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供應(yīng)商	深圳市光明區(qū)鑫誠物資回收經(jīng)營部店鋪
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報(bào)價(jià)	面議
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所在地	廣東深圳光明新區(qū)公明

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

常年收購二手高低溫試驗(yàn)箱廠家

，快速溫變箱的溫度范圍非常廣泛，通常從極低的-70℃到的+150℃，甚至更高。這樣的溫度范圍足以覆蓋大多數(shù)產(chǎn)品在實(shí)際使用中可能遇到的環(huán)境溫度，使得試驗(yàn)箱能夠全面、準(zhǔn)確地評(píng)估產(chǎn)品的耐溫性能。具體的溫度范圍可能會(huì)因設(shè)備型號(hào)和規(guī)格的不同而有所差異，用戶在選擇時(shí)需要根據(jù)實(shí)際需求和測試標(biāo)準(zhǔn)來確定。
收購二手高低溫箱，高低溫交變試驗(yàn)箱，恒濕箱，可程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)，冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)，拉力試驗(yàn)機(jī)，跌落試驗(yàn)機(jī)，插拔力試驗(yàn)機(jī)，鹽霧機(jī)，搖擺試驗(yàn)機(jī)，振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，淋雨試驗(yàn)箱，砂塵試驗(yàn)箱，燃燒試驗(yàn)機(jī)，電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)機(jī)
其次，溫度均勻度是快速溫變箱測試標(biāo)準(zhǔn)范圍中的重要參數(shù)。它表示試驗(yàn)箱內(nèi)部溫度分布的均勻程度。一般來說，溫度均勻度應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)，以確保產(chǎn)品在測試過程中受到均勻的溫度影響。

此外，溫度波動(dòng)度也是衡量快速溫變箱性能的重要指標(biāo)。它表示在恒溫狀態(tài)下，試驗(yàn)箱內(nèi)部溫度的變化情況。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，溫度波動(dòng)度應(yīng)控制在較小的范圍內(nèi)，以測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

在升溫速度方面，快速溫變箱應(yīng)具備較高的升溫速率，以便在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到設(shè)定的溫度。這有助于縮短測試周期，提高測試效率。

除了上述關(guān)鍵參數(shù)外，快速溫變箱的測試標(biāo)準(zhǔn)范圍還可能涉及其他因素，如冷卻方式、內(nèi)外箱材料、保溫材料等。這些因素也會(huì)對試驗(yàn)箱的性能和測試結(jié)果產(chǎn)生影響。

二手高低溫試驗(yàn)箱回收10試驗(yàn)箱分為高溫區(qū)、低溫區(qū)、測試區(qū)三部份，各區(qū)箱體采用特的隔熱結(jié)構(gòu)，測試時(shí)可選擇二槽（兩箱法）或三槽（三箱法）沖擊試驗(yàn)。
11可設(shè)定循環(huán)次數(shù)及除霜次數(shù)自動(dòng)（手動(dòng)）除霜。運(yùn)轉(zhuǎn)中狀態(tài)顯示及曲線，異常及故障點(diǎn)顯示說明及排除方法。
12有異?；蚬收巷@示及排除方法說明。
13歐美原裝率復(fù)疊壓縮冷凍機(jī)組，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低，省能源之設(shè)備。

不同溫段沖擊：由多級(jí)蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)相應(yīng)切斷，控制蒸發(fā)面積與制冷量膨脹閥匹配，使用制冷系統(tǒng)輸出合理減少加熱器中和的輸出量，達(dá)到恒定節(jié)能；另有立的換氣閥門，在排氣（常溫恢復(fù)）時(shí)動(dòng)作引入環(huán)境空氣進(jìn)氣口。在環(huán)境溫度曝露時(shí)吸進(jìn)外面的空氣排氣口，從機(jī)械室和試驗(yàn)區(qū)排出熱氣定時(shí)預(yù)定功能預(yù)先設(shè)定試驗(yàn)開始時(shí)間，試驗(yàn)箱自動(dòng)開始起動(dòng)并準(zhǔn)備。開始試驗(yàn)曝露時(shí)間縮短功能試驗(yàn)區(qū)的下風(fēng)溫度達(dá)到曝露溫度后，轉(zhuǎn)換到下一個(gè)曝露的功能前處理/后處理功能。在循環(huán)試驗(yàn)開始前或結(jié)束后，試樣被曝露在高溫環(huán)境中（熱處理）維持一定時(shí)間干燥運(yùn)轉(zhuǎn)功能試驗(yàn)結(jié)束后，低溫箱可以在干燥條件下運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)

空氣循環(huán)裝置

內(nèi)置空調(diào)間、循環(huán)風(fēng)道及長軸離心式通風(fēng)機(jī)，使用的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的交換，達(dá)到溫度變化之目的。通過改善空氣的氣流，提高了空氣流量及與加熱器和空氣表冷器的熱交換能力，從而大幅改善了試驗(yàn)箱的溫度均勻度.

高低溫試驗(yàn)箱回收，試驗(yàn)室設(shè)備回收制冷系統(tǒng)

1、制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了確保試驗(yàn)箱降溫速率和低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一套德國半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式氟利昂制冷系統(tǒng)。復(fù)疊式系統(tǒng)包含一個(gè)高壓制冷循環(huán)和一個(gè)低壓制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。

制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能確保在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

2、制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成，其過程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。

3、制冷劑：采用美國（低壓循環(huán)）、R23（高壓循環(huán)）環(huán)保制冷劑。

4、冷卻方式：風(fēng)冷。

5、制冷輔助件：主要制冷配件及控制器件均采用進(jìn)口原件。

空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)

1、空氣控制方式：強(qiáng)制循環(huán)通風(fēng)，平衡調(diào)溫法（BTC）。該方法既指在制冷系統(tǒng)連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡

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，考慮到汽車行業(yè)對部件的耐久性和可靠性的高要求，通常建議選擇冷卻效果更佳的水冷式冷卻方式。水冷式冷卻方式通過水循環(huán)來散熱，散熱效果更高，能夠確保試驗(yàn)箱在連續(xù)工作中保持穩(wěn)定的溫度，從而更準(zhǔn)確地模擬汽車部件在實(shí)際使用中的環(huán)境。

? 其次，汽車行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模通常較大，所需的冷熱沖擊試驗(yàn)箱也往往較大。對于大型設(shè)備，水冷式冷卻方式更能夠滿足其對散熱能力的需求。同時(shí)，水冷式冷卻方式對于環(huán)境溫度的要求較低，不需要額外的空調(diào)設(shè)備來確保散熱效果，這也適應(yīng)了汽車行業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要。

? 雖然水冷式冷卻方式在初期投資上可能略風(fēng)冷式，但從長期運(yùn)行和維護(hù)的角度來看，水冷式冷卻方式能夠提供更穩(wěn)定、更可靠的散熱效果，有助于延長試驗(yàn)箱的使用壽命，降低維護(hù)成本。

? 對于汽車行業(yè)的冷熱沖擊試驗(yàn)，建議選擇水冷式冷卻方式的冷熱沖擊試驗(yàn)箱。它能夠提供更佳的散熱效果，適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的需要，并確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性

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除濕方法有兩種:機(jī)械制冷除濕
和干燥除濕。機(jī)械制冷除濕的除濕原理是將空氣冷卻到露點(diǎn)溫度以下，使大于飽和含濕量的水蒸氣凝結(jié)沉淀，從而降低濕度。干燥器除濕是利用氣泵將試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣抽出，注入干燥空氣，同時(shí)將濕空氣送入可回收干燥，干燥后送入試驗(yàn)箱，反復(fù)回收除濕。目前綜合試驗(yàn)箱

采用種除濕方法，后一種除濕方法可使露點(diǎn)溫度達(dá)到0℃。適用于有特殊要求的場合，但比較貴。

加熱裝置是控制恒溫恒濕機(jī)高低溫試驗(yàn)箱是否是加熱的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；它是控制器在獲得加熱指令時(shí)向繼電器輸出電壓，在固態(tài)繼電器

上加入約3-12伏DC電源；它的交流端相當(dāng)于連接電線；接觸器也同時(shí)吸入。加熱器兩端有電壓加熱。熱量通過循環(huán)風(fēng)機(jī)帶動(dòng)帶入箱內(nèi)，使恒溫恒濕機(jī)加熱，溫度很快達(dá)到您的設(shè)定值；控制器通過加入固態(tài)繼電器進(jìn)行斷電調(diào)節(jié)；我們在恒溫恒濕機(jī)上看屏幕上加熱輸出多少來調(diào)節(jié)加熱量；這是89度以上的溫度控制。

冷卻是高低溫試驗(yàn)機(jī)
的重要環(huán)節(jié)，是判斷恒溫恒濕機(jī)性能的重要參數(shù)，包括壓縮機(jī)、冷凝器

、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器。壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟。它吸入低溫低壓氣體，成為高溫高壓氣體，通過冷凝成液體釋放熱量，通過風(fēng)扇帶走熱量。因此，恒溫恒濕機(jī)是由熱風(fēng)引起的，然后通過節(jié)流到低壓液體。其次，通過蒸發(fā)器成為低溫低壓氣體，然后返回壓縮機(jī)。制冷劑吸收蒸發(fā)器中的熱量，完成氣化過程，吸收熱量，達(dá)到制冷過程，完成恒溫恒濕機(jī)。

高低溫試驗(yàn)機(jī)的相對濕度是濕度

與高濕度的比率，其值顯示水蒸氣的飽和度有多高，其單位為%。相對濕度為的空氣是飽和空氣。相對濕度為50%的空氣含有一半的水蒸氣，達(dá)到相同溫度的空氣飽和點(diǎn)?？諝庵邢鄬穸瘸^的水蒸氣通常會(huì)凝結(jié)。隨著溫度的升高，空氣中可以含有的水越多，也就是說，當(dāng)水蒸氣相同時(shí)，相對濕度的升高會(huì)降低。因此，在提供相對濕度的同時(shí)，還提供過度的溫度數(shù)據(jù)。

加濕系統(tǒng)
和加熱系統(tǒng)大致相同；高低溫試驗(yàn)機(jī)是加熱器加熱水轉(zhuǎn)化為蒸汽的過程；達(dá)到恒溫恒濕機(jī)加濕的目的。降濕系統(tǒng)也是通過制冷系統(tǒng)完成的，蒸發(fā)器放在恒溫恒濕試驗(yàn)箱中；相對較冷，恒溫恒濕機(jī)中的高濕氣體會(huì)看到冷物體凝結(jié)成液體；這樣反復(fù)箱體的高濕氣體會(huì)很少，達(dá)到降濕的目的。

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然而在恒溫恒濕試驗(yàn)的高溫高濕當(dāng)中又以85度的溫度和85％的濕度（也俗稱雙85試驗(yàn)）是使用率的試驗(yàn)條件，也就是說一個(gè)產(chǎn)品只要是規(guī)定了要做高溫高濕試驗(yàn)，那么它做的數(shù)據(jù)一定是85度的溫度和85％的濕度。

為什么不用90度的溫度，85％的濕度？為什么不用85度的溫度，90％的濕度？相信很多實(shí)驗(yàn)人員都有過此疑問。接下來下面就是對此疑問的解釋。

其實(shí)恒溫恒濕試驗(yàn)箱

的雙85試驗(yàn)是可靠性的研究人員設(shè)計(jì)出來的，雙85高溫高濕試驗(yàn)是一個(gè)對產(chǎn)品的加速壽命測試。點(diǎn)，85度的溫度、85％的濕度它其實(shí)不是一個(gè)產(chǎn)品的實(shí)際使用條件（這些產(chǎn)品在我們生活的大自然環(huán)境中很少是存在85度的高度和85％的環(huán)境下的）。

也就是說雙85是一個(gè)產(chǎn)品的老化條件。（順便提一下，老化種類很多。有溫度老化、臭氧老化

、光照老化，鹽霧也算一種）

現(xiàn)實(shí)情況是產(chǎn)品的實(shí)際使用條件是25度的溫度和60％濕度，那么產(chǎn)品的活化能估計(jì)為0.67Ev，那么通過 Arrhenius 公式和 Peck Model ，我們就可以得出老化加速因子為202.2,

假設(shè)試驗(yàn)投入20個(gè)一樣的樣品做測試，我們需要這批樣品的合格率為90%，能接受的次品率為0，在此等規(guī)定下在85度和85％濕度下測試1000個(gè)小時(shí)并且不產(chǎn)生失效，那么就等于驗(yàn)證了1756276小時(shí)的 MTBF 。