是報廢車不屬于合法財產(chǎn)，不受法律保護，因此，你只須賠償對方人身方面的損失，而對報廢車的損失如修理費等，有權(quán)拒絕賠償。 另外，認(rèn)定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，主要看當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系；該行為對發(fā)生交通事故所起的作用，即原因力的大小；以及當(dāng)事人的過錯程度。
交警支隊車管辦證大廳辦理汽車報廢業(yè)務(wù)流程： 1、車主帶報廢手續(xù)到辦證大廳登記審核崗審核； 2、到牌證管理崗等候通知收費，收車牌； 3、到檔案管理崗領(lǐng)取蓋好業(yè)務(wù)章的報廢申請表。 辦理汽車報廢業(yè)務(wù)流程圖： 領(lǐng)表申請－－登記審核崗受理－－機動車查驗崗驗車－－繳交行駛證、車牌－－交費－－回收公司解體照相－－機動車查驗崗查驗解體情況－－業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗審批－－支隊辦公室蓋章－－注銷機動車檔案
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護部日前聯(lián)合發(fā)布《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 [2] ，已經(jīng)2012年8月24日商務(wù)部第68次部務(wù)會議審議通過，自2013年5月1日起施行。其中，小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；租賃載客汽車使用15年。
報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費用，交警處理難，難處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。
我國報廢汽車回收拆解行業(yè)隨國民經(jīng)濟的發(fā)展穩(wěn)步推進，目前全國獲得拆解的企業(yè)數(shù)量達546家，同比增加2.4%；隸屬回收網(wǎng)點達3000個，同比增長23%。報廢汽車回收網(wǎng)點已覆蓋全國70％以上的縣級行政區(qū)域，從業(yè)人員3萬余人，報廢汽車回收拆解網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，回收拆解企業(yè)數(shù)量、整體素質(zhì)逐步提高，但報廢汽車回收總量不盡人意。2012年我國報廢機動車回收拆解總量為165萬輛，其中報廢汽車110萬輛，同比下降7.25%；摩托車55萬輛，同比下降4.6%。
拆解回收廢舊資源方式，常用于附加值較低的零部件;二是采用再制造方式，常用于附加值較高的零部件。 據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，我國報廢機動車回收拆解量較上年度同期有所上升。2017年1-6月份，全國回收報廢機動車共計75.98萬輛，與2016年上半年的69.24萬輛相比，同比增長9.7%。
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