柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障是常見故障之一
1、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。
2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+dca4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。
3、柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器在規(guī)定溫度完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報(bào)警。
4、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
5、柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)不嚴(yán)密，會使部分空氣不經(jīng)濾清器直接進(jìn)入汽缸，使汽缸磨損加劇。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否嚴(yán)密，可在柴油機(jī)上直接進(jìn)行。使柴油機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，將空氣濾清器進(jìn)氣罩拿下，把中央進(jìn)氣管道堵住，且不能漏氣。如果柴油機(jī)在3-5s內(nèi)能自行被悶熄火，則說明進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)密性良好；如果轉(zhuǎn)速降低，聲音改變，但還能運(yùn)轉(zhuǎn)，說明有輕微漏氣；如果柴油機(jī)不能悶滅火，仍能繼續(xù)工作，說明漏氣嚴(yán)重。發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)不嚴(yán)密，應(yīng)找出原因，及時(shí)排除，以免增加機(jī)件的不正常磨損。

維護(hù)良好、使用頻率低的發(fā)電機(jī)，在性能、可靠性和使用壽命方面更優(yōu)，租金也較高；而老舊、磨損嚴(yán)重的發(fā)電機(jī)，雖然租金可能較低，但使用時(shí)可能面臨較高的維修和更換成本。

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