太陽能路燈以太陽能為能源,在戶外工作受自然因素的影響較大。使用時間久了,電池板上灰塵太多或受冬季積雪覆蓋,光電轉換率下降,充電不足,蓄電池電量不夠。因此,我們在安裝太陽能路燈以后還應該定期組織人員對電池板進行全方面細致的檢查,是為了使電池板長期在良好的工況下運行,確保路燈的正常使用,創(chuàng)造更多的經濟效益。方法/步驟:檢查電池板有無破損,要做到及時發(fā)現,及時更換。檢查電池板連接線及地線是否接觸良好,有無脫落現象。檢查電池板支架有無松動或斷裂現象。檢查清理電池板周圍、表面有無遮蓋物。檢查太陽能路燈電池板表面上的鳥糞,必要時進行清理。除了對電池板的清理保護,還有太陽能電池方陣維護的解決方法:遇有大風、暴雨、冰雹、大雪等情況。
太陽能路燈安裝過程中任何步驟出現問題都將會影響正常的照明,尤其是陰雨天時,若安裝不規(guī)范,后果會不堪設想的。因此安裝時一定要注意太陽能路燈的線路連接方法和注意事項才能使太陽能路燈在日常使用中實現良好的應用。天津大昌照明提示:安裝人員在進行太陽能路燈配置時切記要著重看陰雨天的路燈配置。由于陰雨天太陽能路燈接受不了光照,因此做好陰雨天的路燈配置對于太陽能路燈實現長久穩(wěn)定工程非常重要。要想太陽能路燈在陰雨天能夠實現正常使用,要太陽能電池板的轉化率。為了防止太陽能路燈在陰雨天出現斷電的現象在路燈配置過程中太陽能電池板提高轉化率,為太陽能路燈光伏照明提供足夠的能量。其次就是做好蓄電池的容量配置。
當基礎置于地下水位以下或柔弱地基時,應鋪設墊層或釆取其他措施。一般情況F墊層可采用混凝土或鋪石灌漿。1.素混凝土結構的強度等級不應低于C15;鋼筋混凝土結構的混凝上強度等級不應低子C20;采用400Mpa、500Mpa級鋼筋時的混凝土強度等級不宜低于C25;承受重復荷載的鋼筋混凝土構件,混凝土強度等級不應低于C30;預應力混凝土結構的混凝土強度等級不宜低于C40,且不應低于C30。2.柱外二次澆筑混凝土層的厚度不應小于60mm,混凝土強度等級不應低于既有柱的強度。結合面粗糙的凹凸差不應小于6mm,或通過植筋、焊接等方法設置截面構造鋼筋。3.混凝土結構應根據對強度、延性、連接方式、施工適應性等的要求。
在確定每一個LED的功率、光束輸出角度時,可根據E(lx)=I(cd)/D(m)2(光強和照度距離平方反比定律),分別計算出各LED在基本選定光束輸出角度時應該具備的功率,并且可以通過調整各LED的功率以及LED驅動電路輸出給每一個LED不同的功率來使每一個LED的光輸出都達到預計值。這些調整手段都是采用LED光源的道路燈具所特有的,充分利用這些特點就能實現在滿足道路路面的照度和照度均勻度的前提下降低照明功率密度,達到節(jié)能的目的。LED路燈的電源系統(tǒng)也與傳統(tǒng)光源不同,LED所特需的恒流驅動電源,是其正常工作的基石,簡單開關電源的方案常會帶來LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全、也是考察LED路燈的一個指標。
LED對驅動電路的要求是能恒流輸出的特性,因為LED正向工作時結電壓相對變化區(qū)域很小,所以了LED驅動電流的恒定也就基本了LED輸出功率的恒定。對于我國電源電壓供應不穩(wěn)定的現狀,道路燈具LED的驅動電路具有恒流輸出特性是十分必要,可光輸出恒定并且防止LED的超功率運行。要想使LED驅動電路呈現恒流特性,從驅動電路的輸出端向內看,其輸出內阻抗一定是高的。工作時,負載電流也同樣通過這一輸出內阻抗,如果驅動電路由降壓、整流濾波后加直流恒流源電路或通用的開關電源加電阻電路組成,在其上必定也消耗很大的有功功率,所以此兩類驅動電路在基本滿足恒流輸出的前提下,效率是不可能高的。正確的設計方案是采用有源電子開關電路或采用高頻電流來驅動LED。
太陽能路燈現在已經成為很多城市都會選擇的路燈品種,不僅僅是因為它具有環(huán)保節(jié)能,還是因為太陽能路燈的成本和維修方面比較方便,這才會讓很多客戶選擇太陽能路燈。太陽能路燈廠家通常說,安裝太陽能路燈大致可以分為當地村莊,村莊道路、公路和城市分支。村公路通常在4~6米,太陽能路燈燈桿的高度應該在4~6米。村莊道路正確4~5米,太陽能路燈燈桿的高度應該在4~5米。城市分支機構通常在6~8米,太陽能路燈燈桿的高度應該在6~8米。如果你想買的太陽能路燈需要考慮許多元素,太陽能路燈廠家教你如何選擇有效的太陽能路燈。1,路燈的質量除了以上兩點需要思考的元素,路燈產品質量也需要我們的關注。單的質量問題,路燈本身是由許多地方,所以在使用時,我們也需要比較所有的調查,如果燈本身的質量存在缺陷,所以在實際使用過程中,必定會影響性。
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