橋梁支座灌漿料使用方法
客運(yùn)專線支座灌漿料是一種聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑,具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。
高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性,具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,完工后表面需光滑平整,克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。
產(chǎn)品特點(diǎn);
1、高流態(tài)完夠自流找平,不需振搗和抹壓,施工方便速度快。
2、和易性好不但流動性好而且保持時間長;具有很好粘聚力,不分層離析,不泌水。
3、智能保水在初凝時間內(nèi),當(dāng)拌和好的砂漿在較長時間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時,能夠自動形成保水結(jié)構(gòu),暫時失去流動而鎖住水份,從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時,只需輕輕攪拌可以恢復(fù)流動,流動度基本不損失。
4、無收縮具有微膨脹性能,硬化后結(jié)構(gòu)致密,不收縮開裂。
5、早強(qiáng)高強(qiáng)抗壓與抗折的小時強(qiáng)度很高,后期強(qiáng)度,且不倒縮。
6、較好的耐磨性及韌性。
7、使用方便,成品為干拌砂漿,在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂?br />
步:基礎(chǔ)處理
基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌
漿前,基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤,灌漿前1小時,積水。
第二步:支摸
1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫,達(dá)到整
體模板不漏水的程度。
2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
3、模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時處理。
第三步:灌漿料配制
1、一般地,按通用加固型按13-14%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-10%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?br />
2、推薦采用機(jī)械攪拌方式,攪拌時間一般為1-2分鐘(嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時,應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘,其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定,以40分鐘以內(nèi)將料用完。
4、現(xiàn)場使用時,嚴(yán)禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步:灌漿施工方法
1、較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ),應(yīng)采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示
3、二次灌漿時,應(yīng)符合下列要求。
①、二次灌漿時,應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿,直至從另一側(cè)溢出為止,以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側(cè)同時進(jìn)行灌漿。
②、灌漿開始后,連續(xù)進(jìn)行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
施工方法:
將支座安裝于梁底,安裝時應(yīng)使支座的對稱中線與梁體底板的對稱中線重合,偏差不得大于0.5mm;逐次擰緊支座螺栓,各個螺栓的擰緊程度應(yīng)基本一致;螺栓擰緊完成后,支座與梁體支座板之間不得有間隙。
將地腳螺栓安裝于支座的地腳螺栓孔中,螺栓伸出螺母長度為0.25倍螺栓直徑。緊固螺母和套同螺栓,預(yù)防套筒螺栓與支座底面結(jié)合處漏漿。
在支承墊腳石上標(biāo)示出眾,橫向?qū)ΨQ支承中心線。支承墊腳石表面鑿毛,留在地腳螺栓孔中的雜物,用水將支承墊石表面浸泡飽和,但施工時不得有。然后在支承墊石頂面鋪一層20-30mm厚M50干硬性無收縮砂漿并夯實(shí),表面平整,注意砂漿標(biāo)高應(yīng)考慮落梁后砂漿的壓縮量。留在地腳螺栓孔中的雜物,并在梁位前30min內(nèi),在地腳螺栓孔內(nèi)灌注320超早強(qiáng)型支座灌漿料至支承墊石頂面以下15mm處。
漿料按粉料:水=1:0.16(重量比)配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi),然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌進(jìn)行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續(xù)攪拌2-3分鐘,使膠料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在25分鐘內(nèi)灌注完畢。
落梁時應(yīng)使支座中心線與墊石頂支座縱,橫相對稱中心線重合。落梁后應(yīng)及時對高強(qiáng)砂漿進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
待地腳螺栓孔灌漿料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,緊固地腳螺栓,拆除支座臨時連接板,安裝支座密封圍板。
支座灌漿料適用范圍:高速鐵路、高速公路、客運(yùn)專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定,橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補(bǔ)。
支座灌漿料施工工藝材料制備:
1、推薦采用機(jī)械攪拌方式,攪拌時間一般為1~2分鐘,嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時,應(yīng)先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘,其后加入剩余水量攪拌至均勻;
2、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定,以40分鐘以內(nèi)將料用完;
3、現(xiàn)場使用時,嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料;
4、推薦用水量:13~15%;
5、參考用量計算:2300~2400 kg/m3。
橋梁支座灌漿料技術(shù)特點(diǎn):
1、灌漿料早強(qiáng)、高強(qiáng):強(qiáng)度可達(dá)60MPa以上,設(shè)備安裝完畢后即可運(yùn)行生產(chǎn)。
2、灌漿料自流態(tài):現(xiàn)場只需加水?dāng)嚢韬螅苯庸嗳朐O(shè)備基礎(chǔ),不需震搗便可填充設(shè)備基礎(chǔ)的全部空隙。
3、灌漿料微膨脹:以設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸。
4、灌漿料無銹蝕作用:對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。
5、灌漿料抗油滲:在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度比浸油前提高10%以上。
6、灌漿料耐久性:200萬次疲勞實(shí)驗,50次凍融循環(huán)實(shí)驗強(qiáng)度無明顯變化。
7、灌漿料耐候性好-40℃~600℃長期安全使用。
支座灌漿料產(chǎn)品特點(diǎn) :
1.的早期強(qiáng)度;的流動性;
2.較長的工作時間;經(jīng)濟(jì)性;
3.密實(shí),無收縮;無銹蝕,不含金屬骨料;
4.施工方便;不含氯化物
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