閉式工業(yè)齒輪油中有中負荷和重負荷兩大系列，主要為礦物油型產品。雖然大型用油設備有外置油箱，內設加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環(huán)過程中的溫度，但很多用油設備因用油量少，無恒溫設施，還有一些露天設備，易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設備，雖然油品在使用過程中恒溫，但設備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加注潤滑油。為油品有良好的低溫流動性，質量標準中規(guī)定的傾點已難以滿足要求。許多潤滑油公司，例如美孚，康普頓，德國力魔，美國鐵霸等，推出了新一代以聚α烯烴為原料的工業(yè)齒輪油，簡稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍，同時壽命也比普通礦物油長2倍以上，綜合成本反而不普通工業(yè)齒輪油，例如康普頓SHC系列合成工業(yè)齒輪油，價格雖是L-CKC系列的3倍，但綜合使用成本卻相同。加上節(jié)省的維修費，停工費，的機械壽命，合成工業(yè)齒輪油的經濟效益就非常明顯了。
黏度指數的誤解：
另外較高的黏度指數可降低油品黏度受溫度的影響，適應更寬的使用溫度范圍。由于基礎油來源不同，GB5903-1995標準中，用中等黏度指數MVI基礎油調制L-CKC中負荷工業(yè)齒輪油，允許黏度指數不小于70，而用較高黏度指數的石蠟基基礎油調制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點，難免誤認為MVI基礎油調制的產品黏度指數不合格。
如何更換汽車變速器齒輪油
齒輪油應具有適宜的運動戮度，以形成較好的潤滑狀態(tài)。汽車齒輪多處于混合潤滑和邊界潤滑狀態(tài)，主要是油性劑的油膜和極壓抗磨劑的反應膜起作用，從而減小磨損量，防止高負荷條件下的齒面擦傷和燒結對于齒輪油的潤滑性和極壓抗磨性，其計定指標除運動豁度外，還要通過四球極壓試驗機或臺架試驗來評定。下面給大家介紹一下如何更換齒輪油。
齒輪油的更換步驟：
1．擰下油位檢查孔螺塞，檢查油位是否達到規(guī)定油位，查看孔邊刻度是否在0～15之間。如果油量不足，應補足齒輪油，使油位達到規(guī)足刻度并檢查有無漏油現象。
2．更換齒輪油時，應先啟動車輛，咨轉或行駛一定距離，使變速器齒輪油升溫。在齒輪油還處于溫熱狀態(tài)時，擰下放油孔螺塞，放出齒輪油。裝復放油螺塞時，注意有些車型的放油螺塞是有磁性的，應將吸附于螺塞之上的鐵粉除去后，再將其牢固地擰上去。然后加入符合要求的新齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止，裝好檢查孔螺塞。一些類型的車輛，如捷達轎車等車型的變速器齒輪油在使用中無需更換，只需檢查其有無滲漏現象即可。如果發(fā)現變速器有滲漏現象，應修復滲漏部位，并添加齒輪油。
齒輪油的使用壽命越長，設備的潤滑維護需求就越少，從而設備的無間斷運行，減少停機成本。殼牌可耐壓(Omala)系列工業(yè)齒輪油了油品使用壽命能與您的作業(yè)需求相匹配。
可耐壓齒輪油系列是無鉛壓齒輪油采用高粘度指數溶劑精煉基礎油，并加有壓添加劑、抗腐蝕劑、抗氧化劑、抗泡和降傾點添加劑，主要用于重載工業(yè)齒輪潤滑，尤其適用于苛刻條件如：重負荷、高溫、低溫和較大的環(huán)境溫度變化下工作的閉式齒輪減速箱。
可耐壓HD齒輪油系列是的合成烴類基礎油加精選添加劑調和而成。具有比傳動礦物基礎油調和的齒輪油遠遠的潤滑性能。
重負荷齒輪油特別的壓抗磨劑，不僅大幅提高齒輪油的承載能力，更杜絕了傳統(tǒng)含鉛配方對操作工人所造成的健康影響。提供齒輪負壓保護，在高負載及重沖擊之嚴酷摩擦條件下亦能有效防止鋼和銅零件表面的磨損，綜合性能甚至一般齒輪油。
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