供應(yīng)商 | 洛陽橋陽礦山機(jī)械有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 面議 |
材質(zhì) | 鋼 |
加工定制 | 是 |
適用領(lǐng)域 | 建筑工程 |
關(guān)鍵詞 | 寧夏提升機(jī)盤型制動(dòng)器,提升機(jī)盤型制動(dòng)器 |
所在地 | 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室 |
12年
絞車盤形制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動(dòng)盤產(chǎn)生的,為了使制動(dòng)盤不產(chǎn)生附加變形、主軸不承受附加軸向力,盤閘都是成對使用,每一對叫做一副盤形制動(dòng)器。
根據(jù)所要求制動(dòng)力矩的大小,每臺提升絞車可布置多副制動(dòng)器。提升絞車的工作制動(dòng)和制動(dòng)均由盤形閘完成,它是有關(guān)提升絞車性能的一個(gè)重要部件,其結(jié)構(gòu)特征如下:在制動(dòng)時(shí)碟形彈簧的預(yù)壓縮力,迫使活塞向前移動(dòng),通過調(diào)整螺釘,推桿將滑套推出,使制動(dòng)塊與卷筒上的制動(dòng)盤接觸,產(chǎn)生制動(dòng)。定位銷承受制動(dòng)時(shí)的切向力。
盤式制動(dòng)器是由盤形閘(7)、支架(10)、油管(3)、(4)制動(dòng)器信號裝置(8)、螺栓(9)、配油接頭(11)等組成。盤形閘(7)由螺栓(9)成對地把緊在支架(10)上,每個(gè)支架上可以同時(shí)安裝1、2、3、4對甚至更多對盤形閘,盤形閘的規(guī)格和對數(shù)根據(jù)提升機(jī)對制動(dòng)力矩的大小需求來確定:
盤形閘構(gòu)造
盤形閘由制動(dòng)塊(1)、壓板(2)、螺釘(3)、彈簧墊圈(4)、滑套(5)、碟形彈簧(6)、接頭(7)、組合密封墊(8)、支架(9)、調(diào)節(jié)套(10)、油缸(11)、油缸蓋(12)、蓋(13)、放氣螺栓(17)、放氣螺釘(19)、0形密封圈(20)、Y*密封圈(21)、螺塞(22)、Y*密封圈(23)、壓環(huán)(24)、活塞(25)、套筒(26)、聯(lián)接螺釘(27)、鍵(28)及其它副件、標(biāo)件等組成。
盤型制動(dòng)器的安裝與調(diào)整:
在安裝就位前應(yīng)將制動(dòng)器限位開關(guān)調(diào)整螺釘調(diào)整到短位置或暫時(shí)整體拆下,待制動(dòng)器調(diào)整好后再進(jìn)展復(fù)原和調(diào)整,以免調(diào)整閘間隙時(shí)(閘油缸充油時(shí))將限位開關(guān)壓壞。
1、盤式制動(dòng)器的安裝要求
1)、閘瓦的兩個(gè)大平面應(yīng)刮平,按其裝配圖進(jìn)展裝配,并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合,
以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。
2)、盤式制動(dòng)器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)干凈,外表不得存在碰傷等。
3)、檢查閘盤端面偏擺量,其值不得大于設(shè)計(jì)圖紙要求。
4)、同一個(gè)盤式制動(dòng)器的支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面距離的偏差△H不得大于0.5mm,
制動(dòng)器支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面不平行度不得大于0.2mm。
5)、各盤式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi),其偏差
△2不得大于±3毫米。
6)、在閘瓦與制動(dòng)盤全接觸的情況下,實(shí)際的平均磨擦半徑R實(shí)不得小于設(shè)計(jì)的平均磨擦
半徑R8。
7)、制動(dòng)器支座與制動(dòng)盤外緣的間隙C不得小于5毫米。
TP系列液壓制動(dòng)器主要與制動(dòng)盤配套組成盤型制裝置,用于大型機(jī)電設(shè)備的工作制動(dòng)和緊急安全制動(dòng),實(shí)現(xiàn)可控制動(dòng)停車。由于其屬常閉式結(jié)構(gòu),因此也具有定車作用。其型號的含義為:
4.1.2主要技術(shù)性能
4.1.2.1、提供平穩(wěn)均勻的摩擦制動(dòng)力;
4.1.2.2、產(chǎn)品及零部件互換性好;
4.1.2.3、與電控和液壓系統(tǒng)配合,使大型機(jī)電設(shè)備的停車減速度保持在0.05-0.3m/s2
4.1.2.4、系統(tǒng)突然斷電時(shí),仍能大型機(jī)電設(shè)備平穩(wěn)地減速停車;
4.1.3使用環(huán)境
4.1.3.1、工作環(huán)境溫度不大于40℃;
4.1.3.2、無足以銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境;
4.1.3.3、無滴水、漏水的地方。
盤型制動(dòng)器的調(diào)整
4.4.1.1將制動(dòng)器與液壓系統(tǒng)相連,液壓系統(tǒng)正常工作后,調(diào)整制動(dòng)盤與制動(dòng)閘瓦間隙在1~1.5mm。調(diào)整時(shí),一副制動(dòng)器的兩個(gè)閘瓦應(yīng)同時(shí)調(diào)整。調(diào)整好后,應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),并重新測量其間隙,如有變化應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整。
4.4.1.2閘瓦間隙調(diào)整好后,系統(tǒng)突然斷電,觀察制動(dòng)器閘瓦是否能立刻貼到制動(dòng)面上,如達(dá)不到要求應(yīng)重新檢查,直到調(diào)整正常為止。
4.4.2盤型制動(dòng)器的安裝調(diào)試要求
4.4.2.1各制動(dòng)器的制動(dòng)缸對稱中心線水平面與主軸軸心線應(yīng)在同一水平面內(nèi),其偏差△不得大于±3mm。
4.4.2.2在閘瓦與制動(dòng)盤全接觸的情況下,實(shí)際的平均摩擦半徑不得小于設(shè)計(jì)的平均摩擦半徑。
4.4.2.3支架兩側(cè)面與閘盤兩側(cè)面的不平行度不大于0.2mm(中心平面)。
4.4.2.4閘瓦粗糙度不大于Ra3.2um,偏擺不大于0.5mm。
4.4.2.5同一副制動(dòng)器的支架斷面與制動(dòng)盤中心線距離偏差不大于
±0.5mm。制動(dòng)器的支架端面與制動(dòng)盤的中心平面的平行度誤差不得大于0.2mm。
4.4.2.6同一副制動(dòng)盤兩閘瓦工作面的平行度不應(yīng)超過0.5 mm。
4.4.2.7閘盤與閘瓦的接觸面積大于60%,為閘瓦接觸面積以減少貼摩時(shí)間,并閘瓦與制動(dòng)液壓缸中心安裝后垂直,應(yīng)先將閘瓦取下,以襯板為基準(zhǔn)刨削閘瓦,直到刨平,再裝配到制動(dòng)器上。
4.4.2.8裝配好的制動(dòng)器小心地吊到各個(gè)已找正好的墊板上,穿上地腳螺栓,但螺母不要擰緊,由液壓站向制動(dòng)器充油,各制動(dòng)器開始制動(dòng)使各閘座在正壓力的作用下移到正確位置。再重復(fù)動(dòng)作2~3次觀察各閘座有無偏移。若無變形就可以將地腳螺栓的螺母擰死,進(jìn)行二次灌漿,將墊板灌在水泥沙漿中,閘座不要灌死,以便大修時(shí)取出。
4.5.1、盤形制動(dòng)器的使用維護(hù)注意事項(xiàng)
a)閘瓦不得沾油,使用中閘盤不得有油,以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動(dòng)力。
b)在正常使用中應(yīng)經(jīng)常檢查閘瓦間隙,如閘瓦間隙超過2mm時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整,以免影響制動(dòng)力。
c)在作重物下放使用的礦井,不能全靠機(jī)械制動(dòng),這樣會(huì)使閘盤發(fā)熱,一旦出現(xiàn)緊急情況就會(huì)影響制動(dòng)力矩、造成重大事故,應(yīng)采用動(dòng)力制動(dòng)等。
d)更換閘瓦時(shí)應(yīng)注意將閘瓦壓緊,尺寸不符合時(shí)應(yīng)修配。
e)在提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器液壓缸漏油應(yīng)及時(shí)更換密封圈。
f)修理制動(dòng)盤時(shí)應(yīng)將容器擱在井底或井口的罐坐上(空容器),或?qū)扇萜魈嵘街虚g平衡狀態(tài)進(jìn)行檢修。檢修時(shí)要有一、二副制動(dòng)器處理制動(dòng)狀態(tài)。
g)閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損,建議重車閘盤。
h)單繩提升機(jī)由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大,將加速閘瓦的磨損,建議修主軸承軸瓦。
i)提升機(jī)在正常運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)松閘慢時(shí)應(yīng)用放氣閥放氣。
j)每年或經(jīng)5×105次制動(dòng)作用后,應(yīng)檢查蝶形彈簧組。
所屬分類:礦山施工設(shè)備/礦用提升設(shè)備
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