中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十四條明確規(guī)定：“國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的車(chē)輛及時(shí)辦理注銷(xiāo)登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛。報(bào)廢的大型客、貨車(chē)及其它營(yíng)運(yùn)輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的監(jiān)督下解體?！比欢?，因報(bào)廢車(chē)違章上路造成的交通事故時(shí)有發(fā)生。

雖然對(duì)方駕駛報(bào)廢車(chē)輛屬于違法行為，但這個(gè)原因與事故發(fā)生并沒(méi)有因果關(guān)系。對(duì)于對(duì)方的違法行為，相關(guān)法規(guī)有明確的處罰規(guī)定，交警部門(mén)可根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行處罰，但這并不能成為減輕你事故責(zé)任的理由。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部日前聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 [2] ，已經(jīng)2012年8月24日商務(wù)部第68次部務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，自2013年5月1日起施行。其中，小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)使用8年，中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用10年，大型出租客運(yùn)汽車(chē)使用12年；租賃載客汽車(chē)使用15年。

報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車(chē)輛不值錢(qián)，往往棄車(chē)而逃，給交警部門(mén)偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。

我國(guó)的車(chē)輛報(bào)廢程序比較復(fù)雜，而且不同的地區(qū)所需要辦理的程序都不一樣。去報(bào)廢車(chē)輛不僅需要各樣的手續(xù)，耽誤很長(zhǎng)時(shí)間，有的時(shí)候車(chē)輛所需要的都已經(jīng)找不到，根本沒(méi)有辦法按照正軌的流程進(jìn)行報(bào)廢。這個(gè)時(shí)候耽誤事不說(shuō)，而且很多時(shí)候花費(fèi)了時(shí)間也辦不成事。雖然說(shuō)，汽車(chē)到規(guī)定的時(shí)間按照正軌的流程報(bào)廢可以有補(bǔ)償，不過(guò)這些補(bǔ)償非常少。如果車(chē)主耽誤這么長(zhǎng)時(shí)間就得到一點(diǎn)補(bǔ)償之外，他們寧愿把車(chē)輛停到荒野里，這樣的話會(huì)更加簡(jiǎn)單。很多車(chē)主都是家里面的頂梁柱，很多有很多事情要處理，空余出來(lái)的時(shí)間有限。很多車(chē)主都不愿意請(qǐng)假去處理這些事情。此外，很多車(chē)主開(kāi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)有不小心的情況。

如果車(chē)輛報(bào)廢的話，把這些信息全部處理掉，很多車(chē)主認(rèn)為已經(jīng)是一輛報(bào)廢車(chē)輛了，如果因?yàn)檫@再罰款有一些不值得。很多車(chē)主這個(gè)時(shí)候就就會(huì)選擇直接把車(chē)輛丟棄掉，也不愿意正規(guī)報(bào)廢。還有一些朋友，他們想到“更好”的辦法，直接把車(chē)輛當(dāng)成廢鐵給處理掉，這樣的話既省事，也能得到一筆收入。其實(shí)這些方法都是不可取的。大家把車(chē)輛隨意丟棄，這樣不僅不美觀，而且也增加其他人的工作量。

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