供應(yīng)商 | 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 98300.00元 |
加工定制 | 是 |
箱型 | 10.0 |
載重 | 30噸集裝箱 |
關(guān)鍵詞 | 定制電力設(shè)備預(yù)制艙,浙江電力設(shè)備預(yù)制艙,信合電力設(shè)備預(yù)制艙,信合電力設(shè)備預(yù)制艙 |
所在地 | 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園 |
10年
電力設(shè)備中的預(yù)制艙組合設(shè)備,根據(jù)艙體數(shù)量的不同,被分為了預(yù)制艙和組合式預(yù)制艙,預(yù)制艙由艙體和艙體內(nèi)的一、二次組合設(shè)備、艙體輔助設(shè)施、以及相關(guān)的配電柜、設(shè)備屏等組成(設(shè)計(jì)不同設(shè)備不等)。同時(shí)艙體根據(jù)實(shí)際使用情況的需要,可安裝照明、暖通、消防設(shè)備等必要的輔助設(shè)備。
在預(yù)制艙的設(shè)計(jì)過(guò)程中,主要考慮兩部分積水的排放,一個(gè)是雨水另一個(gè)是艙體內(nèi)空調(diào)產(chǎn)生的冷凝水,那么這些給水如何排放呢,下面簡(jiǎn)單陳述一些給預(yù)制艙做排水處理有哪些措施?
一、雨水的排水處理措施
在傳統(tǒng)的艙體中,一般其頂部都是按照雨水自然散排來(lái)設(shè)計(jì)的,這種方式?jīng)]有一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng),雨水落到艙體頂部,然后沿著艙體四周流下,時(shí)間長(zhǎng)了,艙體墻壁就可能會(huì)出現(xiàn)掉色掉漆的問(wèn)題,影響艙體美觀性。
針對(duì)上述問(wèn)題,結(jié)合國(guó)家電網(wǎng)頒布的新的技術(shù)規(guī)范要求,做出以下修改措施:
1. 在設(shè)計(jì)時(shí)采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu),屋面坡度不小于5%,北方地區(qū)可以適當(dāng)增大屋面坡度,預(yù)防積雪。這樣有利于雨水沿著艙頂板往四周流出,可以減少艙頂滲水的風(fēng)險(xiǎn),達(dá)到良好的防水效果。
2. 在艙體頂部采用集中排水方式,排水結(jié)構(gòu)由艙頂、集水槽、排水管和焊接在排水管上方入口處的網(wǎng)孔板組成。集水槽焊接在艙頂四周,由不銹鋼板制成,艙頂流下來(lái)的雨水能夠沿著集水槽網(wǎng)兩端的排水管中流去。
二、冷凝水的排水處理措施
空調(diào)冷凝水一般是出現(xiàn)在蒸發(fā)器或盤(pán)管的表面,當(dāng)蒸發(fā)器或盤(pán)管表面溫度低于空氣的露點(diǎn)溫度時(shí),空調(diào)送風(fēng)中的水蒸氣才會(huì)出現(xiàn)液化現(xiàn)象進(jìn)而形成水膜,然后再熱量交換的過(guò)程中形成冷凝水。市面上常用的冷凝水排水措施時(shí)間久了,容易出現(xiàn)排水管掉落的情況。
針對(duì)上述問(wèn)題,現(xiàn)在的空調(diào)排水管做出以下改進(jìn):
空調(diào)排水管從外面來(lái)看可以分為三段,段是先在艙體外墻壁上預(yù)留一個(gè)排水管入水口,然后排水軟管由空調(diào)排水嘴連到預(yù)留的排水管入水口處,在排水管入水口處做好封墻工作,防止漏水的發(fā)生。第二段是直接預(yù)埋在艙體墻壁內(nèi)部的,從外表面看是隱藏的,第三段是預(yù)埋在H型鋼內(nèi)部的,出口可以直接連接在艙體四周的雨水排水管上,冷凝水和雨水從同一出口排出,便于管理。
產(chǎn)品性能及資質(zhì)要求:
1. 預(yù)制艙艙體應(yīng)足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)變形或損傷,不會(huì)因起吊運(yùn)輸對(duì)艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能)
2. 預(yù)制艙整體防護(hù)等級(jí)不低于 IP43,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室, 各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級(jí)為 IP40。
3. 預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能,艙體在 20 年內(nèi)不銹蝕,其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。
技術(shù)特點(diǎn):
預(yù)制艙了變電站“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、預(yù)制艙生產(chǎn)廠家工廠化加工、裝配式建設(shè)”全新建設(shè)模式。新的建設(shè)模式:減少占地面積、節(jié)約環(huán)境資源、降低基建投入成本,同時(shí)有效縮短了智能變電站的建設(shè)、調(diào)試周期,實(shí)現(xiàn)快速建站;新的建設(shè)工藝:模塊化設(shè)計(jì),方便拆裝組合;可以快速更換設(shè)備,易于建立檢修元件庫(kù),減少備用間隔投資;通用工藝,簡(jiǎn)化裝配,節(jié)能環(huán)保,提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率,同時(shí)又確保了工程實(shí)施的安全和質(zhì)量水平;新的自動(dòng)化技術(shù):提升了變電站的總體智能化水平,提高了變電站的安全可靠性,進(jìn)一步凸顯了變電站工業(yè)設(shè)施的定位,為智能電網(wǎng)的綠色、健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
所屬分類(lèi):集裝整理設(shè)備/集裝箱
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