汽車拆解行業(yè)目前面臨諸多問題，比如整體盈利水平低；回收體系尚未完善；稅收政策未保護(hù)正規(guī)企業(yè)工作積極性；補(bǔ)貼力度相對較低，車主回收動力不強(qiáng)，國內(nèi)拆解技術(shù)落后，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢未能凸現(xiàn)等。“新辦法”允許報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)出售報(bào)廢汽車五大總成給再生利用公司，但尚未形成市場規(guī)模及效應(yīng)，絕大多數(shù)企業(yè)盈利水平低，導(dǎo)致給報(bào)廢車主收購價低，使車主缺乏通過正規(guī)途徑報(bào)廢汽車的動力，造成惡性循環(huán)。
根據(jù)我國地區(qū)差異較大的國情，將報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)分成6個檔位進(jìn)行管理，在報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)拆解產(chǎn)能設(shè)計(jì)、經(jīng)營面積以及設(shè)施設(shè)備要求等方面，提出符合不同檔位企業(yè)實(shí)際狀況的、可操作性強(qiáng)的技術(shù)要求。對報(bào)廢機(jī)動車回收拆解過程中產(chǎn)生多種固體、液體廢物，存在安全環(huán)保隱患等問題，增加了安全環(huán)保相關(guān)要求；針對電動汽車動力蓄電池易燃易爆的特性，在電動汽車及動力蓄電池拆卸、貯存等方面提出了嚴(yán)格的技術(shù)要求等。
《報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要變化：調(diào)整原標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求較低或不完善的有關(guān)內(nèi)容。補(bǔ)充完善部分術(shù)語定義、標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍、信息化管理、技術(shù)人員、場地建設(shè)、設(shè)施設(shè)備、安全環(huán)保管理、回收貯存及傳統(tǒng)燃料汽車拆解技術(shù)等內(nèi)容。為使標(biāo)準(zhǔn)對回收拆解企業(yè)的指導(dǎo)更具條理性和系統(tǒng)性，將原標(biāo)準(zhǔn)以作業(yè)流程順序依次布置的章節(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整為按照同一管理要素進(jìn)行規(guī)范的章節(jié)結(jié)構(gòu)。
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