送風系統(tǒng)
送風系統(tǒng)的功能在于向燃燒室里送入一定風速和風量的空氣，其主要部件有：殼體、風機馬達、風機葉輪、風槍火管、風門控制器、風門檔板、凸輪調節(jié)機構、擴散盤。
點火系統(tǒng)
點火系統(tǒng)的功能在于點燃空氣與燃料的混合物，其主要部件有：點火變壓器、點火電極、電火高壓電纜。
監(jiān)測系統(tǒng)
國內的燃氣燃燒器還處于研究探索階段，主要是因為安全質量問題，因為燃氣不同于其他燃料燃燒器，燃氣一旦泄露和煤粉或者油類燃燒器的危險程度完全不一樣，但國內的發(fā)展速度相當快，“十一五”規(guī)劃中崛起了一群有技術實力的中小型企業(yè)，其燃燒器之所以成為國內少數(shù)可以國外的燃燒器品牌之一，廠家宣傳有一定作用，但是主要原因是因為在設計中采用了的燃氣與空氣預混、半預混及湍流摻混回流燃燒技術，從而提高了燃燒效率，增加燃燒強度和火焰的穩(wěn)定性，而恰巧國外的（比如利雅路、意高等）燃氣燃燒器雖然效果一樣，但由于中國的值低，所以在國外處于位狀態(tài)，先不論這樣的銷售模式是否有問題，但也是屬于高技術錢打開的國際市場。 采用回流區(qū)分級著火燃燒技術強化低熱值燃氣的燃燒。其優(yōu)化的燒嘴結構并配合不同的火盆磚火焰形狀隨意設計，能使火焰形狀形成圓柱形，剛直扁平形，附墻貼壁形，確保爐內溫度場的均勻性，可按用戶要求設計火焰形狀和火焰長度?？煽康南舸胧?，使噪音降低到符合環(huán)保的要求。
不可否認，國內的燃氣燃燒器距國外還有一定的實力差距，但這也給中國燃氣燃燒器提供了一個良好的學習開發(fā)的機會，質量、技術、企業(yè)發(fā)展速度這一系列的問題都要有一個詳細的規(guī)劃做。燃氣燃燒器的亮點在于節(jié)能，安全還有技術，這三環(huán)是息息相關、環(huán)環(huán)相扣的，怎么樣改進國內燃氣燃燒器這片市場，還是要整個行業(yè)內形成一個良性循環(huán)的體制，從而帶動行業(yè)的發(fā)展。
燃燒器點不著火的原因：
1、燃燒器噴油嘴不噴油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高壓出油管即可檢查油泵的泵油情況，正常泵油時應有油柱向外噴出。
噴油嘴不噴油還有一種原因，是斷油電磁閥沒通電。當斷油電磁閥失電時，即便油泵正常運轉，高壓端也不會向噴油嘴供油，只有控制器使斷油電磁閥通電后才允許燃料油噴出，其目的是防止爐膛內原來積存的燃料油遇明火時爆燃。
正常情況下，點火時燃燒器行預吹風，吹凈燃燒室內的殘余燃料油，然后再噴油點燃。預吹風階段盡管油泵電機運轉，但斷油電磁閥不通電，油泵泵出的高壓柴油被斷油電磁閥截止，不能通往噴油嘴。
2、沒有點火高壓
不產生高壓火的原因，一是點火變壓器沒有通電(可能是供電線路或控制器內的繼電器接觸不良)；二是兩點火電間由于積碳而絕緣不良，高壓被泄漏，沒有產生放電火花。
點火電間的距離應為3mm左右，點火電距噴嘴前端面的距離約為5~7mm，兩電間絕緣良好。
3、燃燒器油泵壓力低
油泵經長期使用磨損后，其高壓力會逐步下降，造成噴油霧化不好，難以點燃，著火后冒出大量濃煙，火焰不穩(wěn)，調節(jié)油泵壓力也無濟于事。噴嘴老化，造成霧化不良的情況與此相似。
燃燒器的點火與內燃機的點火類似，有兩個基本的條件，一是要有霧化良好的燃料油，二是要有高壓火花。前者要求燃料油泵供油量充足，噴油嘴前后能建立起穩(wěn)定的噴油壓力差，形成精細的油霧，點火期間送風量宜小，防止吹散火花和油霧；后者要求高壓火花有足夠的點火能量，兩點火電間隙在3~5mm，且兩電間絕緣良好，火花能順利跳過電間隙點燃燃料油油霧。
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