鎂合金薄板在加工過程中具有一定的脆性，容易發(fā)生裂紋、屈曲等變形缺陷，需要合適的加工工藝和控制手段來減輕變形損傷。鎂合金薄板的變形主要包括彈性變形、塑性變形和晶界滑移等機(jī)制，了解其變形機(jī)制有助于優(yōu)化加工工藝。

鎂合金薄板的加工性能受材料成分、熱處理狀態(tài)和加工溫度等因素影響，需要進(jìn)行綜合考慮和優(yōu)化。鎂合金薄板的表面質(zhì)量對(duì)于其應(yīng)用具有重要影響，涉及到薄板的外觀、耐腐蝕性等方面，需要采取適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚泶胧?br />
鎂合金的電化學(xué)活性較高，容易引起腐蝕，因此在實(shí)際應(yīng)用中需要進(jìn)行涂裝保護(hù)，但涂裝過程中可能會(huì)影響薄板的力學(xué)性能，需要在保護(hù)和性能之間尋求平衡。

鎂合金在汽車制造過程當(dāng)中應(yīng)用的范圍非常廣，其中包括但不局限于被應(yīng)用在一些支架類的零件和一些框架類的零件當(dāng)中：比如我們常見的油缸、外殼、方向盤、座椅框架以及變速器、離合器等等部件當(dāng)中。

但是鎂合金材料本身的價(jià)格相對(duì)就比較的昂貴。鎂作為一種活躍金屬在其生產(chǎn)過程當(dāng)中很容易發(fā)生氧化反應(yīng)。

在日常的鎂合金的生產(chǎn)制造以及運(yùn)輸過程當(dāng)中，其保存加工的時(shí)間成本和人力成本自然會(huì)比較高。因此針對(duì)鎂合金的實(shí)際應(yīng)用還局限于一些概念車以及小部件種。

鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是：密度小（1.8g/cm3鎂合金左右），比強(qiáng)度高，比彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。在實(shí)用金屬中是輕的金屬，鎂的比重大約是鋁的2/3，是鐵的1/4。它是實(shí)用金屬中的輕的金屬，高強(qiáng)度、高剛性。一般來說，鎂合金的分類依據(jù)主要有三種，分別為合金化學(xué)成分、成型工藝和是否含鋯。工業(yè)用鎂的純度可達(dá)到99.99%以上，但是純鎂不能用作結(jié)構(gòu)材料。在純鎂中加入鋁、鋅、鋰、錳、鋯和稀土等合金元素可以達(dá)到強(qiáng)化純鎂的目的，形成的鎂合金具有較高的強(qiáng)度，可以作為結(jié)構(gòu)材料而得到廣泛的應(yīng)用。

常見的鎂合金體系一般都含有不止一種合金元素。但在實(shí)際中，為了分析方便，簡(jiǎn)化和合金中主合金元素的作用，可以把鎂合金分為 Mg-Mn、Mg-Al、Mg-RE、Mg-Th、Mg-Li 和 Mg-Ag 等合金系列。

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