泉海發(fā)電機(jī)租賃是華東地區(qū)大的發(fā)電設(shè)備設(shè)備租賃商，提供靜音，具 體規(guī)格有5KW、10KW、15KW、20KW、 50KW、75KW、100KW、120KW、150KW、200KW、250KW、300KW、500KW、600KW、700KW、800KW、 900KW、1000KW、1100KW的進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)設(shè)備可供用戶選擇，并有充足的柴油發(fā)電機(jī)組資源，具有雄厚的技術(shù)力量，確保設(shè)備正常工作。適應(yīng)各種鐵 路、軌道、交通建設(shè)、公路、隧道、橋梁建設(shè)、市政工程、房地產(chǎn)工程、工廠、飯店、商場(chǎng)、企事業(yè)單位等工地使用，用戶可定期、不定期、短期或臨…
發(fā)電機(jī)租賃公司 戶在短期缺電或不便購(gòu)買機(jī)組的情況下(本業(yè)務(wù)特別適合短期野外施工,網(wǎng)電不方便架設(shè)者),能隨時(shí)為廣大客戶提供各種進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組分為低噪音和普通型，功率:50KW---2000KW。配備司機(jī)和維修維護(hù)人員，的服務(wù)、的設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)使用零故障。 油發(fā)電機(jī)組;如果按的不同，可分為國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組;按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組，美國(guó)康明斯Cummins發(fā)電機(jī)，英國(guó)珀金斯Perkins發(fā)電機(jī)，瑞典富豪VOLVO發(fā)電機(jī)，韓國(guó)大宇Hyunju發(fā)電機(jī)，日本三菱MITSUBISHI發(fā)電機(jī)，美國(guó)強(qiáng)鹿John Deere發(fā)電機(jī)，美國(guó)底特律DETROIT發(fā)電機(jī)，意大利依維柯IVECO發(fā)電機(jī)，德國(guó)奔馳MTU發(fā)電機(jī)，美國(guó)卡特皮勒Caterpiller發(fā)電機(jī)，日本雅馬哈YAMAHA發(fā)電機(jī)。

發(fā)電機(jī)組的廠家還會(huì)迎來(lái)新的高增長(zhǎng)期 國(guó)大范圍蔓延。為完成“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)。有部分地區(qū)的工業(yè)區(qū)竟然一有局部企業(yè)表示，重。周有3天停止供電。拉閘限電”啟動(dòng)之后。為了不影響合同期限內(nèi)的產(chǎn)品只好購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，這種強(qiáng)制的行政手段對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)影響甚大。及時(shí)出貨。盡管增加了但也實(shí)之所以出現(xiàn)柴油價(jià)格暴漲，無(wú)奈之舉。中投顧問侯先生認(rèn)為。柴油發(fā)電機(jī)與“拉閘限電”有直接的關(guān)系。其它分析人士也紛紛表示，此外，勢(shì)頭。節(jié)能減排是原因之一。9月柴油批發(fā)價(jià)上漲還受多個(gè)煉廠檢修大多數(shù)企業(yè)在電力緊缺得不到緩解之下，休漁期結(jié)束等因素影響。 發(fā)電機(jī)組的廠家還會(huì)迎來(lái)新的高增長(zhǎng)期為。再加上天氣逐漸變冷，臨時(shí)的拉閘限電。只能自備“柴油發(fā)電機(jī)組”實(shí)現(xiàn)自給自足。消息人士認(rèn)拉閘限電在全國(guó)還會(huì)持續(xù)下去。電量供應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)需求也只會(huì)越來(lái)越大。全國(guó)性缺電已像協(xié)誠(chéng)機(jī)電這樣柴油發(fā)電機(jī)組的廠家還會(huì)迎來(lái)新的高增長(zhǎng)期。這只會(huì)更為緊張。給發(fā)電機(jī)企業(yè)帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)。依照這樣下去，2010年的數(shù)據(jù)資料。再加上現(xiàn)在全世界都提倡節(jié)能減排、中國(guó)更加是重視這方面、而且據(jù)報(bào)道許多地方濫用職權(quán)進(jìn)行拉閘限電、導(dǎo)致不但影響了居民的正常生活所以柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)會(huì)大幅度發(fā)展、而且市場(chǎng)也會(huì)越來(lái)更是讓許多發(fā)電機(jī)組的廠家還會(huì)迎來(lái)新的高增長(zhǎng)期
發(fā)電機(jī)租賃同步機(jī)的工作原理，　同步發(fā)電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)的，它通過轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子繞組間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。轉(zhuǎn)子線圈通入直流電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子在外力帶動(dòng)下以ｎ速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子導(dǎo)體就有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即定子導(dǎo)體切割了磁力線，便產(chǎn)生了感應(yīng)電勢(shì)。當(dāng)轉(zhuǎn)子連續(xù)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在定子線圈上就感應(yīng)出一個(gè)周期不斷變化的交流電勢(shì)，這就是同步發(fā)電機(jī)的工作原理。 主磁場(chǎng)的建立：勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流，建立性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)，即建立起主磁場(chǎng)。 載流導(dǎo)體：三相對(duì)稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組，成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。 切割運(yùn)動(dòng)：原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（給電機(jī)輸入機(jī)械能），性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組（相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵(lì)磁磁場(chǎng)）。 交變電勢(shì)的產(chǎn)生：由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)，電樞繞組中將會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對(duì)稱交變電勢(shì)。通過引出線，即可提供交流電源。 感應(yīng)電勢(shì) 有效值：每相感應(yīng)電勢(shì)的有效值為E0=4.44fNΦKw 感應(yīng)電勢(shì) 頻率：感應(yīng)電勢(shì)的頻率決定于同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速n 和對(duì)數(shù)p ，即 f=pn/60 交變性與對(duì)稱性：由于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)性相間，使得感應(yīng)電勢(shì)的變；由于電樞繞組的對(duì)稱性，了感應(yīng)電勢(shì)的三相對(duì)稱性。

發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法 1.接線錯(cuò)誤。處理：按接線圖檢查糾正。 2.轉(zhuǎn)速太低。處理：測(cè)量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。 3.定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，連接線斷線、定子繞組斷線。處理：用萬(wàn)用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況。 4.勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處理：用萬(wàn)用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包扎絕緣。 5.整流管(包括整流二管、可控硅)損壞。處理：調(diào)換已損壞的元件。 6.電刷與滑環(huán)接觸不良或電刷壓力不夠。處理：清潔滑環(huán)表面，打磨電刷，使其與滑環(huán)表面吻合，增加電刷壓力。 7.刷握生銹，電刷不能上下滑動(dòng)。處理：用砂布擦凈刷握內(nèi)表面，如損壞，應(yīng)更換。 8.勵(lì)磁機(jī)電刷位置不正確，電刷損壞或彈簧壓力不夠。處理：將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。 9.原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)。處理：改變?cè)瓌?dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。 10.勵(lì)磁機(jī)繞組接線錯(cuò)誤，性接反。處理：改正繞組接線，并按其性用干電池、蓄電池重新充磁
中國(guó)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 一段時(shí)間大面積“電荒”的出現(xiàn)，讓我國(guó)乃至全世界發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組及相關(guān)設(shè)備市場(chǎng)迎來(lái)“大牛市”。為此我們來(lái)關(guān)注我國(guó)及租賃發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)發(fā)展的歷程：1986年我國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行成套技術(shù)研究課題由蘭州電源車輛研究所承擔(dān)，歷經(jīng)5年，先后在兩種不同的10千瓦風(fēng)電機(jī)組上進(jìn)行了并聯(lián)運(yùn)行試驗(yàn)獲得了圓滿成功，于1991年通過國(guó)家。使我國(guó)的風(fēng)電與柴油發(fā)電并聯(lián)運(yùn)行技術(shù)達(dá)到了國(guó)際水平。1982年英國(guó)先報(bào)導(dǎo)了太陽(yáng)能電池、風(fēng)力發(fā)電和柴油發(fā)電機(jī)組組合的通訊用電源現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果，其總電功率為75千瓦時(shí)，其中太陽(yáng)能、風(fēng)能供431千瓦時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組供226千瓦時(shí)。（發(fā)電機(jī)租賃）當(dāng)然，新能源發(fā)電還包括地?zé)崮?，海洋潮夕能和生物質(zhì)能等，這些新能源的開發(fā)也都與內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備相關(guān)。除了作為保障電源外，生物質(zhì)能發(fā)電早就是在內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組中使用的。近年來(lái)，我國(guó)生物質(zhì)能發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)也取得了較大的進(jìn)展。自1996年重慶紅巖內(nèi)燃機(jī)有限責(zé)任公司批生產(chǎn)兩臺(tái)180千瓦沼氣發(fā)電機(jī)組、兩臺(tái)200千瓦稻殼煤氣發(fā)電機(jī)組以來(lái)，我國(guó)生物質(zhì)能發(fā)電機(jī)組就展現(xiàn)出了很好的市場(chǎng)發(fā)展前景。

船用柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)有什么優(yōu)勢(shì)? 一、一個(gè)缸一個(gè)蓋，方便整車維修處理，降低維修消耗費(fèi)用。 二、主要零部件時(shí)時(shí)全球采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)高配置。 三、優(yōu)良設(shè)計(jì)，采用水套排氣管，保持機(jī)艙溫度低。 四、特的框架式主軸承結(jié)構(gòu)，機(jī)體剛度高、振動(dòng)幅度小、噪音分貝低。 五、曲軸前端皮帶輪預(yù)留有皮帶輪槽及聯(lián)接法蘭盤，供用戶外接動(dòng)力輸出裝置使用。 六、柴油機(jī)附件安裝，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機(jī)上，便于機(jī)艙布置。 七、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式，內(nèi)循環(huán)用淡水對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻，外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對(duì)淡水冷卻，提高了柴油機(jī)使用壽命。 八、完善的保護(hù)和控制系統(tǒng)，采用柴油機(jī)職能儀，可對(duì)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油溫度及壓力等自動(dòng)測(cè)量顯示，當(dāng)柴油機(jī)參數(shù)超能自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，可選配遠(yuǎn)程控制儀。 九、配套適應(yīng)性好，WD615C、WD618C系列柴油機(jī)飛輪、飛輪殼、柴油機(jī)儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機(jī)安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同，方便了配套和維修。
公司 節(jié)能柴油發(fā)電機(jī)組銷售、租賃服務(wù)于一體化的公司。本公司目前擁有八十幾臺(tái)系列進(jìn)口靜音發(fā)電機(jī)組，型號(hào)從100KW至2000KW，并提供安裝、調(diào)試、保養(yǎng)和檢修等一站式設(shè)計(jì)解決方案，致力于打造一個(gè)國(guó)內(nèi)的，租賃服務(wù)平臺(tái)。特別針對(duì)礦山，海上施工及市區(qū)環(huán)境敏感區(qū)域提供周到便捷的服務(wù)保障。 我們致力于不斷研究、開發(fā)和推廣，使我們的產(chǎn)品達(dá)到并超過客戶的期望，讓人們的生活更健康美好。 為我們的客戶、員工和社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富 。 我們致力于公司的可持續(xù)發(fā)展和長(zhǎng)期的成功， 穩(wěn)步提升企業(yè)價(jià)值， 以保持在行業(yè)中的地位。 我們致力于為員工營(yíng)造一個(gè)充滿激勵(lì)的環(huán)境，鼓勵(lì)求實(shí)、進(jìn)取、創(chuàng)新。使員工能將個(gè)人的追求融入到企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之中，實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)發(fā)展的理想。

柴油發(fā)電機(jī)組出租使用，更加省油的方法。 1、在使用油料行凈化處理： 柴油發(fā)電機(jī)組60%左右的故障來(lái)自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前進(jìn)行處理。處理的方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機(jī)組燃油時(shí)更加充分。2、將柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度提高： 冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機(jī)組機(jī)身溫度升高，不僅促使柴油較完整的燃燒，而且能夠?qū)C(jī)油粘度變小，從而減少了運(yùn)動(dòng)的阻力，能達(dá)到省油效果。 3、在額定功率以內(nèi)，不要超載使用：在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候好在額定功率以內(nèi)，不要超載使用，不然達(dá)到省油的目的。超載運(yùn)行不但影響發(fā)電機(jī)組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負(fù)荷率控制在合理水平，負(fù)荷率在50%至80%之間較省油。 4、增大柴油機(jī)皮帶輪，變?yōu)椤贝篑R拉小車“：適當(dāng)增大柴油機(jī)皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機(jī)組降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，從而達(dá)到節(jié)能目的。 5、機(jī)器不漏油：柴油發(fā)電機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
柴油發(fā)電機(jī)組出租在我們的日常生活、工作中，在過去的夏天，柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)作得到了的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)組在冷、熱的季節(jié)受歡迎，帶來(lái)的生活和工作非常方便。柴油發(fā)電機(jī)不是很便宜，因此需要更好地使用柴油發(fā)電機(jī)，使柴油發(fā)電機(jī)的使用時(shí)間更長(zhǎng)。 檢查緊固件。由于柴油機(jī)和汽油機(jī)在使用過程中受到?jīng)_擊和負(fù)荷的影響，螺栓和螺母容易松動(dòng)。檢查所有部件的調(diào)整螺栓，以避免由于松動(dòng)而損壞車身。 檢查柴油機(jī)或汽油機(jī)的氣門間隙，與氣相、供油提前角、噴油壓力和點(diǎn)火正時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查和調(diào)整，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀態(tài)，可節(jié)省燃料，使用壽命。 如果柴油和汽油不純凈，可使車身的磨損精度、配合間隙增大，造成漏油、滲水、供油壓力降低、間隙、或擋塊、抱軸、瓦燒油等嚴(yán)重故障；如果空氣中含有大量粉塵，則會(huì)加速氣缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。如果冷卻水不純凈，會(huì)使冷卻系統(tǒng)被水垢堵塞，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，潤(rùn)滑條件差，車身磨損嚴(yán)重。如果身體不干凈，表面就會(huì)被腐蝕。

本公司以品種全、故障率低、服務(wù)優(yōu)而光華從事柴油發(fā)電機(jī)組租賃，普通/低噪音發(fā)電機(jī)具體規(guī)格有：30KW、50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW、1200KW、1600KW、2000KW；隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)保障充足，為 各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的。員工現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維護(hù)；根據(jù)客戶需要隨時(shí)發(fā)電。并配有的操作人員配合機(jī)組的發(fā)電。提供完善、的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，客戶可以定期、不定期或短時(shí)租用服務(wù)電話：
康明斯1600KW柴油發(fā)電機(jī)組配置 = 原裝進(jìn)口美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+合資美國(guó)發(fā)電機(jī)/法國(guó)利萊森瑪發(fā)電機(jī)/美國(guó)斯坦福發(fā)電機(jī)/英國(guó)英格發(fā)電機(jī)+進(jìn)口GU320、GU620、捷克科邁、英國(guó)深海DSE控制模塊。我公司康明斯1600KW柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB/T2820-1997 EQV ISO08528-1993。每臺(tái)機(jī)組出廠均經(jīng)過2小時(shí)空載、負(fù)載、滿載、過載10%的復(fù)合試驗(yàn)及所有保護(hù)試驗(yàn)。除了標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)組外，我們還可提供靜音型、移動(dòng)靜音型1600KW康明斯發(fā)電機(jī)組、1600KW康明斯高壓發(fā)電機(jī)組、及車載型康明斯柴油發(fā)電機(jī)組1600KW。
美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)（CUMMINS），型號(hào)：QSK60-G4。四沖程風(fēng)扇水箱閉式冷卻，符合ISO3046標(biāo)準(zhǔn)。
無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)（斯坦福、、英格等）
鋼制共用底座
集成減震裝置
風(fēng)扇水箱冷卻系統(tǒng)
24V啟動(dòng)馬達(dá)和充電電機(jī)
空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器
自啟動(dòng)液晶控制屏（油溫、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速等各種保護(hù)）
空氣保護(hù)開關(guān)
24V啟動(dòng)直流高能啟動(dòng)型鉛酸蓄電池與電池線 （免維護(hù)）
工業(yè)用
隨機(jī)技術(shù)文件（機(jī)組使用手冊(cè)、出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告、原廠質(zhì)量文件等）
1600KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
GB／T2820.1，.5，.6及ISO8528-1，- 5，-6“往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組”標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
康明斯1600KW發(fā)電機(jī)組電氣性能
達(dá)到GB／2820.3及ISO8528／3 G3級(jí)的要求和郵電系統(tǒng)YD／T502“通用柴油發(fā)電機(jī)組的要求”的規(guī)定。
1．額定電壓：400／230V
2．接線方式：三相四線
3．額定頻率：50Hz
4．功率因數(shù)：0.8(滯后)
5．抑制無(wú)線電干擾：符合VDE0875-N級(jí)及GB2820的規(guī)定
6．可應(yīng)用戶需要提供50Hz、60Hz及其他國(guó)際通行制式的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組1600KW。
1600KW康明斯發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)介紹：
機(jī)體結(jié)構(gòu)：缸體采用合金鑄鐵，可更換濕式缸套。
曲軸為合金鋼結(jié)構(gòu)，全支承，軸頸及圓角淬火。
活塞采用共晶硅合金，環(huán)槽鑲耐磨圈，機(jī)油冷卻。
進(jìn)氣系統(tǒng)：具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)：采用變流量既有泵，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量。
冷卻系統(tǒng)：內(nèi)置齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷；旋轉(zhuǎn)式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并去除雜質(zhì)。
燃油系統(tǒng)：采用Cummins技術(shù)PT燃油系統(tǒng)，高壓噴射，燃燒充分。
過濾系統(tǒng)：裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。
啟動(dòng)系統(tǒng)：采用直流蓄電池啟動(dòng)馬達(dá)，具備快速啟動(dòng)性能。
電氣系統(tǒng)：BOSCH滑動(dòng)齒輪式起動(dòng)電機(jī)，交流充電發(fā)電機(jī)。
冷啟動(dòng)性能：無(wú)裝置時(shí)，冷啟動(dòng)的低環(huán)境溫度為-7℃。
康明斯1600KW發(fā)電機(jī)組我們采用無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)，其技術(shù)特點(diǎn)如下：
結(jié)構(gòu)為單軸承，三相無(wú)刷勵(lì)磁機(jī)旋轉(zhuǎn)勵(lì)磁。
采用符合SAE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)蘭止口和圓盤聯(lián)接片。
簡(jiǎn)單、快捷地與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼和飛輪之間的聯(lián)接。
電氣系統(tǒng)：
采用低阻抗繞組設(shè)計(jì)，能進(jìn)一步降低諧波的影響。
發(fā)電機(jī)定子采用2/3節(jié)距，適合發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行使用。
定子結(jié)構(gòu)：
采用雙層迭繞結(jié)構(gòu)。
繞組端部采用具有技術(shù)的迭包絕緣工藝和端箍加固結(jié)構(gòu)。
轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu):
整體凸極迭片、整體繞線工藝，線圈直接繞在磁極上。
的通風(fēng)冷卻設(shè)計(jì):
采用雙層絕緣扁銅線，大大提高匝間、層間的耐壓性能。
絕緣:
標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的絕緣等級(jí)為H。
標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的防護(hù)等級(jí)為IP21。

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