度。
電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)：該系統(tǒng)可以把發(fā)電機地接入到家庭用電系統(tǒng)中。
額定速度：機組的設(shè)計工作速度（每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)）。
額定電壓：一套引擎發(fā)電機組的額定電壓是其設(shè)計的工作電壓值。
后軸承支架：一種鑄件，用作轉(zhuǎn)子軸承外罩。轉(zhuǎn)子軸承支持轉(zhuǎn)子軸。
整流器：將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的器件。
逆變器：是把直流電能（電池、蓄電瓶）轉(zhuǎn)變流電（一般為220v50HZ正弦或方波）。
繼電器：一種電動開關(guān)，通常用在控制電路中。與電流接觸器相比，其觸點只能通過較小的電流。
電阻：對電流的阻力。
轉(zhuǎn)子：發(fā)電機的轉(zhuǎn)動元件。
單相：一個交流負(fù)載或電源，通常情況下，如果是一個負(fù)載，則只有兩個輸入端子，如果是一個電源，則只有兩個輸出端子。
定子：電機的靜止部分。
振動支架：位于發(fā)動機或發(fā)電機與機架之間的橡膠器件，可以限度地減輕振動。
伏特：電動勢的單位。把單位電動勢恒定地作用在電阻為1歐姆的導(dǎo)體上，將產(chǎn)生1安培電流。
電壓：電位差，單位用伏特表示。
穩(wěn)壓器：該設(shè)備通過控制激勵轉(zhuǎn)子的直流電量，自動地使發(fā)電機電壓保持在一個正確值上。
瓦特：電源功率的單位。對于直流電，它等于伏特乘以安培。對于交流電，它等于電壓有效值（伏特）乘以電流有效值（安培）乘以功率因數(shù)乘以一個常數(shù)（其值取決于相數(shù)）。
繞組：發(fā)電機的所有線圈。定子繞組由若干個定子線圈及其互聯(lián)線路組成，轉(zhuǎn)子繞組由轉(zhuǎn)子磁上的所有繞組及接線組成。

一、柴油發(fā)電機組氣門研磨時機
1、氣門漏氣或有輕微的斑點和燒蝕時；
2、更換了氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管時。
由此可知，在維修中柴油發(fā)電機組氣門的研磨工作是經(jīng)常遇到的，作為維修人員來講，掌握這工序的操作技能。
二、柴油發(fā)電機組氣門研磨方法
柴油發(fā)電機組氣門的研磨方法有機動研磨和手工研磨兩種。機動研磨法主要適用于柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠和大的修機械廠。其原因有二：一是氣門研磨機價格較高，二是生產(chǎn)廠和大的維修機械廠研磨的氣門數(shù)量多，用研磨機研磨氣門，可提高生產(chǎn)效率，而手工研磨主要適用于小的維修和使用單位。所以對一般的使用維修者而言，主要是掌握手工研磨法。
手工研磨氣門的步驟如下：
1、清潔氣門、氣門座及氣門導(dǎo)管。
2、在柴油發(fā)電機組氣門斜面上涂一層薄薄的粗研磨砂（不宜過多，以免流入導(dǎo)管內(nèi)），同時，在氣門桿上涂上潤滑油，將氣門桿插入導(dǎo)管內(nèi)。若氣門與氣門座均經(jīng)過光磨，可直接用細砂。
3、用橡膠碗吸住氣門頭，使柴油發(fā)電機組氣門往復(fù)旋轉(zhuǎn)進行研磨；若沒有橡膠碗，氣門頂有凹槽的，可在氣門桿上套一根軟彈簧，用螺釘旋具進行研磨。
研磨氣門時應(yīng)注意：
a、在研磨中要使柴油發(fā)電機組氣門在氣門座內(nèi)朝一個方向轉(zhuǎn)動，應(yīng)不時提起和轉(zhuǎn)動氣門，變換氣門與座的相對位置，以研磨均勻：
b、研磨時不應(yīng)過分用力，也不要提起柴油發(fā)電機組氣門用力在氣門座上撞擊敵打，否則會將氣門工作面磨寬或磨成凹形槽痕。
4、當(dāng)氣門工作面與氣門座工作面磨出一條較整齊而痕、麻點的接觸環(huán)帶時，將粗研砂洗去，再換用細研磨砂研磨。
在研磨過程中，要注意檢查氣門的接觸情況：若接觸面太靠上，砂要點在接觸面的上面，將接觸面往中間趕；如果接觸面太靠下，砂要點在下面，將接觸面往中間趕；如果接觸面在中間并基本適合要求時，可在接觸面的上下兩處點砂，以便能迅速磨出接觸而來；：如果接觸面寬度太窄，砂要點在中間，以接觸面。
5、當(dāng)柴油發(fā)電機組氣門頭部工作面磨出一條封閉的光環(huán)時，再洗去細研磨砂，涂上潤滑油，繼續(xù)研幾分鐘即可
柴油發(fā)電機組氣門工作面的寬度應(yīng)按原廠規(guī)定，無原廠規(guī)定時，一般進氣門為1．00～2．00mm；排氣門為1．50～2．50mm。

一、柴油發(fā)電機組柴油機增壓后性能的改善
柴油發(fā)電機組柴油機采用廢氣渦輪增壓后，其性能的改善主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、動力性得到了提高。增壓后，進入汽缸的循環(huán)空氣量大大增加，循環(huán)供油量便可相應(yīng)增加，因而柴油發(fā)電機組柴油機功率明顯提高，渦輪增壓可使柴油發(fā)電機組柴油機功率提高30％～100％，甚至更高。與此同時，增壓后，由于氣體爆發(fā)壓力的，使摩擦損失有所增加，但柴油發(fā)電機組柴油機有效功率增加得更多，因而使柴油發(fā)電機組柴油機機械效率有所提高。因此，增壓使得柴油發(fā)電機組柴油機的動力性能大大提高
2、經(jīng)濟性能得到了改善。增壓后機械效率的提高使燃油消耗率有所降低。進氣壓力的提高不僅使掃氣過程得以改善，且使泵吸功變?yōu)檎Γ矊⑹谷加拖穆氏陆?。此外，增壓后通常過量空氣系數(shù)將相應(yīng)提高，使燃燒更趨完善，也促使燃油消耗率有所下降。
3、有害排放物有所降低。增壓后，由于過過量空氣系數(shù)提高，使得混合氣中含氧量相對增加，燃燒更為完全，廢氣中一氧化碳碳、碳氫化合物及煙度的含量有所下降。但是增壓后由于進氣溫度上升，使得尾氣排放中的NO的含量有所增加。此時，若采用增壓中冷技術(shù)，則尾氣排放中NO的含量也會有所降低。因此，從整體上看，增壓有利于降低排放。
二、柴油發(fā)電機組柴油機增壓后帶來的問題
柴油發(fā)電機組柴油機增壓后也將帶來一些間題，主要表現(xiàn)為以下兩點
1、機械負(fù)荷增加。爆發(fā)壓力是衡量柴油發(fā)電機組柴油機機械負(fù)荷的主要標(biāo)志之一。增壓后壓縮壓力及爆發(fā)壓力均有所提高，使機件載荷，磨損加劇，因此，應(yīng)對增壓后的爆發(fā)壓力進行控制，并強化主要受力機件（曲柄連桿機構(gòu)、曲軸和軸承等）的結(jié)構(gòu)或材質(zhì)。
2、熱負(fù)荷增加。由于增壓后進氣量和噴油量的增加，使得總的燃燒能量增加，柴油發(fā)電機組柴油機的熱負(fù)荷加大；與此同時，由于進入增壓柴油發(fā)電機組柴油機汽缸的壓縮空氣溫度提高，使得燃燒溫度和循環(huán)的平均溫度提高：而且由于工質(zhì)的密度，使得工質(zhì)向壁面間的傳熱。以上這些因素都使得活塞組、汽缸（壁）和排氣門等零部件的熱負(fù)荷加大，材料強度降低。實踐，熱負(fù)荷的影響往往比機械負(fù)荷更大，成為限制提高柴油發(fā)電機組柴油機增壓度的主要因素。

柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)制度
柴油發(fā)電機組每6～8小時應(yīng)細致檢查并記錄一次，備用機組停機后須重新檢查一次。新機組運行200～300小時，因注意檢查進氣門，噴油器。每運行50小時，排放積水；檢查啟動電瓶電是否充足。每運行50～600小時至少每12個月，需進行一次保養(yǎng)，大致是更換新的潤滑油和濾清器；每運行400小時，檢查并調(diào)整皮帶，必要時更換；并排放清潔燃油箱。每運行2000小時，更換濾清器；冷卻液；清洗水箱和水道。每運行2400小時，檢查噴油器；檢查清洗增壓器；檢查發(fā)電機，針對具體的機組，用戶還應(yīng)參閱該機組的有關(guān)維護保養(yǎng)資料給予正規(guī)的措施。

康明斯發(fā)電機組配件，發(fā)電機組控制器，發(fā)電機組執(zhí)行器，發(fā)電機組控制板，發(fā)電機組控制盒，發(fā)電機組四配套，發(fā)電機組連桿，發(fā)電機組噴油器，發(fā)電機組曲軸，發(fā)電機組水泵，發(fā)電機組氣動馬達，發(fā)電機組增壓器，發(fā)電機組濾芯，發(fā)電機組主軸瓦，發(fā)電機組連桿瓦，發(fā)電機組PT泵，發(fā)電機組凸輪軸，發(fā)電機組缸蓋，發(fā)電機組缸墊，發(fā)電機組修理包，發(fā)電機組水泵，發(fā)電機組維修。
公司具有維修保養(yǎng)服務(wù)人員近百人，有十幾位在行業(yè)內(nèi)超過十五年的機械、電氣技術(shù)能手，有售后服務(wù)車輛二十多輛，承接各類柴油發(fā)電機組（如康明斯、曼、依維柯、珀金斯、奔馳、三菱、大宇、卡特等）的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，服務(wù)，，價格公道。
主要維修保養(yǎng)內(nèi)容（由于各款發(fā)電機組性能及使用狀況差異，所列標(biāo)準(zhǔn)僅供參考，應(yīng)視具體情況來操作）
日常維護：
1、檢查各旋轉(zhuǎn)件聯(lián)接螺栓是否松動，及時擰緊；
2、檢查油底殼中機油平面，不足時，應(yīng)添加機油；
3、檢查油箱油量；
4、檢查水箱水面；
5、檢查油、水管路接頭；
6、檢查進、排氣管與氣缸墊片的密封；表面油漬和灰塵，保持機房整潔；
技術(shù)保養(yǎng)：（50-80小時）在日常維護的內(nèi)容上增加
1、清潔空氣濾清器，必要時更換；
2、更換柴油濾清器、空氣濾清器、水濾器；
3、檢查檢查傳動皮帶的緊張程度；
4、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油；
5、更換冷卻水
二級技術(shù)保養(yǎng)：（250-300小時）在日常維護和保養(yǎng)的內(nèi)容上增加
1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環(huán)、連桿軸承并檢查其磨損情況；
2、檢查滾動主軸承內(nèi)外圈有沒松動現(xiàn)象；
3、冷卻水系統(tǒng)水道內(nèi)的水垢、泥沙；
4、氣缸燃燒室和進排氣道內(nèi)的積炭；
5、檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況，并進行研磨調(diào)整；
6、清洗渦輪增壓器轉(zhuǎn)子積炭，檢查軸承、葉輪磨損情況，必要時應(yīng)予以修換；
7、檢查發(fā)電機與柴油機聯(lián)接器螺栓是否松動

發(fā)電機維修
1、拆卸發(fā)電機，記錄原始數(shù)據(jù)。
2、發(fā)電機定子線圈按原始數(shù)據(jù)維修，采用高溫線重繞。
3、檢查電機定子繞組，做直流耐壓試驗（額定電壓的2.5倍）、做交流耐壓試驗（額定電壓的1.5倍）。做三相直流電阻（±＜3%），絕緣阻值達20MΩ以上，并提供檢測報告及其技術(shù)數(shù)據(jù)。
4、浸H絕緣漆，并在一定恒溫下烘干。
5、檢查轉(zhuǎn)子、定子鐵芯應(yīng)干凈，無銹蝕，過熱變色和松動。
6、發(fā)電機軸承檢查、清洗、加黃油，如需更換，另議。
7、校驗轉(zhuǎn)子動平衡，
8、發(fā)電機總裝，噴外觀漆

廢發(fā)電機回收利用行業(yè)在近幾年發(fā)展很快，但采用以上技術(shù)發(fā)電機之后得到的銅線只能做廢銅利用，仍需要經(jīng)過熔煉、電解等工藝才能成為原料銅。廢舊發(fā)電機對中國經(jīng)濟的自信，既緣于當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展的“穩(wěn)”態(tài)，也緣于轉(zhuǎn)型發(fā)展的“進”勢；既有改革動力的支撐，也有開放活力的帶動。發(fā)電機廢線纜是一種比較的技術(shù)，從上個世紀(jì)80年代在美國等工業(yè)發(fā)達大家開始應(yīng)用。
技術(shù)的廢舊發(fā)電機的效果很好，發(fā)電機經(jīng)過一系列的加工手段之后，可以得到純凈的發(fā)電機和塑料。所謂的銅米，是銅顆粒，其質(zhì)量相當(dāng)于電解銅的質(zhì)量，可以直接利用。我國一些企業(yè)也采用銅米機廢線纜，但基本上是仿制品，效果很差。衡量銅米機的主要指標(biāo)是銅米的純度、塑料皮中殘留的銅量、電耗、環(huán)保以及生產(chǎn)成本。我國目前應(yīng)用的發(fā)電機機種類較多，檔次不一，主要問題是規(guī)模小、加工的銅米純度低，不能直接作為精銅使用，此外，廢塑料中的殘留銅較高，不僅使銅的回收率降低，而且降低了廢塑料的利用檔次，同時對環(huán)境造成污染。
目前多數(shù)發(fā)電機的使用效果不理想。因此，節(jié)能發(fā)電機商機，將成為市場主流。節(jié)能廢舊發(fā)電機回收主要表現(xiàn)在：
1、無灰塵無二次污染，起到保護環(huán)境的作用；
2、集多種技術(shù)于一身，降低人本成本，提高生產(chǎn)效率，具有較高的經(jīng)濟效益。
因此，它能滿足目前的市場缺口，迎合市場需求。廢舊發(fā)電機是針對各種汽車電路線,摩托車線路.電瓶車線.電視機.洗衣機.電冰箱.空調(diào)等家用電器線.通訊線.電腦線等各種剝線機不宜加工的各種廢線。機器整體構(gòu)造，客戶接電可生產(chǎn)。全自動粉碎.上料.吸塵.分離。只需一人投料即可生產(chǎn)，的集塵裝置，干式分離，分離出來的成品可以直接銷售。該機型是國內(nèi)的發(fā)電機設(shè)備。