調(diào)整制動(dòng)力度：如果鋼絲繩打滑造成制動(dòng)距離增加，可以通過適當(dāng)調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)來增加制動(dòng)力度。這樣可以提高制動(dòng)效果，減小制動(dòng)距離。調(diào)整制動(dòng)力度需要由的維修人員來進(jìn)行。

當(dāng)然大橋上這些鋼絲繩的使用也是有講究的，像鋼絲繩豎著的這種叫懸索橋，而斜著的叫斜拉橋。那兩種橋又有什么差別呢??因?yàn)殇撍鞣较虿灰粯?，橋梁受力結(jié)構(gòu)有所不同。

懸索橋以懸索主纜為主要承重構(gòu)件，通過豎向鋼索將橋面重量傳到主纜上，再由主纜通過主塔上的鋼絲繩傳到錨錠和主塔上。而斜拉橋以斜拉主纜為主要承重構(gòu)件，主纜直接承受橋面荷載再傳到索塔上。

在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，每根鋼絲繩的大破斷拉力及其能承受的大重量都經(jīng)過了精密的計(jì)算。因此只要橋梁重量不超過鋼絲繩給定的大承重，它就不會(huì)斷裂。

懸索橋和斜拉橋是兩種不同的橋梁結(jié)構(gòu)，懸索橋以懸索為主承重構(gòu)件，適合大風(fēng)和地震區(qū)，而斜拉橋以斜拉主纜為主承重構(gòu)件，適用于跨越能力更好的橋梁。

為了提高鋼絲性能，工人還會(huì)在鋼絲表面涂上一層合金涂料，比如鋅、鋁合金等。另外在這個(gè)階段質(zhì)檢人員還會(huì)對(duì)鋼絲的強(qiáng)度、韌性等各方面進(jìn)行性能檢測(cè)，檢測(cè)合格的鋼絲才可以進(jìn)入鋼絲繩的生產(chǎn)階段。

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