清洗吸污車清障車保養(yǎng)常識:節(jié)溫器:如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器,冷卻液只能進行大循環(huán),不能調(diào)節(jié)冷卻強度,難以發(fā)動機在較適宜的溫度下工作,反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作,造成發(fā)動機功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后,發(fā)動機溫度還高,應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位,不能拆除節(jié)溫器。溫度調(diào)節(jié):有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實,發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車,才能發(fā)動機的使用壽命。水泵風扇:皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
清洗吸污車 一是聞味法:抽出機油尺湊近鼻子聞一聞,若有強的酸臭味,說明清洗機油已經(jīng)變質(zhì),應該更換。 二是手捻法:將取出發(fā)動機的舊機油用大拇指與食指反復研磨,質(zhì)量好的手感有潤滑性、磨屑少、無摩擦感。如感到有雜質(zhì),黏性差,甚至發(fā)澀,應該更換。 三是辨色法:取一張干凈的白濾試紙(可用好一點的面巾紙),滴數(shù)點舊機油在紙上,待清洗吸污車機油滲漏后,質(zhì)量還好的機油無粉末、用手摸去干而光滑,且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色,有雜質(zhì),應該更換。 四是光照法:取出清洗吸污車機油尺高舉45度,在光照之下觀察機油油滴,可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多,應該更換。
吸污車排卸作業(yè): 1、將吸污膠管朝向蓄污池內(nèi); 2、將四通閥門后柄拉至與地面平行,開啟防溢閥,使其手柄與管路軸線平行即可; 3、將變速器掛入空擋,再次起動發(fā)動機,分離離合器,將取力器開關向后拉即掛檔取力,真空泵開始運轉; 4、罐體內(nèi)污液排卸完后,駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔,真空泵停止運轉; 5、將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉,沖洗膠管后; 6、將吸污車駛離作業(yè)點。
吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水,避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛,吸污車可自吸自排,工作速度快,容量大,運輸方便,適用于收集運輸糞便、泥漿、等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術領 先的吸污車真空泵,吸力大,吸程遠,特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸,尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
吸污車在高歳真空狀態(tài)下進行吸泥,污水吸入作業(yè)。通過高壓泵打壓進行高玉清洗作業(yè),該車是由汽車底盤,取力器。傳動,真空吸污泵,壓力體,水瀅柱塞泵液壓部分,管網(wǎng)系統(tǒng),互空壓力表,視,洗手裝互,清洗盛,隨車配大功本三空泉和口柱塞泉及液壓系統(tǒng),通過定接組裝而成;高壓清洗在也稱之為管道通車,通過高壓水流中開被培塞的管道。主要組成郵分為體、高玉泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積、死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管、面等,清洗公路、廣場地面。
清洗吸污車高壓泵構造及工作原理 1、高壓泵(高壓柱塞泵)的構造:主要部件:泵體、柱塞、排出閥、活塞桿及吸入閥; 2、高壓泵(高壓柱塞泵)的工作原理:柱塞自左向右移動時,泵體內(nèi)形成負壓,則進口管路內(nèi)液體經(jīng)吸入閥進入泵體內(nèi)。當柱塞自右向左移動時,泵體內(nèi)液體受擠壓,壓力增大,由排出閥排出。 柱塞往復一次,各吸入和排出一次液體,稱為一個工作循環(huán);這種泵稱為單動泵。 若柱塞往返一次,各吸入和排出兩次液體,稱為雙動泵。 柱塞由一端移至另一端,稱為一個沖程; 3、高壓泵(高壓柱塞泵)的安裝高度和流量調(diào)節(jié):高壓泵啟動時不需人灌液體,因高壓泵有自吸能力,但其吸上真空高度亦隨泵安裝地區(qū)的大氣壓力、液體的性質(zhì)和溫度而變化,故高壓泵的安裝高度也有一定限制。 高壓泵的流量不能用排出管路上的閥門來調(diào)節(jié),而應采用旁路管或改變柱塞的往復次數(shù)、改變柱塞的沖程來實現(xiàn)。 高壓泵啟動前將排出管路中的閥門打開。高壓泵的柱塞由連桿曲軸與原動機相連。原動機可用電動機,亦可用柴油機。 高壓泵適用于高壓頭、小流量、低粘度液體的輸送,但不宜于輸送腐蝕性液體。有時由蒸汽機直接帶動,輸送易燃、易爆的液體; 4、高壓泵(高壓柱塞泵)的流量和壓頭:高壓泵的流量與壓頭無關,與體缸尺寸、柱塞沖程及往復次數(shù)有關。 單動泵的理論流量為 QT=Asn 柱塞泵的實際流量比理論流量小,且隨著壓頭的增高而減小,這是因為漏失所致。 高壓柱塞泵的壓頭與泵的流量及泵的幾何尺寸無關,而由泵的機械強度、原動機的功率等因素決定。
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