數(shù)控車床加工技術是以數(shù)控系統(tǒng)為代表的新技術對傳統(tǒng)機械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機電一體化產(chǎn)品,v所需的加工條件,如進給速度、主軸轉速、具選擇等,都是由指令代碼事先規(guī)定好的,整個加工過程是自動進行的,人為造成的加工誤差很小,數(shù)控車床而且傳動中的間隙及誤差還可以由數(shù)控系統(tǒng)進行補償。因此,數(shù)控車床加工精度較高。
這類故障有些可以通過報警信息查找故障原因。對一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報警。數(shù)控車床加工維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。數(shù)控車床件加工工廠而有些故障雖有報警信息顯示,但并不能反映故障的真實原因。這時需根據(jù)報警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。數(shù)控車床加工經(jīng)長時間加工使用,數(shù)控車床件加工工廠地基與床身水有變化,使導軌局部單位面積負荷過大定期進行床身導軌的水調整,數(shù)控車床件加工工廠或修復導軌精度數(shù)控車床長期加工短工件或承受過分集中的負荷,使導軌局部磨損嚴重注意合理分布短工件的安裝位置,避免負荷過分集中。
數(shù)控車床加工是一種人為的實物構件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動。車床加工具備機構的特征外,還具備第三個特征即能代替人類的勞動以完成有用的機械功或轉換機械能,故車床能轉換機械能或完成有用的機械功的機構。從結構和運動的觀點來看,機構和車床并無區(qū)別泛稱為機械。
CNC數(shù)控車床件加工主要包括:壓鑄(壓鑄又分冷壓和熱壓)、沖壓、翻砂、溶模鑄造等工藝。五金表面加工細分可分為:五金噴漆加工、電鍍、表面拋光加工、五金腐蝕加工等等。CNC數(shù)控車床件加工電鍍:電鍍也是五金加工為普遍的一種加工工藝,通過現(xiàn)代工藝技術對五金件表面電鍍,產(chǎn)品長時間使用下不發(fā)生霉變生繡,電鍍加工常見的有:螺絲、沖壓件、電池片、車件、小飾品等等。表面拋光加工:表面拋光加工一般在日用品中比較長用,通過對五金產(chǎn)品進行表面毛刺處理,將邊角鋒利部分拋成光滑面部,這樣在使用的過程中才不會對人體造成傷害。CNC數(shù)控車床件加工噴漆加工:目金廠在生產(chǎn)大件的五金成品時候都采用了噴漆加工,通過噴漆加工使五金件避免生銹,比如:日常用品、電器外殼、工藝品等。車床加工的形式與發(fā)展車床件車床加工的形式主要有兩種:1使車刀處于固定狀態(tài),加工旋轉中未成型的工件;2將工件固定,通過車刀的橫向、縱向移動對工件進行精度加工。還可以根據(jù)工件所需樣式或工藝難易程度,在車床上安置使用鉆頭、擴張鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等來進行工件的加工。
20世紀初出現(xiàn)了由單電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。次世界大戰(zhàn)后,由于、汽車和其他機械工業(yè)的需要,各種自動車床和化車床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率,40年代末,帶液壓仿形裝置的車床得到推廣,與此同時,多刀車床也得到發(fā)展。50年代中,發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術于60年始用于車床,70年代后得到迅速發(fā)展。
古代的車床是靠手拉或腳踏,通過繩索使工件旋轉,并手持刀具而進行切削的。1797年,英國機械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動刀架的現(xiàn)代車床,并于1800年采用交換齒輪,可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年,另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。為了提高機械化自動化程度,1845年,美國的菲奇發(fā)明轉塔車床。1848年,美國又出現(xiàn)回輪車床1873年,美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床,不久他又制成三軸自動車床。
操作規(guī)程:
1、車床開機前,檢查油路和轉動部件是否靈活正常,開機時要穿緊身工作服,袖口扣緊,長發(fā)要帶防護帽,禁止戴手套,切削工件和磨刀時戴眼鏡;
2、開機時要觀察設備是否正常,車刀要夾牢固,吃刀深度不能超過設備本身的負荷,刀頭伸出部份不要超出刀體高度的1.5倍,轉動刀架時要把大刀退回到安全的位置,防止車刀碰撞卡盤,上落大工件,床面上要墊木板。用吊車配合裝卸工件時,夾盤未夾緊工件不允許卸下吊具,并且要把吊車的全部控制電源斷開。工件夾緊后車床轉動前,須將吊具卸下;
3、使用砂布磨工件時,砂布要用硬木墊,車刀要移到安全位置、刀架面上不準放置工具和零件,劃針盤要放牢;
4、車床變換轉速應停止車床轉動后方可以轉換,以免碰傷齒輪,開車時,車刀要慢慢接近工件,以免屑沫崩傷人或損壞工件;
5、車床工作時間不能隨意離開工作崗位,禁止玩笑打鬧,有事離開停機斷電, 工作時思想要集中,機器運轉中不能測量工件,不能在運轉中的車床附近更換衣報,未能取得上崗證的人員不能單操作車床。
怎樣才能提升數(shù)控車床加工效率:
1、擬定科學合理的生產(chǎn)工藝路線,降低數(shù)控銑削的時長,以便提升數(shù)控車床的生產(chǎn)率,需要認認真真分析數(shù)控車床加工生產(chǎn)的零部件,搞清楚零部件的材質、結構特征特性和尺寸公差標準、表面粗糙度、熱處理等層面的技術標準,隨后在此基礎上,選用科學合理的銑削生產(chǎn)工藝和簡潔的生產(chǎn)加工路線;
2、選用正確的數(shù)控,選用數(shù)控應考慮到數(shù)控車床的加工能力、工序內容、工件材質等關鍵因素,數(shù)控車床加工所選用的數(shù)控,不但標準具備高韌性、高耐磨性、充足的抗壓強度和延展性、高耐熱性及保持良好的工藝性能,并且標準規(guī)格比較穩(wěn)定、重新安裝調節(jié)方便快捷;
3、科學合理重新安裝夾持工件,提升車削速率,在數(shù)控車床上生產(chǎn)加工工件時,工件的準確定位重新安裝應力求使設計構思標準、生產(chǎn)工藝標準與編程計算的標準統(tǒng)一;盡量減少車削次數(shù),盡可能在一次準確定位車削后,生產(chǎn)加工出全部待生產(chǎn)加工表面;避免采用占機人工調節(jié)生產(chǎn)加工方案,以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能;
4、數(shù)控車床加工需要科學合理選用切削用量,提升加工余量的切除效率,切削用量包括:主軸轉速、切削深度、進給速率;
5、實行數(shù)控預調和自動測狼,降低占機調節(jié)時長,數(shù)控車床加工操作過程中往往要用到多把不一樣的數(shù)控,如果數(shù)控不能預先調好,就需要操作者把每一把數(shù)控都重新安裝到主軸上,慢慢地確定的準確長度和直徑;
6、數(shù)控車床加工過程中要靈活運用車床的各種功能及宏程序,數(shù)控車床加工具備數(shù)控半徑和長度補償功能,通過改變數(shù)控補償?shù)木唧w方法彌補數(shù)控規(guī)格誤差,以同一生產(chǎn)加工程序實現(xiàn)分層銑削和粗、精加工或用于提升生產(chǎn)加工精密度,并可用同一生產(chǎn)加工程序生產(chǎn)加工配合件。
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