現(xiàn)代卡丁車分為娛樂型和競賽型兩種： 娛樂型的卡丁車多采用工作容積在200cc以下的小型四沖程或100cc以下的小型二沖程汽油發(fā)動機做為動力，其行駛速度在60公里/小時以下，為初學(xué)者和以休閑為目的的娛樂者好的運動器械。 競賽型卡丁車分為兩大類共12個級別－ 方程式卡丁車：超A級、A級、C級和E級方程式四個級別； 標(biāo)準(zhǔn)卡丁車：國際A級、國際A級少年組、國際C級、國際E級和普及級。
室內(nèi)卡丁車賽道：長至少600米，寬至少6米。 室外卡丁車賽道：無變速箱卡丁車用：長多1500米，寬至少8米，直線段多170米 變速箱卡丁車用：長多2500米，寬至少8米，直線段長度不限
卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運動汽車，卡丁車運動于1940年在東歐開始出現(xiàn)，到了20世紀(jì)50年代末才在歐美普及并迅速發(fā)展起來。它的結(jié)構(gòu)極其簡單一個車架，一臺兩沖程發(fā)動機，四個立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛，安全而又刺激的特點，所以迅速世界， 1962年由國際汽車聯(lián)合會巴萊斯特創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會卡丁車，后更名為世界卡丁車聯(lián)合會。
卡丁車起源于20世紀(jì)50年代末的美國?？ǘ≤嚪譄o級變速和帶檔兩種,又分普及型和競賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，高時速80公里/小時，不需要有駕駛執(zhí)照。而競賽型卡丁車的時速可達130公里/小時，由于其底盤極低（離地僅4厘米），所以車手感覺到的相對速度會比實際速度高2—3倍，也就是說感覺時速為300公里/小時，特別是在彎道上會產(chǎn)生3—4倍于重力的橫向加速度，令車手體驗到一般賽車達不到的樂趣。
卡丁車依據(jù)其發(fā)動機氣缸的工作容積和結(jié)構(gòu)的差異分為三類十三個級別 。 方程式類卡丁車 包括： ——超A級方程式FSA卡丁車； ——A級方程式FA卡丁車； ——C級方程式FC卡丁車； ——E級方程式FE卡丁車，； ——世界方程式FW卡丁車。 其中世界方程式Fw卡丁車是伊翁·萊翁就任新一屆國際卡丁車主之后，為了適應(yīng)國際上環(huán)保要求國際卡丁車推出的使用四沖程發(fā)動機的卡丁車。
丁車賽場面積在2000-5000㎡為宜，面積大一點可以適當(dāng)增加跑道的長度和彎道的變化，以增加車手駕駛時的趣味性和競爭性，跑道寬度也比較符合標(biāo)準(zhǔn)。卡丁車賽場的跑道長度應(yīng)在200m以上，直道長不超45m，寬度為6-8m(直道寬6-7m、彎道寬7-8m)，彎道數(shù)不超過15個。跑道總體要求急緩相間、變化流暢，而且全封閉。
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