供應(yīng)商 | 巨野縣豐圣文化傳媒有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 駐馬店電動(dòng)卡丁,電動(dòng)卡丁車暖場活動(dòng),駐馬店電動(dòng)卡丁,電動(dòng)卡丁車廠家 |
所在地 | 山東省菏澤市巨野縣章縫鎮(zhèn)花園工業(yè)園區(qū)內(nèi) |
5年
卡丁車運(yùn)動(dòng)于1940年在東歐開始出現(xiàn)并逐漸推廣,五十年代末才在歐美普及并迅猛發(fā)展,當(dāng)時(shí)這種運(yùn)動(dòng)稱之為“高卡(GO KART)”。五十年代末,人們已不在滿足于用卡丁車僅進(jìn)行休閑娛樂,而以競速比賽為主要形式的卡丁車競技活動(dòng)也廣泛開展起來,但組織形式十分松散,車輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。為了防止該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)自流和指導(dǎo)其正確發(fā)展,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)便于管轄,在全世界推廣卡丁車運(yùn)動(dòng),1962年由國際汽車聯(lián)合會當(dāng)任巴萊斯特創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會卡丁車,負(fù)責(zé)在世界范圍內(nèi)普及、促進(jìn)卡丁車運(yùn)動(dòng),監(jiān)督實(shí)施統(tǒng)一的規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),外文簡稱是CIK-FIA。經(jīng)過近16年的演變,在1978年卡丁車經(jīng)改組成立了國際汽車聯(lián)合會新的卡丁車,當(dāng)時(shí)會員協(xié)會只有15個(gè)。從那時(shí)起,卡丁車運(yùn)動(dòng)有了很大的改變,形成了現(xiàn)代卡丁車運(yùn)動(dòng),使卡丁車進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期,并使其成為了培養(yǎng)現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)、尤其是方程式賽車車手的基礎(chǔ)和橋梁。每年在全世界范圍內(nèi)參加卡丁車各類活動(dòng)的人數(shù)已達(dá)8千萬左右。
【車手遵守卡丁車的級別】 級別 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽缸容積 變速箱 超A級/A級方程式 單缸旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣閥發(fā)動(dòng)機(jī),風(fēng)冷 100cc 無變速箱 C級方程式 單缸自然進(jìn)氣風(fēng)冷 125cc 3-6個(gè)檔的 或單缸單循環(huán)水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 E級方程式 單缸或雙缸自然進(jìn)氣風(fēng)冷 250cc 至少3個(gè)檔 或單循環(huán)水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 的變速箱 國際A級 單缸簧片進(jìn)氣閥發(fā)動(dòng)機(jī) 100cc 無變速箱 自然進(jìn)氣風(fēng)冷 國際A級少年組 單缸活塞進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī) 100cc 無變速箱 自然進(jìn)氣風(fēng)冷 帶離合器 國際C級 單缸二行程直接進(jìn)氣簧片進(jìn)氣閥 125cc 3-6個(gè)檔 發(fā)動(dòng)機(jī),單循環(huán)水冷 變速箱 國際E級 單缸自然進(jìn)氣風(fēng)冷或 250cc 至少3個(gè)檔 單缸單循環(huán)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱 的安全規(guī)定 車手必需盔,系緊頭盔皮帶 長發(fā)必需壓在頭盔內(nèi) 注意左腳蹬是剎車,右腳蹬是油門 左腳不要一直壓在腳蹬上,以免磨壞剎車片 右腳加油不要過猛 沒有把握,不要強(qiáng)行超車 服從場地工作人員的指揮 不得逆向行駛 在賽道上發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,舉手示意,請工作人員協(xié)助 結(jié)束行駛時(shí)舉手示意,進(jìn)入停車區(qū)。
國際汽車聯(lián)合會卡丁車自成立以來,在全世界已頒發(fā)了 7萬多張賽手執(zhí)照,每年要舉辦上萬次各類比賽,列入國際賽事年歷的比賽有150余項(xiàng),全世界的選手每年要參加15次卡丁車組織的世界錦標(biāo)賽,為世界汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展起到了相當(dāng)大的推動(dòng)作用。由于卡丁車是世界方程式賽車的初級形式,經(jīng)過年復(fù)一年的努力,卡丁車運(yùn)動(dòng)結(jié)出了豐碩的果實(shí),已有數(shù)十名卡丁車賽手進(jìn)入了世界方程式賽車賽手的行列。在這個(gè)階段中,幾乎所有的方程式賽手都是來自卡丁車賽手的隊(duì)伍,有些已成為世界,象的巴西車手埃爾頓·塞納、法國車手阿蘭·普羅斯特、英國車手尼蓋爾·曼塞爾、德國車手邁克爾·舒馬赫等,因此卡丁車運(yùn)動(dòng)被譽(yù)為是方程式賽車車手的搖籃。
所屬分類:運(yùn)動(dòng)健身/卡丁車
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