天然橡膠的機械強度高主要原因在于它是自補強橡膠系列，當(dāng)拉伸時會使大分子鏈沿應(yīng)力方向取向形成結(jié)晶，晶粒分無定形大分子中起到了補強作用，未進行擴張的強度同樣高的原因為其內(nèi)部結(jié)構(gòu)中微小粒子的緊密凝集而致。
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國發(fā)展的腳步越來越快，可是暴露的問題越來越多，所以在發(fā)展的今天，“綠色”被抬上了生活的舞臺，“可持續(xù)發(fā)展”成為經(jīng)濟發(fā)展的前提。對于大量廢棄的橡膠，回收利用的壓力越來越大，被“光榮”地稱為“黑色污染”，本文針對廢舊橡膠介紹四種常見回收利用的途徑。
廢舊橡膠是固體廢棄物的一種，可以和“白色污染”相媲美，主要來源是一些橡膠制品，如各種車的內(nèi)胎、膠管和膠帶和膠鞋等等的廢棄及工廠生產(chǎn)邊角料。
直接利用是將廢舊橡膠制品以原有形狀或近似原形加以利用。以廢舊輪胎為例，輪胎翻修便是直接利用中有效、直接而且經(jīng)濟的利用方式。在使用保養(yǎng)良好的情況下，一條輪胎可多次翻修，這樣總的翻胎壽命往往可達新胎的1~2倍。而所耗原材料僅為新胎的15%~30%。所以都普遍重視輪胎翻修工作。目前進界上的掰胎技術(shù)為預(yù)硫化翻胎法，又稱冷翻法，即把已經(jīng)硫化成型的胎面膠黏合到經(jīng)過打磨處理的胎體上，裝上充氣內(nèi)胎和包封套，送入大型硫化罐，在較低溫度和壓力甲硫化，一次可生產(chǎn)多條翻新輪胎。
廢舊輪胎還可作為人工魚礁、碼頭護弦以及賽道車輛等的緩沖材料；在美國還將其做成高速公路的隔音墻。另外，廢舊橡膠還用于防止重金屬污染，據(jù)分析這是因為水銀等重金屬會和橡膠制品中的硫黃及其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
將廢舊橡膠通過常溫粉碎或者低溫粉碎等方法制備膠粉后加以利用，這是很早以來就采用的方式，也是目前廢舊橡膠回收的一種非常重要的途徑。目前生鏟精細腔粉巳成為廢舊橡膠再利用的主導(dǎo)方向。
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