EM1植被網(wǎng)EM2塑料網(wǎng)EM3護(hù)坡網(wǎng)EM4三維網(wǎng)EM5種草網(wǎng) 斜坡種草固土防護(hù)，能有效保護(hù)草籽，防止風(fēng)吹雨淋，促進(jìn)草籽成長(zhǎng)，與根系結(jié)合，形成長(zhǎng)期水土保持防護(hù)層。草籽噴播防護(hù)斜坡固土防護(hù)防止水土流失。
由于產(chǎn)品種類型號(hào)較多，具體尺寸規(guī)格也各不相同，每種產(chǎn)品詳細(xì)價(jià)格沒(méi)有具體說(shuō)明，另因產(chǎn)品多屬于大體積貨物，重量也不輕，至各地運(yùn)費(fèi)需要根據(jù)貨量和距離聯(lián)系貨運(yùn)站終確定。所以報(bào)價(jià)為不含運(yùn)費(fèi)的價(jià)格。

三維植被網(wǎng)種草防護(hù)三要素：

　　裸露的天然邊坡，人工邊坡，如山坡、河岸坡、公路、鐵路堤邊坡和水工堤壩邊坡等常會(huì)受到風(fēng)雨的侵蝕而形成水土流失，逐漸使坡面受到損壞和破壞。為解決此問(wèn)題，常采用造價(jià)比較高的砌石、混凝土空心網(wǎng)格和混凝土板護(hù)坡措施。這些措施不僅造，而且形成剛性裸露的硬面層，對(duì)環(huán)境不利。實(shí)踐證明，許多植被很好的坡面，不僅可防止風(fēng)、雨的侵蝕，使坡面受到保護(hù)，而且凈化空氣、美化環(huán)境，形成綠色護(hù)坡，綠色植被。但是，某些條件下，尤且是干旱地區(qū)新建工程，坡面綠化難度很大，即使人工植草，當(dāng)草還沒(méi)扎根，便受到風(fēng)雨侵蝕，時(shí)常將草籽一起沖走，同時(shí)干旱也使草籽難以發(fā)育、成活，導(dǎo)致人工植被失敗。應(yīng)用三維植被網(wǎng)能很好的解決此類問(wèn)題。

三維植被網(wǎng)護(hù)坡10大優(yōu)點(diǎn)：

　　1、在草皮沒(méi)有長(zhǎng)成之前，可以保護(hù)土地表面免遭風(fēng)雨的侵蝕。

　　2、草種撒上以后，可以牢固地保持草種均勻地分布在邊坡上，免受風(fēng)吹雨沖而散失。

　　3、黑色網(wǎng)墊能大量吸收熱能，增加地濕、促進(jìn)種籽發(fā)芽，延長(zhǎng)植物生長(zhǎng)期。

　　4、由于表面粗糙，使風(fēng)、水流在網(wǎng)墊表面產(chǎn)生無(wú)數(shù)渦流，因而產(chǎn)生消能作用， 促使其攜帶物沉積網(wǎng)墊中。

　　5、植物生長(zhǎng)起來(lái)后形成的復(fù)合保護(hù)層，可經(jīng)受高水位、大流速的沖刷 。

　　6、可替代混凝土、瀝青、塊石等性的坡面防護(hù)材料，用于公路、鐵路、河 道、堤壩、山坡等坡面保護(hù)。

　　7、可大幅度降低工程造價(jià)，是C15混凝土和干砌塊石護(hù)坡造價(jià)的1/7，漿砌塊 石造價(jià)的1/8。

　　8、在沙土地表面鋪設(shè)后，可防止沙丘的移動(dòng)，能提高地表粗糙度，增加 地表沉積物，改變地表理化性能，改善局部地區(qū)生態(tài)環(huán)境。

　　9、固土作用十分明顯。試驗(yàn)證明：在草皮未形成前，當(dāng)坡面斜角為45度時(shí)，三維植被網(wǎng)墊的固土阻滯率高達(dá)97.5%,當(dāng)斜面為60度時(shí),其阻滯率也高達(dá)60%.也就是說(shuō),本不應(yīng)該或不可能存留土的鉛直坡面上,由于該網(wǎng)墊的存在,仍可保留阻滯住60%的土,因此,三維植被網(wǎng)墊具有的固土效果,遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于平面網(wǎng)。

　　10、草皮長(zhǎng)成后，和網(wǎng)墊及泥土三者形成一種牢固的復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，可防止暴雨及狂風(fēng)的沖襲，并可經(jīng)受高水位、大流量的沖擊，代替混凝土、漿砌片石等作為性的護(hù)坡層。

三維植被網(wǎng)美化高速路邊坡：

　　三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料，具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。高速路的邊坡是重要的帶狀景觀，它的設(shè)計(jì)應(yīng)富有人性化，才能有效緩解高護(hù)坡給人的壓迫感，同時(shí)帶給人們清新、浪漫的氣息。但邊坡設(shè)計(jì)還應(yīng)建立在節(jié)約原則的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化立交區(qū)、跨線橋、隧道洞口等重要地段，以簡(jiǎn)約流暢的造型、自然和諧的色彩與環(huán)境

互通立交是高速公路的重要組成部分，是司乘人員的視覺(jué)中心，也是高速公路進(jìn)出口城市感觀的印象，規(guī)劃在滿足行車安全等功能需求的基礎(chǔ)上，充分尊重基地周圍生態(tài)環(huán)境采用大氣、地磅遙控器簡(jiǎn)約的自然主義手法。南京機(jī)場(chǎng)高速公路共設(shè)有4座互通式立交，綠化以植草為主，輔以少量植物造景來(lái)點(diǎn)綴，創(chuàng)造一種自然、開(kāi)闊的意境。四處互通綠化采用簡(jiǎn)潔明快的布置手法，使互通空間更具有開(kāi)闊的意境，大塊面的綠色與龐大的立交在氣魄上相協(xié)調(diào)，更能表現(xiàn)互通的線型美，行車標(biāo)志，提供更佳的行車視距。同時(shí)減輕和消除司乘人員視覺(jué)的疲勞。

三維植被網(wǎng)是一種新型土木工程材料，屬于國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄中新型材料技術(shù)領(lǐng)域重復(fù)各材料中的增強(qiáng)體材料。
特點(diǎn)：是用于植草固土用的一種三維結(jié)構(gòu)的似絲瓜網(wǎng)絡(luò)樣的網(wǎng)墊，質(zhì)地疏松、柔韌，留有90%的空間可充填土壤、沙礫和細(xì)石，植物根系可以穿過(guò)其間，舒適、整齊、均衡的生長(zhǎng)，長(zhǎng)成后的草皮使網(wǎng)墊、草皮、泥土表面牢固地結(jié)合在一起，由于植物根系可深入地表以下30——40cm，形成了一層堅(jiān)固的綠色復(fù)合保護(hù)層。

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  武漢三維植被網(wǎng)廠家價(jià)格,三維植被網(wǎng)

  1元

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  平頂山三維植被網(wǎng)廠家多少錢(qián)一平,山坡復(fù)綠土工網(wǎng)

  1元

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  山東土工布廠家批發(fā)價(jià)格,350g土工布

  0.8元

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  山東生態(tài)袋廠家,泰安潤(rùn)杰,生態(tài)袋護(hù)坡1平方米的多少錢(qián)

  0.6元

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  潤(rùn)杰蜂巢格室柔性護(hù)坡,日照綠化蜂巢格室生產(chǎn)基地

  5.5元

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  高分子蜂巢格室,新余蜂巢格室加筋層

  4.3元

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  蜂巢格護(hù)坡系統(tǒng),龍巖蜂巢格室加筋層

  4.3元

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