招遠(yuǎn)到包頭汽車專線客車直達(dá)

乘車時(shí)間電議，：10:20 14:20
歡迎乘坐豪華臥鋪高一大巴車
始發(fā)站：客運(yùn)站
汽車類型：奔馳軟臥（高別）
備注：（天天發(fā)車）
豪華空調(diào)臥鋪大巴;配置：空調(diào)，影視；飲水機(jī)，超大行李倉(cāng)，可零擔(dān)貨運(yùn)。
我們始終秉承“便民,誠(chéng)信,的服務(wù)宗旨,始終堅(jiān)持,乘客,服務(wù)至上,的準(zhǔn)則,尊重乘客,理解乘客,一切以乘客的和便捷為首要.全程呵護(hù)、放心托付,您的滿意、我們的追求！、快捷,一票到底,嚴(yán)防上當(dāng)受騙、請(qǐng)上車購(gòu)票、以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展.

　　要習(xí)慣以油門來(lái)控制車速，控制油門的動(dòng)作要柔順。謹(jǐn)記：制動(dòng)是用來(lái)減速停車的，并非控制車速，●忌心慌作好心理準(zhǔn)備。不要緊張，緊張容易造成心慌，該做的動(dòng)作不敢做。該走時(shí)卻不敢走。該停時(shí)又停不了，●忌急躁駕車要膽大心細(xì)。
　　急躁不得，情緒急躁，容易顧此失彼。造成操作失誤，●忌快車“你快我快，你慢我慢，你停我?！?，能目測(cè)前車車速。并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)，才是安全的，●忌D氣駕車初期駕技不熟。常會(huì)“受氣”，千萬(wàn)不能意氣用事，要有修養(yǎng)，意氣用事就等于肇事，●忌貪時(shí)駕車興致高是常理。

 汽車客運(yùn)車站應(yīng)對(duì)措施
 面對(duì)高鐵挑戰(zhàn)，汽車客運(yùn)車站要認(rèn)清形勢(shì)，充分認(rèn)識(shí)發(fā)展高鐵是時(shí)代的必然要求，鐵路崛起，汽車客運(yùn)車站下降回歸是必然趨勢(shì)。要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立與鐵路相互補(bǔ)充、主動(dòng)接駁、差異化競(jìng)爭(zhēng)的思想意識(shí)，堅(jiān)持“正視現(xiàn)實(shí)、揚(yáng)長(zhǎng)避短、錯(cuò)位發(fā)展、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新”的思路。不與鐵路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸通道上正面競(jìng)爭(zhēng)，不與鐵路爭(zhēng)奪通道干線運(yùn)輸上的主導(dǎo)地位，而是充分發(fā)揮汽車客運(yùn)車站網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大、門到門服務(wù)和機(jī)動(dòng)靈活性的優(yōu)勢(shì)，做足短途、做細(xì)中途、做好長(zhǎng)途，短途為主，中長(zhǎng)途補(bǔ)充，分擔(dān)社會(huì)客運(yùn)，打造具有汽車客運(yùn)車站特色的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。

招遠(yuǎn)汽車專線客車直達(dá)
  1、發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),穩(wěn)固優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,拾遺補(bǔ)缺
   通過(guò)對(duì)動(dòng)車組和汽車客運(yùn)車站的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比不難看出，汽車客運(yùn)車站鞏固并擴(kuò)大動(dòng)車組丟下的和輻射不到的客運(yùn)市場(chǎng),并努力成為動(dòng)車組的延伸工具,來(lái)滿足旅客運(yùn)輸?shù)耐暾枰?為自身贏得新的市場(chǎng)空間，是完全做得到的?？梢圆扇∫韵麓胧?
 堅(jiān)守中短途客運(yùn)陣地。要揚(yáng)短(短途)避長(zhǎng)(長(zhǎng)途) , 積極發(fā)展中短途班線以及延伸某些班線至鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)補(bǔ)員等，充分發(fā)揮道路客運(yùn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門到門”，點(diǎn)多、面廣、靈活、方便的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

      增加班線密度。機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、班線密度高是汽車客運(yùn)車站區(qū)別于鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)，也是對(duì)鐵路無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。因此,道路客運(yùn)業(yè)可根據(jù)自身線路運(yùn)營(yíng)情況，在條件成熟的班線上增加班線密度，以盡可能縮短旅客出行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)旅客隨到隨走,也可開行夜間班線，達(dá)到和鐵路同樣的夕發(fā)朝至的競(jìng)爭(zhēng)效果。
      實(shí)行公鐵區(qū)域合作。鐵路高速運(yùn)行必然會(huì)甩掉部分中小站點(diǎn)旅客，同時(shí)廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鐵路非沿線的中小城市與鐵路沿線客運(yùn)站點(diǎn)鏈接的線路中，也有大量的客運(yùn)需求,都需要道路客運(yùn)主動(dòng)接駁鐵路客流，實(shí)行公鐵區(qū)域合作。發(fā)展城鄉(xiāng)公交。隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民日?；顒?dòng)將更加頻繁,發(fā)展城鄉(xiāng)公交正好適應(yīng)市場(chǎng)需求。道路客運(yùn)企業(yè)和行業(yè)管理部要集中精力，把短途客運(yùn)公交化做精做細(xì)。

建立機(jī)制，筑牢保障
注重機(jī)制建設(shè)，不斷細(xì)化和完善服務(wù)。具體而言，建立服務(wù)質(zhì)量考核機(jī)制，把服務(wù)工作同經(jīng)營(yíng)工作、安全工作同部置、同檢查、同考核、同評(píng)比，把服務(wù)質(zhì)量放在一切工作的。成立服務(wù)質(zhì)量考核小組，制定考核辦法，細(xì)化服務(wù)質(zhì)量考核目標(biāo)，分解到具體崗位，層層簽訂服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書，把服務(wù)質(zhì)量與個(gè)人效益掛鉤，按月考核兌現(xiàn)。完善服務(wù)監(jiān)督機(jī)制?？瓦\(yùn)站的服務(wù)工作向旅客和社會(huì)公開承諾，安裝箱，公布電話，受理投訴，認(rèn)真處理，做到有訴必復(fù)。對(duì)于包車、加班、違規(guī)處理、考核結(jié)果、重大決策等事項(xiàng)在黑板上公布，接受站務(wù)人員、進(jìn)站經(jīng)營(yíng)者、乘車旅客和社會(huì)的廣泛監(jiān)督。開展服務(wù)質(zhì)量大討論，聽取旅客合理化的建議，不斷改進(jìn)服務(wù)工作。建立服務(wù)質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制，汽車客運(yùn)站注重服務(wù)人才培養(yǎng)，對(duì)年輕有為、具有特長(zhǎng)、好學(xué)創(chuàng)新的施展才華的平臺(tái)，給他們創(chuàng)造條件，提供空間。對(duì)于樂于奉獻(xiàn)、成績(jī)顯著、爭(zhēng)做好人好事的班集體和個(gè)人給予重獎(jiǎng)，并號(hào)召全體員工爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先、多做貢獻(xiàn)。我期堅(jiān)持評(píng)選和表彰勞動(dòng)、工作者、員、服務(wù)標(biāo)兵、站務(wù)員、文明班組等典型，對(duì)有困難的職工家庭給予經(jīng)濟(jì)幫助。

出租客運(yùn)
出租汽車客運(yùn)是指以小型客車為主要運(yùn)輸工具，按乘客意愿呼叫、停歇、上下、等待，按里程或時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種區(qū)域性旅客運(yùn)輸，是包車客運(yùn)的一種特殊形式。其特點(diǎn)為：一是不受定線、定班、定時(shí)的限制，經(jīng)營(yíng)上機(jī)動(dòng)靈活；二是營(yíng)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)又方便旅客要車，方便旅客的出行需要；三是載客人數(shù)較少；四是營(yíng)運(yùn)成本高，因此運(yùn)輸價(jià)格也比較高。

出外乘車，人多車擠，旅客被盜、案件時(shí)有發(fā)生，如何增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，防止案件發(fā)生？綜合以往的發(fā)案情況，我們?cè)谶@里提醒您

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