數(shù)控機(jī)床主軸編碼器,數(shù)控機(jī)床主軸轉(zhuǎn)動和進(jìn)給運(yùn)動之間,沒有什么機(jī)械的直接聯(lián)系,為了加工成螺紋,就要求給定進(jìn)給伺服電動機(jī)的脈沖數(shù)與主軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)有相對應(yīng)的關(guān)系,主軸脈沖發(fā)生器起到了對主軸轉(zhuǎn)動與進(jìn)給運(yùn)動的聯(lián)系作用。
主軸編碼器應(yīng)用于在數(shù)控車床車螺紋時,是利用其同步脈沖作為車刀進(jìn)刀點(diǎn)和退刀點(diǎn)的控制信號,從而車削螺紋不會亂扣。光電脈沖發(fā)生器的原理。在漏光盤上,沿圓周刻有兩圈條紋,外圈為圓周等分線條。
例如:1024條,作為發(fā)送脈沖用,內(nèi)圈僅1條。在光欄上,刻有透光條紋A、B、C,A與B之間的距離應(yīng)當(dāng)條紋A與漏光盤上任一條紋重合時,條紋B應(yīng)與漏光盤上另一條紋的重合度錯位1/4周期。
在光欄的每一條紋的后面均安置光敏三極管一只,構(gòu)成一條輸出通道。燈泡發(fā)出的散射光線經(jīng)過聚光鏡聚光后成為平行光線,當(dāng)漏光盤與主軸同步旋轉(zhuǎn)時,由于 漏光盤上的條紋與光欄上的條紋出現(xiàn)重合和錯位,使光敏管受到光線亮、暗的變化,引起光敏管內(nèi)電流大小發(fā)生變化,變化的信號電流經(jīng)整流放大電路輸出矩形脈 沖。由于條紋A與漏光盤條紋重合時,條紋B與另一條紋錯位1/4周期,因此A、B兩通道輸出的波形相位也相差1/4周期。
數(shù)控機(jī)床的主軸編碼器驅(qū)動系統(tǒng)也就是主傳動系統(tǒng),它的性能直接決定了加工工件的表面質(zhì)量,它結(jié)構(gòu)復(fù)雜,機(jī)、電、氣聯(lián)動,故障率較高,它的可靠性將直接 影響數(shù)控機(jī)床的安全和生產(chǎn)率。因此,在數(shù)控機(jī)床的維修和維護(hù)中,主軸驅(qū)動系統(tǒng)顯得很重要。維修人員根據(jù)維修單,到現(xiàn)場進(jìn)行故障詢問調(diào)查,確定維修方案、擬 定維修工作計劃、計劃工時和費(fèi)用;通過查閱數(shù)控機(jī)床PLC的相關(guān)顯示界面和電路原理圖、數(shù)控系統(tǒng)和就變頻器說明書等維修資料,分析故障原因。
沖床廣泛應(yīng)用于電子、通訊、電腦、家用電器、家具、交通工具、(汽車、摩托車、自行車)五金零部件等沖壓及成型。
1.⑴高剛性、機(jī)架,采用鋼板焊接,并經(jīng)熱處理、消除了機(jī)身锝內(nèi)應(yīng)力以使設(shè)備長期穩(wěn)定工作不變形。
?、平Y(jié)構(gòu)件負(fù)荷均勻,鋼性平衡。
2.穩(wěn)定的:
設(shè)備主要部件曲軸、齒輪、傳動軸等部位均經(jīng)硬化熱處理后在研磨加工都有很高的耐磨性,長期性能穩(wěn)定,確保了穩(wěn)定的要求。
3.操作性能可靠、安全:
之所以操作方便、定位準(zhǔn)確是因?yàn)椴捎昧藚^(qū)別于傳統(tǒng)的剎車器,離合器/剎車器的組合裝置具有很高的靈敏度,再加上國際設(shè)備通用的雙聯(lián)電磁控制閥以及過負(fù)荷保護(hù)裝置,確保了沖床滑塊高速運(yùn)動及停止的與安全性。
4.生產(chǎn)自動化、省力、。
沖床可搭配相應(yīng)的自動送料裝置,具有送料出錯檢測、預(yù)裁、預(yù)斷裝置,可完全實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn),成本低,。
5.滑塊調(diào)整機(jī)構(gòu):
滑快調(diào)整分為手動調(diào)整電動調(diào)整,方便可靠、安全、快捷,精度可達(dá)0.1mm。
6.設(shè)計新穎、環(huán)保。
采用日本及臺灣的技術(shù)以及設(shè)計理念,具有低噪音、低能耗、的優(yōu)點(diǎn)。
眾創(chuàng)沖床回收中心 1、曲軸軸承發(fā)熱軸套刮的不好,潤滑不良重新刮研銅瓦,檢查潤滑情況。
2、從軸承里流出的油里有銅屑缺乏潤滑油,潤滑油不清潔檢查潤滑情況,拆開軸承進(jìn)行清洗
3、導(dǎo)軌燒灼導(dǎo)軌間隙過小、潤滑不良、接觸不良重新研刮導(dǎo)軌、調(diào)整間隙、注意潤滑
4、操作時離合器不結(jié)合或結(jié)合后脫不開回轉(zhuǎn)健用彈簧失去彈性鍵配合過緊更換彈簧、研刮鍵的結(jié)合間隙
5、離合器脫開時滑塊不能停在上死點(diǎn)位置制動帶拉力不夠、制動帶過度磨損、制動輪上有油打滑調(diào)整制動彈簧張力、更換制動器、用煤油洗凈制動帶及輪周
6、退料板不工作打料碰頭位置不對調(diào)整碰頭位置用手轉(zhuǎn)動飛輪試退
7、連桿螺絲發(fā)生轉(zhuǎn)動或沖擊鎖緊裝置松動旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置
8、連桿螺絲球頭在滑塊球墊內(nèi)沖擊球頭與球墊壓蓋接觸不良,壓蓋螺絲松動刮研球頭、球墊、擰緊壓蓋螺絲
9、按電鈕(開)不工作電源斷路、熱斷電器斷電檢查電路系統(tǒng)消除故障
沖床回收 的設(shè)計原理是將圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動,由主電動機(jī)出力,帶動飛輪,經(jīng)離合器帶動齒輪、曲軸(或偏心齒輪)、連桿等運(yùn)轉(zhuǎn),來達(dá)成滑塊的直線運(yùn)動,從主電動機(jī)到連桿的運(yùn)動為圓周運(yùn)動。
連桿和滑塊之間需有圓周運(yùn)動和直線運(yùn)動的轉(zhuǎn)接點(diǎn),其設(shè)計上大致有兩種機(jī)構(gòu),一種為球型,一種為銷型(圓柱型) ,經(jīng)由這個機(jī)構(gòu)將圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)換成滑塊的直線運(yùn)動。沖床對材料施以壓力,使其塑性變形,而得到所要求的形狀與精度,因此配合一組模具(分上模與下模), 將材料置于其間,由機(jī)器施加壓力,使其變形,加工時施加于材料之力所造成之反作用力,由沖床機(jī)械本體所吸收。
從車床加工工藝出發(fā),對中小車床的拖動及控制有如下要求:
1.為經(jīng)濟(jì)、可靠,主拖動電動機(jī)一般選用籠型異步電動機(jī)。為滿足調(diào)速范圍的要求,一般采用機(jī)械變速。
2.主軸電動機(jī)的啟動、停止應(yīng)能實(shí)現(xiàn)自動控制。一般中小型車床均采用直接啟動,當(dāng)電動機(jī)容量較大時,常用YY-三角形降壓啟動,為實(shí)現(xiàn)快速停車,一般采用機(jī)械或電氣制動。
3.為車削螺紋,要求主軸能正、反轉(zhuǎn)。小型車床主軸正、反轉(zhuǎn)悠主拖動電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn),當(dāng)主拖動電動機(jī)容量較大時,主軸正、反轉(zhuǎn)常用電磁摩擦離合器來實(shí)現(xiàn)。
4.為冷卻車削加工時的刀具與工件,應(yīng)設(shè)有一臺冷卻泵。冷卻泵只需單向旋轉(zhuǎn),且與主軸電動機(jī)有著連鎖關(guān)系。
5.控制電路應(yīng)設(shè)有必要的安全保護(hù)及安全的局部照明。
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車床有很多型號,而大多數(shù)用戶都被車床的各種繁雜型號所迷惑,其實(shí)這一點(diǎn)也不難理解,下面我們就來解讀一下車床型號所代表的意義。
以下面這串字符串為例:A(B)1234(。5)(C)(/6)(×7)
以上帶()者為可選項(xiàng),使用是不加括號,字母代表該位為漢語拼音字母,數(shù)字代表該位為阿拉伯?dāng)?shù)字。
A:類別代號。C車床,Z鉆床,T鏜床,S螺紋加工機(jī)床,X銑床,B刨床……以C開頭,即代表該機(jī)床是車床。
B:通用類別代號或結(jié)構(gòu)特性代號。通用類別代號:G為,M為精密,Z為自動,B為半自動,K為數(shù)控,H為自動換倒,F(xiàn)為仿形,W為,Q為輕型,J為簡式。結(jié)構(gòu)特性代號是為區(qū)別主參數(shù)相同而結(jié)構(gòu)不同的機(jī)床而設(shè)置的。
1:組別代號。
2:型別代號。
3 4:主參數(shù)或設(shè)計順序號。
5:主軸數(shù)(前面以。分開)。
C:重大改進(jìn)順序號。
/6:同一型號機(jī)床的變型代號。
×7:大跨距、大工件長度、工作臺長度等第二參數(shù)。
并不是所有的機(jī)床型號都包括上述所有參數(shù),通常車床多以C6132A這種形式表示:
C--表示車床(類代號)。
61--表示臥式車床(組、系代號)。
32--表示車床上加工大回轉(zhuǎn)直徑的1/10(主參數(shù))。
A--表示此車床的結(jié)構(gòu)經(jīng)過次改選(改進(jìn)順序號)。
其它型號,依此類推,可清楚的知道該車床的具體型號和參數(shù)的意義。
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