旅游區(qū)標志：風景區(qū)、文博院館、寺廟觀堂、旅游渡假區(qū)、自然保護區(qū)、主題公園、森林公園、地質(zhì)公園、游樂園、動物園、植物園及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、經(jīng)貿(mào)、科教、、體育、文化藝術等各類旅游景區(qū)（點）。國省道公路旅游標志指示的旅游景區(qū)為省級或3A以上旅游景區(qū)，旅游標志的設置不宜影響其它交通標志的正常使用，版面尺寸可參照公路指路標志，并與指路標志互為補充、互相銜接。 告示標志：在交通標志按其作用分類的主標志中增加告示標志；告示標志：告知道路設施、路外設施和安全行駛信息的標志。用以解釋、指引道路設施、路外設施，或者告示有關道路交通安全法和道路交通安全管理條例的內(nèi)容。告示標志的設置有助于道路設施、路外設施的使用和指引，取消其設置不影響現(xiàn)有標志的設置和使用。
應設置單行路標志。單行路標志需要結合其他標志共同設置。
設置位置：在無信號燈控制的交叉口處。單行路標志一般設置在與單行道相交公路的兩則，可以配合禁止左轉(zhuǎn)、禁止右轉(zhuǎn)標志一起使用。在有信號燈控制的交叉口處，單行道標志一般可以設置在信號燈附近。在T形交叉口處，單行路標志一般平行設置在單行路旁。指路標志的版面信息主要由公路編號（名稱）、目的地名稱、地理方位和距離等四大信息組成。路線編號（名稱）信息具有導向意義，應選用并與控制性地點（即基準地區(qū)）配合使用。在1999的國標的使用過程中，公眾對于指路標志提出的意見較多。主要是因為指路標志不能成功的指引公路使用者順利到達目的地。通過分析，我們認為造成這種情況的主要原因是指路標志的信息選取不夠科學、信息發(fā)布不夠合理。
采用英文，首字母應為大寫，其余小寫，根據(jù)需要也可全部大寫。圖形也是交通標志和標線傳達的信息內(nèi)容之一，人眼對形象的感受往往比文字要快。圖形化指示標志通過指示箭頭建立了目的地指示或編號與行駛方向及路網(wǎng)的關系。交通標志版面由顏色、文字、箭頭符號、編號、圖形符號、邊框等要素組成，版面尺寸規(guī)格取決于上述要素的組合。一般情況下，應根據(jù)公路的設計速度確定漢字高度，再根據(jù)版面字數(shù)是否與其它文字并用，版面美化等因素，確定終的標志版面尺寸。圓形標志的直徑小不應小于50CM。三角形標志的邊長小不應小于60CM。
可以提高反光膜在黃昏、黎明和一些惡劣天氣（雪、霧）的反光亮度。三角形我國采用正等邊三角形為警告標志的幾何形狀，在減速讓行標志中采用倒三角形。方形包括正方形和長方形，交通標志的字符應規(guī)范、正確、工整。（交通標志字體）按從左到右、從上到下順序排列。一般一個地名不寫成兩行或兩列。指路標志漢字高度一般根據(jù)設計速度選取。漢字字寬和字高一般要求相等，但因極其重要的原因經(jīng)研究論證縮小標志板尺寸時，文字高度可適當減小或采用高寬比為0.75以內(nèi)的窄字體，但不得改變版面各要素之間的相互關系。文字性警告標志的字高按表1．3．4-1確定。特殊情況下，經(jīng)論證可以適當降低。但小不應小于表2．1．4-1字高下限值的0.6倍。
警告標志：警告車輛、行人注意道路交通；
禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為；
指示標志：指示車輛、行人應遵循；
指路標志：傳遞道路方向、地點距離信息；
旅游區(qū)標志：提供旅游區(qū)景點方向、距離；
道路作業(yè)區(qū)標志：告知道路作業(yè)區(qū)通行；
告示標志：告知路外設施、安全行駛信息和其它信息；
輔助標志:附設在主標志下，對其進行輔助說明。制作標的反光膜有很多顏色，標志的顏色是標志的一個重要因素，它和標志的形狀一起構成給道路使用者的感知。
紅色：表示禁止、停止、危險 ⑵黃色或熒光黃色：表示警告
熒光黃綠色：表示警告，GB5768.1-2009增加了熒光黃色、熒光黃綠色和熒光橙色。熒光反光膜有一種特的耐候性熒光因子。
平面交叉口進行停車讓行或減速讓行控制的，標志和標線應同時設置，但是有些支路是砂石路，沒有鋪裝，無法施劃標線。情況標準已經(jīng)明確了，不要求同時設置。如人行橫道，設有信號燈的場所，只設標線。（路面未鋪裝或積雪等原因，標線設置管理有困難，只設標志。情況因為管理復雜，要通過標志標線表達相同的管理意圖可能做不到，或者標志標線設得很復雜，反而影響駕駛人的理解和設置作用的發(fā)揮。如車道標志，標準規(guī)定是統(tǒng)一的，在于駕駛人一看就明白某種車輛的車道，不需要反映實際路面上的標線。但是，國家標準GB總則部分明確指出：當?shù)缆放R時交通組織或維護等原因，標志和標線信息含義不一致時，應以標志傳遞的信息為主。這一條不屬于原則三范疇。
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