識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。

國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。

由于道路上24小時都通車，車牌識別系統(tǒng)需要全天時、全天候工作，為保障夜間識別準確率，還會配備LED頻閃燈或閃光燈來補光。

車輛檢測：可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過，并觸發(fā)圖像采集抓拍。

圖像采集：通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記錄、采集。

預處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調(diào)整等。

車牌定位：在經(jīng)過圖像預處理之后的灰度圖像上進行行列掃描，確定車牌區(qū)域。

字符分割：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化、二值化等處理，定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進行字符分割。

字符識別：對分割后的字符進行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別。

結(jié)果輸出：將車牌識別的結(jié)果以文本格式輸出。

目前車輛自動識別技術(shù)已經(jīng)廣泛運用到智能交通行業(yè)的各個領(lǐng)域，并起到了重要作用。相信隨著科技的發(fā)展，需求的提升，車輛自動識別技術(shù)會向智能化、人性化等領(lǐng)域發(fā)展。

車牌識別系統(tǒng)在停車場中能夠起到很大的作用，有助于推動停車場收入，特別是對丁一些機動型用戶來說，能夠隨時釋放山停車位，加大停車的梳動量。基丁停車場的車牌識別系統(tǒng)是一個基于視頻監(jiān)控和門禁系統(tǒng)合二為一的平臺。該平臺不僅允許終端用戶查看視頻信息，也可以讓他們拉制攝像頭，讓系統(tǒng)抓拍到車牌信息后方可進入停車，停車費用明細可Web訪問獲取信息。

此外，車牌識別系統(tǒng)還是一個非常注重環(huán)保的管理系統(tǒng)，無紙票、無卡片，純粹使用車牌識別，人力和設備成本都大大減少了。無票停車系統(tǒng)提供了一個完整的友好的用戶體驗方式，不再使用停車票據(jù)，也避免了出入口交通阻塞的可能。這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大中型停車場所提供。停車場管理人員可實行外聘制，所需繳納的管理費技照收入的百分比進行交換。一旦車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)能夠普及，成本將不會是壓力。

車牌識別系統(tǒng)是一種基于計算機視覺技術(shù)和機器學習算法的系統(tǒng)，用于自動識別車輛上的車牌信息。它通過攝像頭或其他圖像采集設備獲取車輛圖像，然后使用圖像處理和模式識別算法對車牌進行分割和識別，終輸出車牌的文字信息。 車牌識別系統(tǒng)通常包括以下幾個主要步驟：
1. 圖像采集：使用攝像頭或其他圖像采集設備獲取車輛圖像。
2. 圖像預處理：對采集到的圖像進行一系列的預處理操作，如灰度化、圖像增強、噪聲去除等，以提高后續(xù)處理的效果。
3. 車牌定位：通過圖像處理算法，對圖像中的車牌進行定位和分割，找到車牌的位置。
4. 字符分割：將車牌中的字符分割開來，以便后續(xù)對每個字符進行立識別。
5. 字符識別：對每個字符進行識別，通常使用機器學習算法，如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡（CNN）等。
6. 結(jié)果輸出：將識別到的字符組合起來，輸出終的車牌文字信息。
車牌識別系統(tǒng)在交通管理、停車場管理、安防監(jiān)控等領(lǐng)域具有廣泛的應用，可以提高工作效率和智能化水平。
車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應用是：在路上設置測速監(jiān)測點，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設置處罰點，用車牌識別設備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強度，而且安全、、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超速，地減少了因超速引發(fā)的事故。
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主營產(chǎn)品: 道閘,停車場

公司成立11年，專注于停車場智能化設備集成。擁有豐富的施工經(jīng)驗和的施工隊伍。停車場車牌識別，道閘桿，升降桿，停車場收費系統(tǒng)。

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