液壓油品種的選擇：
1、根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力選擇。 不同的工作壓力對液壓油品質(zhì)的要求也不同，系統(tǒng)工作壓力的增加，要求液壓油的抗磨性、抗氧化性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能也要提高。同時，為防止壓力的增加而引起泄露，液壓油粘度也要相應(yīng)的增加;反之，則選低粘度液壓油；
2、根據(jù)使用環(huán)境溫度選擇。 在環(huán)境溫度高或靠近熱源的機械，應(yīng)選用粘溫性高(油的粘度隨溫度變化而變化即粘溫性)的油品或難燃性油品。在工作條件惡劣的場合，為系統(tǒng)的安全可靠，要選用粘溫特性、熱穩(wěn)定性、潤滑性以及防銹蝕等性能好的油液；
3、根據(jù)密封材料選擇。 液壓裝置的密封件材質(zhì)與系統(tǒng)所使用的油液相容，否則密封件在會出現(xiàn)膨脹、收縮、侵蝕、溶解等現(xiàn)象，造成系統(tǒng)性能下降，如抗磨液壓油與天然橡膠、丁基橡膠、乙烯橡膠、硅橡膠等相容性較差，這點在實際使用當(dāng)中是要予以重視的。

2018年城管中心綠化工程設(shè)計
受經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城管服務(wù)中心的委托，為2018年城管中心綠化工程設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)。按照規(guī)定程序已辦理了招標(biāo)備案，通過公開招標(biāo)擇優(yōu)選取具有合格的法人單位，現(xiàn)將有關(guān)事宜公告如下：
一、工程項目概況如下：
1. 項目名稱：2018年城管中心綠化工程設(shè)計
2. 招標(biāo)單位：經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城管服務(wù)中心
3. 建設(shè)地點：經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)
4. 工程規(guī)模：開發(fā)區(qū)街路綠化改造，景觀提升及養(yǎng)護(hù)設(shè)計
5. 資金來源：財政資金
6. 工期：一年（具體以甲乙雙方簽訂的合同為準(zhǔn)）
7. 招標(biāo)范圍：2018年城管中心綠化工程設(shè)計
8. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格
9. 投標(biāo)金：幣20000.00元
二、投標(biāo)人資格條件：
1.同時具有以下條件的立法人單位：
具備建設(shè)行政主管部門核發(fā)的風(fēng)景園林工程乙級（含乙級）以上。
2.項目負(fù)責(zé)人須為工程師
3.不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
三、報名及發(fā)售招標(biāo)文件時間、地點及要求：
1. 報名及截止時間：2018年5月29日至2018年6月4日9:00～16:30
2. 預(yù)計售招標(biāo)文件時間及地點：2018年5月29日至2018年6月18日
3. 招標(biāo)文件售價：
招標(biāo)文件售價500元，售后不退。

非開挖定向鉆技術(shù)的優(yōu)勢
（1）施工場地小，不干擾地面交通，社會影響小。采用開挖方式施工，管溝的平均寬度在0.8m以上，若加上一側(cè)返土和周邊設(shè)置的防護(hù)圍欄，平均寬度在2.0m左右。這對于本狹窄的城市道路而言，無疑增加了的交通壓力，也給附近居民的出行造成不便。而采用非開挖定向鉆技術(shù)施工不用開挖長距離管溝，施工場地較小。工作坑面積一般在3～6m2，為了保障施工質(zhì)量及便于后期的維護(hù)保養(yǎng)，工作坑間距一般在200m左右，也是說每米管線的開挖面積不足0.03m2，土方量較少。而且由于施工速度較快，一般可隨施工隨回填，對周邊環(huán)境、交通、社會秩序、居民生活的不利影響也降到了限度。
（2）施工障礙少，避免干擾其他地下設(shè)施?？萍悸返靥幏比A的，原有地下管線多而且雜，由于原始資料缺失，部分地下管線甚至無法確定具置。在開挖施工過程中，采用機械挖掘很容易損壞到已埋管線，而人工開挖的人力和時間成本又都過高。如果選擇非開挖定向鉆方法施工，則能有效繞開障礙物，只需確定工作坑附近的地下管線位置，將打孔深度定位在一般管線平均埋地深度以下（即地下2～3m左右），避有埋地設(shè)施即可。
（3）受地表現(xiàn)狀影響小。在日常市政燃?xì)夤芫€施工過程中，限制施工的往往是各類地表現(xiàn)狀，比如河流、池塘、公路、鐵路、樹林等等，甚至一些鋪裝良好的硬覆蓋地面也會成為管道開挖施工的難題。而非開挖定向鉆技術(shù)的優(yōu)點在于可以直接從地下穿越河流、公路、鐵路等且不破壞地表的原有地貌。采用非開挖定向鉆技術(shù)鋪設(shè)燃?xì)夤艿?，埋深可以在地?～10m，甚至更深。既沒有水上、水下作業(yè)而影響江河航道的問題，也不會破壞江河兩側(cè)堤岸及河床結(jié)構(gòu)；既不會對公路路面產(chǎn)生破壞，也不會影響軌道交通，而且施工一般不受季節(jié)限制。因此，該方法特別適合于穿越江河、公路、鐵路等設(shè)施的施工。

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