電瓶回收
免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：種在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一次性加電解液，以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶(hù)根本就不能加補(bǔ)充液。

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鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下： 起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明； 固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源； 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源； 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力； 儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。

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電瓶要定期檢驗(yàn)。在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)自行車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。

此外，在日常用車(chē)的過(guò)程中，不要使存在電流大進(jìn)大出的情況，因?yàn)?，這樣會(huì)導(dǎo)致電瓶的老化。電瓶的性能變化是有一定過(guò)程的，在日常使用中，要注意檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)非正常的電瓶質(zhì)量下降，便于立即解決故障。 汽車(chē)由于老化出現(xiàn)故障在所難免，但是合理的保養(yǎng)，可以延后汽車(chē)部件老化的速度，從另一方面來(lái)說(shuō)也是增加了汽車(chē)的使用壽命。

汽車(chē)蓄電池的保養(yǎng)措施和注意事項(xiàng)如下：
1、經(jīng)常保持蓄電池清潔干燥，要保持通氣孔的通暢。當(dāng)極板或夾頭出現(xiàn)氧化物時(shí)應(yīng)將其擦凈，涂上少許黃油以免腐蝕；
2、不可連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)，每次使用不超過(guò)5s，兩次啟動(dòng)休息10~15s后再用。嚴(yán)冬蓄電池放電程度不可超過(guò)25%，夏天不得超過(guò)50%；
3、加足電解液的蓄電池不得長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置要定期充電，否則會(huì)導(dǎo)致報(bào)廢；
4、向蓄電池充電時(shí)，電壓不要過(guò)低或過(guò)高，一般12V充電標(biāo)準(zhǔn)電壓為(13.5~14.5)V范圍內(nèi);24V充電標(biāo)準(zhǔn)電壓為(28~29.9)V范圍內(nèi)；
5、電解液液面高度應(yīng)高出無(wú)極板(10~15)mm，液面過(guò)低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水不要補(bǔ)充電解液，無(wú)蒸餾水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自來(lái)水；

廢舊鉛酸蓄電池回收利用流程：
1、將廢舊鉛酸蓄電池利用環(huán)保車(chē)輛運(yùn)至熔煉廠倉(cāng)庫(kù)；
2、將廢舊鉛酸蓄電池的電解液倒入沉淀池進(jìn)行藥物處理；
3、拆解廢舊鉛酸蓄電池，將外殼送至塑料回收廠進(jìn)行處理；
4、分揀廢舊鉛酸蓄電池的隔板，送至廠回收處理；
5、將分揀后的廢極板送入大型反射爐冶煉，做成鉛錠，循環(huán)利用；
6、冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的廢水流入沉淀池，和電解液一起進(jìn)行藥物處理；
7、冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的廢渣，送煉鐵廠處理；
8、冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的廢煙，經(jīng)布袋除塵裝置處理后，安全排放，至此，廢舊鉛酸蓄電池環(huán)保回收流程結(jié)束；
廢舊電池不能隨便丟棄的，要將廢舊電池妥善處理，

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