青島川澤翔橡膠有限公司一直致力于追求產(chǎn)品科技與國(guó)際同步，多年來(lái)與國(guó)內(nèi)波狀擋邊輸送系統(tǒng)科研單位和化工院校合作，參照國(guó)內(nèi)外的技術(shù)要求，先后研究開(kāi)發(fā)出各種的波狀擋邊帶產(chǎn)品，以滿足國(guó)內(nèi)外日益壯大的擋邊輸送域。公司擁有多條的波狀擋邊帶生產(chǎn)線，的質(zhì)量贏得好的口碑。公司產(chǎn)品已服務(wù)于礦山,機(jī)械,鋼鐵,水泥,化工,電廠,煤炭,港口碼頭等各個(gè)行業(yè)與國(guó)內(nèi)各個(gè)機(jī)械,礦山,鋼鐵,水泥,等大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)公司長(zhǎng)久的合作關(guān)系,同時(shí)產(chǎn)品海外各個(gè)國(guó)家，同樣真誠(chéng)歡迎新老客戶來(lái)公司考察。 基帶的要求： （1） 波狀擋邊輸送帶的要求具有一定的抗拉強(qiáng)度和耐磨性。 （2） 對(duì)留有空邊的波狀擋邊輸送帶，為了適應(yīng)角度改向的要求，膠帶的縱向要求有柔軟性，橫向則要求一定的剛性。 （3） 公司生產(chǎn)的波狀擋邊輸送帶采用特殊結(jié)構(gòu)的橫向剛性基帶，解決了大規(guī)格輸送帶在回程過(guò)程塌帶現(xiàn)象。

在磨損較重的情況下，為維修方便，橫隔板可做成鋃嵌式，如TS和TCS輸送機(jī)傾斜角度小于40度時(shí)，橫隔板用T型或TS型 ；傾斜角度大于40度時(shí)，橫隔板用C型.TC型或TCS型。 設(shè)計(jì)布置橫隔板間距時(shí)，應(yīng)該考慮與波狀擋邊的波峰相對(duì)應(yīng)，間距采用波距的整數(shù)倍，以防止物料從二者縫隙中漏下和卸料時(shí)造成積料死角。 我公司生產(chǎn)的波狀擋邊輸送帶，擋邊.橫隔板與基帶的粘接采用二次低溫?zé)崃蚧辰?，粘接?qiáng)度高，粘接牢固，平整.不掉板.不脫落。 橫隔板與波狀擋邊間用螺栓連接，增加了整體剛性和提高使用性能，解決了物料泄漏問(wèn)題。

波狀擋邊輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型等。 波狀擋邊輸送帶(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)規(guī)格： （1）帶芯材質(zhì)：CC-56、NN100、NN150、NN200、NN300、NN400 （2）帶寬：300mm-2200mm （3）布層：2－10層 （4）覆蓋膠：工作面：1.5-8mm　非工作面：0mm-4.5mm 擋邊輸送帶的帶芯材質(zhì)： 棉帆布芯CC-56 尼龍布芯 NN100、NN150、NN200、NN300、NN400 聚酯布芯EP100、EP150、EP200、EP300、EP400 鋼絲繩芯 ST1000-ST2000 擋邊高度(mm)：S80、S100、S120、S160、S200、S240、S300、S400 隔板高度(mm)：TC75、TC90、TC110、TC140、TC180、TC220、TC280、TC380

全棉帆布結(jié)構(gòu)經(jīng)向和緯向均采用棉纖維紡織而成，延伸率較低，粘著性好。高溫條件下變形較小，適合距離較短，輸送物量較小的場(chǎng)合使用、輸送帶是由全棉輸送帶質(zhì)量升級(jí)產(chǎn)品，其抗拉體采用經(jīng)向混紡穎維與緯向的棉纖維交織而成，性能優(yōu)于全棉輸送帶、特別是帶體更薄、更輕、抗沖擊性能大大改善。 棉帆布輸送帶的用途： 適用于短距離、載量中等條件下輸送物料。 棉帆布輸送帶的品種： 根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型等。棉帆布輸送帶的規(guī)格：（1）帶芯材質(zhì)：滌棉交織布TC-70型、全棉帆布CC-56型　 （2）帶寬：100mm-1600mm （3）布層：1-10層 （4）覆蓋膠：工作面：1.5-9mm　　非工作面：0mm-4.5mm 全棉帆布結(jié)構(gòu)經(jīng)向和緯向均采用棉纖維紡織而成，延伸率較低，粘著性好。高溫條件下變形較小，適合距離較短，輸送物量較小的場(chǎng)合使用、輸送帶是由全棉輸送帶質(zhì)量升級(jí)產(chǎn)品，其抗拉體采用經(jīng)向混紡穎維與緯向的棉纖維交織而成，性能優(yōu)于全棉輸送帶、特別是帶體更薄、更輕、抗沖擊性能大大改善。 棉帆布輸送帶的用途： 適用于短距離、載量中等條件下輸送物料。 棉帆布輸送帶的品種： 根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型等。棉帆布輸送帶的規(guī)格：（1）帶芯材質(zhì)：滌棉交織布TC-70型、全棉帆布CC-56型　 （2）帶寬：100mm-1600mm （3）布層：1-10層 （4）覆蓋膠：工作面：1.5-9mm　　非工作面：0mm-4.5mm

輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中，有的時(shí)刻會(huì)顯露出來(lái)跑偏的現(xiàn)象。普通事情狀況，因?yàn)檩斔蛶П旧韱?wèn)題引動(dòng)輸送帶跑偏的事情狀況并不是很多見(jiàn)，輸送帶的跑偏主要仍然輸送機(jī)的端由。輸送機(jī)因?yàn)檩佂膊还叫小⒅Ъ懿汇U直、輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的端由，均可引動(dòng)輸送帶跑偏。對(duì)于比較短的輸送帶，因?yàn)閱蝹?cè)輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活以及其它一點(diǎn)因素的概率比較大，輸送帶顯露出來(lái)跑偏的有可能性比較大，而長(zhǎng)的輸送帶，因?yàn)橥休亗€(gè)數(shù)的增加，單側(cè)影響的錯(cuò)誤稱性會(huì)減損，因?yàn)檫@個(gè)在輸送帶上身現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象會(huì)變少。 當(dāng)然，個(gè)離別的情懷況不計(jì)算在內(nèi)，如：調(diào)心托輥來(lái)回?fù)u動(dòng)不靈活或被傾側(cè)固定時(shí)，輥筒外表不夠保潔等，均可引動(dòng)輸送帶跑偏。 輸送帶上下兩側(cè)是互相影響又互相立的。普通事情狀況，下托輥平行度、輥筒水準(zhǔn)度不夠均會(huì)引動(dòng)輸送帶下側(cè)跑偏。下側(cè)跑偏，而上側(cè)正常這種事情狀況基本上是因?yàn)閽叱b置不好、下托輥粘有物料、配重的輥筒不公平行、或配重支架偏斜、下托輥互相不公平行所致，具體事情狀況要依據(jù)實(shí)際事情狀況來(lái)調(diào)試。普通的講，下側(cè)跑偏是可以匡正的，可以經(jīng)過(guò)改善掃除裝置辦公狀態(tài)、掃除凈盡輥筒、托輥上粘有的物料、調(diào)試下側(cè)平托輥、下側(cè)V型托輥、或安裝下側(cè)調(diào)心托輥來(lái)達(dá)到糾偏的目標(biāo)。

裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶)，主要有以下三部分組成： 1。高強(qiáng)力高耐磨基帶，具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強(qiáng)力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板。

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