新能源汽車連接器要達到其要求主要靠嚴(yán)格的設(shè)計規(guī)范，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間隙；在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過額定值；在選擇外殼材料時要考慮重量、強度和是否易于加工，而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何必要的導(dǎo)電率等都需要考量。
電流要求：高電流，低電流，信號等級；決定了端子的類型/接觸段的大小/電鍍（0.64mm至8.0mm的針和公端子）；穩(wěn)態(tài)，循環(huán)，瞬態(tài)
線徑/絕緣層要求：電壓降及/或抗腐蝕；決定了連接器的中心距
連接器性能測試要求：包含在系統(tǒng)級的規(guī)范中；對于通用，福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規(guī)范?發(fā)動機的相關(guān)應(yīng)用有比較高的振動要求；其他整車廠一般有自己的標(biāo)準(zhǔn)（類似于USCAR）；趨勢: 設(shè)備端供應(yīng)商對于對配端連接器的性能負(fù)責(zé)?設(shè)備占了板子擬合的連接器界面的一半?設(shè)備供應(yīng)商被要求對于對配端的信息有很好的交流
為汽車連接器實現(xiàn)電氣連接功能的核心部件。電性連接通常是由正、負(fù)兩種接觸件組成的接觸對，通過陰、陽接觸件的插合完成。正交接觸件為剛性零件，其形狀是圓柱形(圓插針)、方柱形(方形針)或扁平形件。陽極接觸件通常用黃銅、磷青銅制成。負(fù)觸點即插孔，是觸點中的關(guān)鍵部件，它依賴于接觸面彈性結(jié)構(gòu)的彈性變形而產(chǎn)生的彈力與正接點緊密接觸，完成接觸面。其結(jié)構(gòu)有許多種，有圓筒型(劈槽、縮口)、音叉型、懸臂梁型(縱向開槽)、折迭型(縱向開槽，9字形)、盒形(方插孔)以及雙曲面線簧插孔等。
汽車連接器通常由插頭和插座兩部分組成，插頭和插座上各有一定數(shù)量的引腳或接頭，每個引腳承擔(dān)特定的功用，如傳輸電源、地線、數(shù)字信號及模擬信號等。汽車連接器的材料多為工程塑料和鍍金銅合金，以良好的導(dǎo)電性和耐久性。
關(guān)于汽車系統(tǒng)，這些年也隨著科技的提高而發(fā)生了的變革，如今的汽車連接和控制系統(tǒng)都是經(jīng)過微處理器來進行全面的連接和控制，因此，它對于電連接器的需求可以說更高了。
想要選擇合適的汽車電氣連接器，要從電氣連接器的電流額定值、電壓、電路密度、配置、電線尺寸和嚙合力等幾個方面深度考量看，可以有效地容納規(guī)格的接線，常用的壓接式汽車電連接器可分為以下5種類型，下面我們來看看：
1、無縫壓接式汽車電連接器
無縫壓接式汽車電連接器通常從圓形切割中切割，使其看起來像管。
2、接縫型壓接式汽車電連接器
接縫型壓接式汽車電連接器由扁平材料切割而成。然后將它們卷成管狀并具有貫穿連接長度的接縫。
3、非絕緣壓接式汽車電連接器
非絕緣壓接式汽車電連接器是沒有絕緣的，因此，一旦它們被壓接，它們使用鉚接型工具用熱縮管絕緣。
4、熱縮絕緣電連接器
熱縮絕緣電連接器是所有汽車電連接器的類型，因此它們也很昂貴，因為防水性能良好，所以非常適合海洋應(yīng)用和引擎蓋下使用。
5、絕緣壓接式汽車電連接器
絕緣壓接式汽車電連接器有多種尺寸和類型可供選擇，絕緣連接器可以是直的或朝向末端張開。因此，確保此連接器適合電線和儀表的絕緣外徑非常重要。
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