臺鉆和立鉆的區(qū)別是；臺鉆是采用塔形皮帶輪進行變速，而立鉆是采用齒輪組進行變速。另外立鉆的功率比較大，可以鉆比較大的孔，還可以打自動走刀，可以正反轉(zhuǎn)，可以攻絲。而臺鉆就只能鉆孔而已。臺鉆一般只能使用鉆夾頭夾住直柄鉆頭進行鉆孔，有的臺鉆也可以裝不太大的錐柄鉆頭進行鉆孔。由于是采用皮帶輪進行轉(zhuǎn)動，鉆頭太大了，皮帶輪會打滑。而立鉆則直柄鉆頭、錐柄鉆頭都可以使用，還可以攻絲、鉸孔，用途比較廣泛。
臺鉆是安裝在工作臺上的，一般加工直徑較小、精度要求不高的孔，也可以攻絲，改變主軸轉(zhuǎn)速時，一般是改變皮帶的位置（在一對塔輪上）。
立鉆是安裝在地面上的，剛性高，除了能完成臺鉆的加工任務(wù)，還可以加工直徑較大、精度要求較高的孔，主軸變速是通過“換擋桿”操作的，簡單、方便。立鉆可以使用臺鉆的鉆頭，而臺鉆不一定能使用立鉆的鉆頭
(1)堅持良好的光滑狀態(tài)，定期檢查，清洗自動光滑系統(tǒng)，添加或改換油脂、油液，使絲杠導(dǎo)軌等和中運動部件不時良好的光滑狀態(tài)，以降低機械的磨損速度。
(2)中止框框精度的檢查調(diào)整，以減少各運動部件之間的開關(guān)和位置傾向，包括換也系統(tǒng)、工作臺交流系統(tǒng)、絲杠、反向間出沒無常等的檢查調(diào)整。
(3)經(jīng)常打掃衛(wèi)生。假定機訂四周環(huán)境太臟、粉塵太多，均會影響機床的正常 運轉(zhuǎn) ；電路析上太臟，可能產(chǎn)生短路現(xiàn)象；油水過濾器、完好過濾網(wǎng)等 太臟，會發(fā)作壓力不夠、散熱不好，構(gòu)成缺陷，所以必需定其中止衛(wèi)生打掃。
今天和大家一起來看看沖床沖壓材料的計算方法，一樣平常情況下，公司會依據(jù)資料材質(zhì)分歧抉擇沖床巨細分歧，盤算沖壓資料應(yīng)用率也是抉擇適合沖床的要前提之一。在應(yīng)用沖床的過程當中，為了可以或許盡量的勤儉加工板材，咱們應(yīng)當曉得沖壓資料應(yīng)用率是怎樣盤算出來的，以便更好的應(yīng)用資料。一樣平常來說有兩種盤算辦法，上面由沖床廠家為人人先容。
（1）規(guī)矩多少外形盤算法。如圓形制件，當料邊值即是搭邊值時，資料應(yīng)用率的履歷公式為 n=0.785/﹛（1-a/d）〈（1+2a/d+0.866（n-1）a/d〉﹜ 式中n一制件分列行數(shù)； a—料邊值或搭邊值，mm；d—圓形制件的直徑，mm。
（2）通用計算法。制件的現(xiàn)實面積與板料面積的百分比稱為資料應(yīng)用率，一樣平常用n表現(xiàn)。在沖壓工藝中，通用計算法采納一個進距的條料面積與此單元面積內(nèi)所獲得的制件面積的百分Z近表現(xiàn)資料應(yīng)用率，即 n=A./a* 式中A—所獲得的制件面積，mmZ；A—一個進距的條料面積（L xB），mmZ。
如今工業(yè)發(fā)展的這么快，沖床的應(yīng)用率也比較高，為了節(jié)約材料，廠家說，須要掌握沖壓材料的利用率計算方法，只有這樣，我們的工作才能符合環(huán)保的要求。
數(shù)控車床構(gòu)成部件有哪些。
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主要構(gòu)成部件有：主軸箱、相同齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻設(shè)置裝備部署。數(shù)控車床主要構(gòu)成部件。
主軸箱：又稱床頭箱，它的主要使命是將主電機傳來的旋轉(zhuǎn)活動通過一系列的變速擺設(shè)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的差別轉(zhuǎn)速，一同主軸箱分出部門動力將活動傳給進給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上作業(yè)的安穩(wěn)性直接冷卻設(shè)置裝備部署：冷卻設(shè)置裝備部署主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削地區(qū)，降落切削溫度，沖走切屑，潤滑加工外貌，以進步刀具利用壽命和工件的外貌加工質(zhì)量。影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降落，則機床的利用代價就會降落。
進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給活動的變速擺設(shè)，調(diào)解其變速擺設(shè)，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將活動傳至刀架以舉行切削。
絲杠與光杠：用以聯(lián)接進給箱與溜板箱，并把進給箱的活動和動力傳給溜板箱，使溜板箱得到縱向直線活動。絲杠是用來車削種種螺紋而設(shè)置的，在舉行工件的其他外貌車削時，只用光杠，不消絲杠。同硯們要聯(lián)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的差別。
溜板箱：是車床進給活動的利用箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)活動釀成刀架直線活動的擺設(shè)，通過光杠傳動完結(jié)刀架的縱向進給活動、橫向進給活動和快速移動，通過絲杠動員刀架作縱向直線活動，以便車削螺紋。
刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體一同構(gòu)成。用于設(shè)置裝備部署車刀并動員車刀作縱向、橫向或斜向活動。尾架：設(shè)置裝備部署在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動，以調(diào)解其作業(yè)方位。尾架主要用來設(shè)置裝備部署后，以支持較長工件，也可設(shè)置裝備部署鉆頭、鉸刀等舉行孔加工。
床身：是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌溫和導(dǎo)軌)的一個大型底子部件。用于支持和銜接車床的各個部件，并包管各部件在作業(yè)時有正確的相對方位。
修模主要修哪些東西呢？
哪里壞了就修那里，比如不脫料，可能是彈簧力量不夠大、脫料零件設(shè)計不合理等，此時可能會需要更換彈簧、或增加彈簧，或者改善脫料結(jié)構(gòu)、增加頂料銷等，那么就需要用到鉆床鉆孔、或銑床鉆孔沉頭，也有可能用到燒焊，那么就需要會操作氬弧焊機器、會燒氬弧焊等，燒完了可能還需要磨、銑等。
好了，不多說了，總的來說，沖壓模具鉗工修模人員需要會的技術(shù)有
1、須熟知各種模具的工作原理，以及他們的加工精度要求；一套沖壓模具給你負責，你需要要完全弄懂它的結(jié)構(gòu)、還有工作原理，設(shè)計思路等，須熟悉每一個零件的作用、性能，這樣模具出問題了、生產(chǎn)時壞了之后才會很快的想到是哪里出了問題，具體要修哪里等。每套模具的結(jié)構(gòu)和設(shè)計人員的思路都是不同的，所以每套模具的修模方法都是不同的，總之大同小異啦。經(jīng)驗豐富了，任何一套模具到你手里你都可以信心十足的說“沒問題”，就不怕他會出現(xiàn)什么問題，因為任何問題你都可以戰(zhàn)勝啦，只是時間和精力問題。不過，即使你經(jīng)驗再豐富，你都不會很有信心。因為模具技術(shù)的發(fā)展還是很快的，很快就會有新技巧，新的思路，昨天用過的修模方法，到了今天可能就不那么靈啦。。呵呵，說的有點夸張嘍，可別打擊到你學(xué)習模具的信心了哦。
2、熟練操作磨床、銑床、鉆床、氬弧焊，加工出來的零件應(yīng)該符合模具精度要求，刨床、車床基本用不到，這個不會也沒多大關(guān)系。以前是須要會的，現(xiàn)在科技都發(fā)展的這么快，就用不到了。還有磨鉆頭、磨銑刀等，這些也是需要大概掌握的，有時候修模要用到，而你又不會的話，那只有干著急，或找別人幫忙。
3、還有放電、線割、CNC，你知道他們是干什么的嗎？各自的加工精度又能達到多少？什么時候該用哪個，這個要一清二楚。方便修模的時候可以靈活選用，節(jié)省時間，提高修模效率。
總之，就這么多了，模具工作原理懂了之后就什么都不怕了，模具壞了也立馬就能想到可能是哪里出了問題、該動哪里等。
設(shè)計人員的話，你需要熟練操作繪圖軟件、實體建模等，如CAD，或UG、Pro/E、3DMAX、Mastercam等，具體看人家廠里要求，可以把模具設(shè)計出來就OK！CAD可以用來設(shè)計比較簡單的模具，一些復(fù)雜的模具就需要用到三維方面的，實體造型會比較直觀一點，出的錯也會少點，畢竟靠CAD來空想的話，即使你空間想象能力再強，還是不那么容易把復(fù)雜的模具結(jié)構(gòu)空想的那么透，不能不會出現(xiàn)畫錯、漏畫、結(jié)構(gòu)錯誤的問題，增加模具加工時間，導(dǎo)致模具成交時間增長，浪費時間，消耗人力物力。鉗工人員的話，也需要懂一點繪圖軟件方面的知識，簡單的查查直線的長度，零件的寬度尺寸等，這些你應(yīng)該會。因為修模有時候要用到，不知道零件的尺寸那么如何進行加工、修模呢？
連續(xù)模脫料板壓料槽的作用
一般的模具脫料板都是沒有設(shè)計壓料槽的，比如一般的工程模，都是沒有壓料槽的，但為什么連續(xù)模需要設(shè)計壓料槽呢？為什么工程模不需要壓料槽？哈哈，這個問題想通了嗎？
為什么工程模不需要壓料槽呢？這是因為工程模所沖壓的材料一般較厚、較粗糙，精度較低，不需要沖壓連續(xù)模那么長的料帶，而且工程模具也比較小，模板尺寸沒有連續(xù)模那么長，產(chǎn)品要求的尺寸精度也沒有連續(xù)模那么高，也比較容易修理和調(diào)試，所以工程模一般只需要有限位柱即可，不需要壓料槽。而連續(xù)模的話，它需要完成批量生產(chǎn)，產(chǎn)品精度也比工程模的產(chǎn)品精度要高，因此對模具的精度要求也相對較高，而壓料槽正是提高模具精度的一種方法。所以連續(xù)模一般是使用壓料槽與限位柱配合使用來控制產(chǎn)品料帶在模具中的間隙。
為什么連續(xù)模需要設(shè)計壓料槽呢？因為連續(xù)模脫料板在與下模板接觸并壓住材料的時候，強壓的話不代表能完全把材料壓住，所以一般連續(xù)模的脫料板上、接觸下模板的那個面都會有0.05mm到0.08mm深度的壓料槽(可以根據(jù)料厚適當調(diào)整)，俗稱“預(yù)壓”，寬度的話剛好比料帶要寬那么一點，把料全部壓在里面，這樣才能剪裁時料帶在模具中間的間隙均勻，使模具在剪裁時可以把材料充分壓住，防止因為壓料不均造成的沖頭、刀口磨損，光亮帶不整齊等。
注意：因為是壓料槽與限位柱配合使用來控制產(chǎn)品料帶在模具中的間隙，脫料板上設(shè)計有壓料槽，所以在設(shè)計限位柱的時候(有些地方稱為止高柱，即限制高度的柱子，哈哈。)，還應(yīng)該把這個預(yù)壓深度也要考慮進去，以減少鉗工在組模時的調(diào)整時間，加快模具的進度。
比如：產(chǎn)品材料厚度為0.20mm，脫料板壓料槽可以設(shè)計為0.05mm，則下模板上的限位柱高度可以設(shè)計為：下模板厚度+(0.20mm-0.05mm)，假如下模板厚度為25.00mm的話，那么下模板上的限位柱高度可以設(shè)計為：25.00mm+(0.20mm-0.05mm)-0.03mm強壓=25.12mm，這樣就可以了，強壓的話留0.03mm就差不多了。如果限位柱高度設(shè)計為25.15mm的話，這時候強壓就沒有了，這樣是不合理的哦，要留一點強壓，0.03mm即可 ，不要設(shè)計的那么死哈。
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