福特全順冷鏈車2021年配置介紹
　　底盤配置：國(guó)六福特新全順商務(wù)車底盤，福特PUMA2.0T缸內(nèi)直噴、高壓共軌柴油渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)。功率90KW，122馬力，扭矩300N.M，四輪碟剎，5速手動(dòng)，前懸麥弗遜立懸掛，后懸鋼板彈簧非立懸掛，前置前驅(qū)。標(biāo)配博世9.1ABS+EBD，多功能方向盤，主駕駛安全氣囊，電動(dòng)玻璃、中控、雙支架、側(cè)拉門全開，后雙開門、后排盲窗、倒車?yán)走_(dá)。
　　功能配置：采用后置內(nèi)嵌式保溫箱工藝，材質(zhì)為內(nèi)外玻璃鋼、中間50mm 厚聚氨酯保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門鎖件，配備-18度制冷機(jī)組，可選裝加熱機(jī)組、溫濕度記錄儀，五面通風(fēng)槽等。

冷藏車和冷鏈運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)高要求、高投入的細(xì)分市場(chǎng)。更嚴(yán)格的時(shí)效、更昂貴的上裝及值貨物，催生了對(duì)大馬力的強(qiáng)烈需求。而目前國(guó)內(nèi)冷鏈物流率僅為19%，綜合冷藏運(yùn)輸率30%。
冷藏車占貨運(yùn)汽車比例較低，人均水平低，未來發(fā)展空間較大。隨著生鮮電商對(duì)冷藏車需求的不斷增加，冷藏車市場(chǎng)需求將延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，冷藏車市場(chǎng)的行業(yè)，十分值得期待。

而非立冷機(jī)就需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力。據(jù)介紹，冷藏車制冷壓縮機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的消耗可能多大30%左右。也就是說，150馬力的冷藏車，在制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)可用與車輛行駛的動(dòng)力，只剩下100馬力了。因此，在時(shí)效性和制冷的需求下，冷藏車的馬力自然是越大越好。

卡車貨廂根據(jù)貨物不同，分欄板車、倉(cāng)柵車、平板車等類型。就像運(yùn)鈔車需要防彈，自卸車需要耐造一樣，冷藏車則需要為貨物恒溫保存。因此冷藏車的貨廂需要具備很好的隔熱保溫的功效。

國(guó)家規(guī)定的藍(lán)牌車型標(biāo)準(zhǔn)是車貨一起總質(zhì)量不超過4500kg，額定載質(zhì)量不超過1500kg，并且整車長(zhǎng)度不超過六米。
那么空車的整備質(zhì)量大約就是3000kg，按照市面上占有率多的4.2米輕卡車型來說，國(guó)內(nèi)車企依據(jù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從車輛生產(chǎn)技術(shù)、底盤裝備、社會(huì)需求等方面，完全是可以符合現(xiàn)在的用車安全指標(biāo)，那么既然有制定的標(biāo)準(zhǔn)，那就應(yīng)該按標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。

冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。冷藏車在冷藏運(yùn)輸過程中工作可靠、性能發(fā)揮穩(wěn)定、是易腐、保鮮食品在運(yùn)輸過程中的安全性的關(guān)鍵所在。
公路運(yùn)輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機(jī)組三部分組成。所以，冷藏車的選擇也要從三個(gè)部分談起。

冷藏車廂體的選擇：
廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)，不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。
比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。

還有要告訴大家的是，無論國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口機(jī)組，一定要注意機(jī)組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發(fā)器的回風(fēng)位置，因?yàn)闄C(jī)組的溫度傳感器安裝在回風(fēng)或排風(fēng)位置兩種情況下，溫度的讀數(shù)會(huì)相差5℃

總體而言，這款東風(fēng)柳汽乘龍L2綜合表現(xiàn)非常不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁、高承載、舒適寬體駕駛室以及安全配置出色，卡友平平安安回家比啥都強(qiáng)，是該車有東風(fēng)柳汽的背書，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)有一定口碑，所以說如果你想買一輛品質(zhì)過關(guān)且綜合性能不錯(cuò)的輕卡，不妨考慮一下這款乘龍L2。

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