回收噴涂生產(chǎn)線設(shè)備：噴涂線，噴漆線，噴油線，烤漆線，自動(dòng)噴漆線，自動(dòng)噴油線，自動(dòng)噴漆機(jī)，UV線、水廉柜 、隧道爐、旋轉(zhuǎn)式流水線,五金網(wǎng)帶拉，插件線，噴粉柜，裝配拉，燙金機(jī)，環(huán)?？照{(diào)，恒溫烤箱，懸掛線等。吊掛線,吊掛輸送線，吊裝線，吊裝流水線，吊空線,吊空輸送線，懸掛線，機(jī)器人噴涂線，噴涂生產(chǎn)線，自動(dòng)噴涂線回收
噴漆流水線分懸掛烘干噴漆流水線、平面噴漆流水線、地軌式噴漆烘干流水線三種型式噴漆流水線。
1、懸掛噴漆流水線采用懸掛鏈?zhǔn)芥湕l輸送、鏈條、軌道可以任意拐彎、升降，主要由噴漆臺(tái)、箱體、懸掛輸送系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、抽風(fēng)系統(tǒng)等幾部分組成。
箱體框架結(jié)構(gòu)，壁板采用成型烘道板，拆裝方便，保溫效果好。輸送方式采用懸掛鏈條，鏈條根據(jù)客戶產(chǎn)品重量可選擇不同型號(hào)懸掛鏈條軌道。
烘箱加熱方式可采用熱風(fēng)吹入式或?qū)α魇健?br /> 能源可以是電、柴油、煤、柴、天然氣等。
控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)采用變頻調(diào)速馬達(dá)，可任意調(diào)節(jié)速度。
溫控采用進(jìn)口智能型溫控表，控制精度高。并且配有時(shí)間表，熱過(guò)載等。
?2、平面噴漆流水線輸送采用網(wǎng)帶、皮帶、滾筒、輸送工作，主要由噴漆臺(tái)、箱體、傳動(dòng)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、抽風(fēng)系統(tǒng)等幾部分組成。
箱體框架結(jié)構(gòu)，壁板采用成型烘道板，拆裝方便、保溫效果好、輸送方式采用平面網(wǎng)帶、皮帶、滾筒、輸送工作，烘箱加熱方式可采用熱風(fēng)吹入式或?qū)α魇健?br /> 能源可以是電、柴油、煤、柴、天然氣等。
控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)采用變頻調(diào)速馬達(dá)，可任意調(diào)節(jié)速度。
溫控采用進(jìn)口智能型溫控表，控制精度高。

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（1）噴漆作業(yè)場(chǎng)所的電氣設(shè)備，有必要由專(zhuān)職電工進(jìn)行設(shè)備或維修。而且在設(shè)備檢修電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)中止噴涂作業(yè)，并將油漆和稀料等易燃品搬到安全當(dāng)?shù)?，用非燃資料蓋嚴(yán)，避免電氣火花引起火災(zāi)。

（2）涂裝車(chē)間內(nèi)的電氣設(shè)備和照明設(shè)備，有必要是防爆型的，如通風(fēng)機(jī)運(yùn)用防爆型電機(jī)，風(fēng)機(jī)葉輪應(yīng)是有色金屬，避免黑色金屬受磕碰后發(fā)生火花引起火災(zāi)。照明有必要運(yùn)用防爆燈具。

（3）凡是噴漆設(shè)備，如噴漆柜、引風(fēng)機(jī)、噴槍、輸送鏈等，均應(yīng)設(shè)備靜電接地設(shè)備，其接地電阻不應(yīng)大于10Ω。各種送電閘刀、配電盤(pán)、斷路器等，好設(shè)備在室外和安全地址。

（4）在靜電噴漆中，為防火安全，電壓不得8萬(wàn)伏以上，噴槍或噴盤(pán)與鋼桶間隔不得少于250毫米，避免電壓過(guò)高或噴距太近發(fā)生放電，電火花引起火災(zāi)。

3、涂裝生產(chǎn)線設(shè)備安全注意事項(xiàng)

（1）涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的設(shè)計(jì)應(yīng)符合通用安全要求和涂裝作業(yè)安全規(guī)程的安全要求。涂裝生產(chǎn)線設(shè)備和儀表應(yīng)具備以下技術(shù)數(shù)據(jù):操作說(shuō)明(包括安全說(shuō)明)；完整的產(chǎn)品銘牌(名稱(chēng)、型號(hào)、主要參數(shù)、制造商名稱(chēng)和地址以及制造時(shí)間)

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載貨汽車(chē)車(chē)橋是非常重要的底盤(pán)零件，承擔(dān)著傳動(dòng)、承載等功能，主要有沖焊橋與鑄造橋兩種類(lèi)型。涂層要求具有良好的防腐性，如，有的廠家要求車(chē)橋總成（外表面）涂層厚度≥50 μm、耐中性鹽霧≥168 h，有的廠家要求車(chē)橋總成（外表面）涂層厚度≥60 μm、耐中性鹽霧≥240 h。
國(guó)內(nèi)載貨汽車(chē)車(chē)橋總成涂裝普遍采用總成噴漆工藝。由于車(chē)橋總成的熱容量大，部分配件（油封、墊圈等）不能耐高溫，一般選用低溫烘烤型防腐涂料，溶劑型涂料有氯化橡膠、氯醚、氯磺化等品種，水性涂料有丙烯酸改性環(huán)氧酯、丙烯酸改性醇酸等。目前，低溫烘烤型單組分水性防腐涂料應(yīng)解決涂層的干燥速度慢，涂層初始硬度低的問(wèn)題。車(chē)橋做為載貨汽車(chē)底盤(pán)的典型零件，要求涂層具有良好的防腐性的同時(shí)，有的產(chǎn)品也考核耐候性，單涂層體系需要防腐涂料在配方設(shè)計(jì)上綜合考慮。車(chē)橋產(chǎn)品采用“環(huán)氧防腐底漆+丙烯酸聚氨酯面漆”的雙涂層體系，涂層綜合性能。
為了提高噴涂效率、噴涂質(zhì)量，產(chǎn)量較大的車(chē)橋總成涂裝線采用地樁式噴涂機(jī)器人，高壓無(wú)氣或混氣噴涂工藝。由于車(chē)橋外觀形狀與結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，通常采用“機(jī)器人+人工”的噴涂方式，人工噴涂的目的是彌補(bǔ)機(jī)器人噴涂無(wú)法達(dá)到或噴涂不到位的區(qū)域，以提高整體噴涂質(zhì)量。對(duì)于外觀質(zhì)量要求不高的非重要部位，可以使用漆刷進(jìn)行點(diǎn)補(bǔ)或刷涂。
由于車(chē)橋總成零部件品種較多，需要加強(qiáng)對(duì)毛坯與零部件的底漆質(zhì)量管控，選用防腐性能優(yōu)良的底漆；車(chē)橋總成裝配后難涂裝或涂不到涂料的部位，需要結(jié)合零部件特點(diǎn)進(jìn)行涂裝工藝改善或防銹處理；車(chē)橋總成噴漆前應(yīng)進(jìn)行脫脂、磷化處理，水洗工序應(yīng)考慮防銹，避免工件工序間生銹；根據(jù)車(chē)橋產(chǎn)品及后續(xù)裝配要求，應(yīng)對(duì)突緣、車(chē)輪螺栓、安裝孔等部位進(jìn)行遮蔽處理。

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