數(shù)控強力成型磨床運用成熟的換進給成形強力磨削技術(shù),可由毛坯直接磨削成形,工藝,成形精度高,生產(chǎn),自動化程度高。
數(shù)控強力成型磨床主要用于磨削航空發(fā)動機和汽輪機葉片榫齒、機車連桿和柴油機氣門搖臂接合齒、汽車轉(zhuǎn)向泵、液壓泵和壓縮機轉(zhuǎn)子槽、齒條、擺線輪、花鍵軸及其拉刀、推剪刀片、卡盤卡爪、鼠牙盤、游標(biāo)卡尺、搓絲板、直線導(dǎo)軌等型面。
自動測量裝置于1908年開始應(yīng)用到磨床上。到了1920年前后,無心磨床、雙端面磨床、軋輥磨床、導(dǎo)軌磨床,珩磨機和超精加工機床等相繼制成使用;50年代又出現(xiàn)了可作鏡面磨削的外圓磨床;
數(shù)控平面磨床行業(yè)特需求,機床生產(chǎn)廠也積極開發(fā)機械部分,對磨床的數(shù)控系統(tǒng),提出特控制要求。主要有:
斜軸控制:在軸向傾斜時,也可進行直線和圓弧插補。
主軸擺動:在磨削中經(jīng)常出現(xiàn)的運行循環(huán),用外部信號中斷執(zhí)行程序,砂輪切入,砂輪修整等準(zhǔn)備功能,編制固定循環(huán)程序。其不僅能使用外部測量裝置,還能當(dāng)連接上一個合適的測量頭時能直接去控制裝置與終尺寸進行比較。
平面磨床導(dǎo)軌磨損修復(fù)方法有哪幾種?
平面磨床導(dǎo)軌修復(fù)視導(dǎo)軌磨損情況的不同,通常采用以下三種方法:
(1)用導(dǎo)軌磨床直接修磨床身導(dǎo)軌,配磨工作臺導(dǎo)軌。這種方法不需再刮削、修復(fù)接觸點,只需配磨工作臺導(dǎo)軌后,修復(fù)其接觸面積即可。
(2)用導(dǎo)軌磨床修磨床身導(dǎo)軌,再配刮工作臺導(dǎo)軌,修復(fù)接觸點。
(3)用全刮削方法修復(fù)床身、工作臺導(dǎo)軌,修復(fù)工作量大。
床身導(dǎo)軌修復(fù)前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作:
卸下前罩,松開操縱箱與床身之間的緊固螺釘。
松開臺面手搖機構(gòu)、進給機構(gòu)與床身的聯(lián)接螺釘,上述螺釘松開24h以上,以消除導(dǎo)軌的應(yīng)力變形。
24h后再緊固全部松開的螺釘;裝上操縱箱、前罩,并緊固,使床身導(dǎo)軌處于預(yù)載荷狀態(tài)。然后送磨床修復(fù)或進行刮削修復(fù)。
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