一體式集裝箱污水處理裝置污水處理集裝箱集裝箱式(一體化)水處理單元是一款用于處理中小水量的一體化水處理設(shè)備。該產(chǎn)品分為污水處理與凈水處理兩個系列,根據(jù)處理水量的不同,并結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸,設(shè)備大小會做出對應(yīng)調(diào)整。
技術(shù)特點
﹡外觀依托集裝箱外殼,能夠滿足海運要求,運輸為方便;
﹡安裝方便,用戶只需將進出水管道直接與0.該設(shè)備連接即可正常運行;
﹡操作簡單,設(shè)備可根據(jù)事先編輯好的控制條件,自動運行,亦可根據(jù)用戶的需要,手動進行控制;
﹡運行靈活,設(shè)備可適應(yīng)來水水量不斷波動的情況; 集裝箱式污水處理系列集裝箱式污水處理單元廣泛適用于住宅小區(qū)、辦公樓、商場、賓館飯店、機關(guān)、工廠、中小城鎮(zhèn)、市政等生活/城市污水及與之類似的工業(yè)廢水。
移動式水處理集裝箱,環(huán)保污水處理集裝箱,一體化水處理設(shè)備箱
集裝箱式一體化污水處理設(shè)備是我公司為每天污水量5-200噸的中小型企事業(yè)單位而設(shè)計,適用于生活、、食品工業(yè)、肉類加工、養(yǎng)殖、制革等生活和工業(yè)廢水的處理。處理后達到中水回用標(biāo)準(zhǔn)或污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)備特征:
1、設(shè)備成本低,一次性投資少。
2、設(shè)備的運行可設(shè)定為半自動化或全自動化,不需要培養(yǎng)微生物,實現(xiàn)了即時即用。
3、結(jié)構(gòu)緊湊,可安裝于地上或埋于地下。
4、承載負荷大,凈化能力強,工作性能穩(wěn)定。
5、所有的裝置都能設(shè)計成脫氮除磷工藝;無需增加工藝費用,在去除BOD、COD同時脫氮除磷。
6、采用公司填料,可實現(xiàn)填料在整個生物池中的流動懸浮狀態(tài),增加凈化效率。整個前期處理時間大大縮短,減少了總占地面積。
7、操作簡單,有良好的工藝穩(wěn)定性。
8、處理出水達到排放標(biāo)準(zhǔn),滿足企業(yè)回用的要求
集裝箱翻轉(zhuǎn)機 如何保養(yǎng)?
1)吊車在正常使用情況下,累計工作300個小時或使用一個月應(yīng)進行定期保養(yǎng)。
2)檢查換向閥,升降油缸、轉(zhuǎn)向油缸、液壓馬達工作是否正常。
3)檢查各進出油口接頭有無松動現(xiàn)象;進出油管有無老化現(xiàn)象,如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理或更換。
4)柴油機應(yīng)按柴油機使用說明書定期保養(yǎng)。
定期更換
1)吊車工作制按每天8小時計算,在正常使用定期保養(yǎng)的狀況下,每兩年更換一次吊裝鎖銷,每一年更換一次進、出油油管。
2)吊車在初次200小時或一年后應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。
3)次換油后,每到規(guī)定保養(yǎng)期限,均應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。如發(fā)現(xiàn)乳化或雜質(zhì)過多應(yīng)及時更換新油。
4)濾油網(wǎng)在正常使用200小時后清洗。5)滾輪軸承潤滑脂50~200小時更換一次。
產(chǎn)品介紹:
一、該為全液壓結(jié)構(gòu),操作方便,適合20英尺集裝箱裝箱、卸箱,裝箱速度快,作業(yè)成本低,使散貨裝箱變得更簡單、輕松、快捷。
二、該設(shè)備以電機為動力,電機功率18.5千瓦,具有噪音低,振動小特點。采用國內(nèi)油缸,起重量大,起升及翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、等特點,本機重量14.5噸。
三、該設(shè)備廣泛用于糧庫、倉儲物流、碼頭等場所,可裝載糧食、塑料碎片、金屬碎片、礦石、煤焦、可回收垃圾等多種散狀物料。
步驟:
1、先調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)缸使主吊架與地面平行;
2、調(diào)節(jié)拉升缸使主吊架運行至需要停車位置的上方;
3、調(diào)節(jié)主升降缸使主吊架上升至接近上限;
4、按規(guī)定位置停放車輛;
5、降下主升降缸使主吊架離集裝箱頂約10cm;
6、調(diào)節(jié)縱調(diào)與微調(diào)缸,使插鎖與集裝箱吊耳對齊;
7、降下主升降缸,使4個插鎖集裝箱吊耳中,并四個插鎖都插到位;
8、鎖緊插鎖,注意觀察鎖具指針,指針不到位,禁止下一步操作;
9、升起主升降缸約20cm;
10、操作拉伸缸使其達到翻轉(zhuǎn)位置;
11、打開集裝箱門,插入別門器;
12、確認集裝箱無卡滯后進行翻轉(zhuǎn)操作,翻度約30°時升起主升降缸至接近上限;
13、翻轉(zhuǎn)至集裝箱與地面垂直后停止翻轉(zhuǎn)操作降下主升降缸使集裝箱落下至下橫梁上開始裝箱(如果集裝箱落下橫梁上之前,上橫梁接觸到汽車車梁,應(yīng)停止主升降缸,降下縱調(diào)缸,使集裝箱落到下橫梁上);
14、裝箱結(jié)束后,進行操作前檢查4個插鎖位置,確保其在鎖緊狀態(tài),為防止意外,再次鎖緊;
15、上升主升降缸至接近位置;
16、操作翻轉(zhuǎn)缸,使主吊架與地面約45°,停止翻轉(zhuǎn),降下主升降缸約40cm,然后繼續(xù)操作翻轉(zhuǎn)缸,使主吊架與車行(注意:翻轉(zhuǎn)時要輕柔緩慢連續(xù),在翻轉(zhuǎn)至接近水平時注意控制速度,防止速度過快);
17、操作主升降缸至集裝箱底距車梁20cm左右;
18、操作拉伸缸至裝車位置;
19、操作縱調(diào)微調(diào)以及主升降缸將集裝箱放置車輛的正確位置;
20、解鎖、并插鎖回到解鎖位置;
21、上升主升降缸至接近位置,車輛開出,本次操作結(jié)束。
雙向集裝箱翻轉(zhuǎn)機,包括內(nèi)置裝有升降油缸的下架體、上架體、滑動組裝于上架體上的吊架、設(shè)于吊架四角位置的吊裝旋鎖機構(gòu)及設(shè)于吊架上的爬梯和護欄,特征如下:
下架體內(nèi)滑動組裝有活動柱,活動柱的下端與升降油缸的缸桿鉸接,活動柱的固定有鉸接板,鉸接板利用中心旋轉(zhuǎn)軸與上架體鉸接,并利用中心旋轉(zhuǎn)軸鉸接有翻轉(zhuǎn)架體。
活動柱上安裝有一次翻轉(zhuǎn)油缸,一次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體的油缸座鉸接,上架體的中間立柱上安裝有二次翻轉(zhuǎn)油缸且二次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體中部的油缸座鉸接;
翻轉(zhuǎn)架體的下端側(cè)面設(shè)有上限位柱,活動柱上端側(cè)面設(shè)有對應(yīng)上限位柱的下限位柱,吊架上部固定有爬梯支撐架,爬梯支撐架利用銷軸與爬梯中部鉸接且爬梯支撐架上安裝有牽引油缸;
牽引油缸的缸桿與設(shè)于爬梯上的油缸座鉸接,護欄的數(shù)量為兩個,分別利用連桿對稱連接于爬梯兩端,護欄另與吊架鉸接。
集裝箱半掛車是一種集裝箱結(jié)構(gòu)的掛車,也很方便貨物的裝卸,平時我們見到的半掛車都會有防護欄,究竟集裝箱半掛車為什么要安裝防護欄呢?一起了解下吧:
我們都知道半掛車的載貨量都很大,隨著載貨量的增加,也需要安裝防護欄,以方便貨物不會遺漏,集裝箱半掛車的防護欄根據(jù)安裝部位的不同,可分為后防護欄和側(cè)防護欄,其中后防護欄主要對后面的貨物阻攔,可以防止追尾,而側(cè)防護欄則是對兩邊的貨物阻攔。另外需要注意的是半掛車安裝防護欄時,也要注意安裝的位置和高度,也要根據(jù)用途選擇合適的材料和形狀.
所屬分類:集裝箱設(shè)備/集裝箱裝卸設(shè)備
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