福田新風景G7冷藏車采用當前國際流行的輕客車身。不只是一代顛覆老款海獅車型30多年古板模樣。G7內(nèi)飾按照商務(wù)車標準設(shè)置,采用日本愛信新一代變速箱,換擋更順暢,用舒適的定義向駕駛者致敬。新風景G7搭配國內(nèi)的16氣門和VVT技術(shù)發(fā)動機,大功率95KW,大扭矩186N*M,雙頂置凸輪軸,靜音雙鏈條設(shè)計,與同類產(chǎn)品相比,功率增加32%,扭矩增加5%,油耗降低8%。福田新風景G7功率95KW,金杯功率70KW,金旅功率73KW.G7基于“以人為本”的設(shè)計理念, 散熱箱前置,熱氣直接從前中網(wǎng)排出。開過金杯的朋友都知道,發(fā)動機和散熱器是在駕駛室座椅下面的,尤其到夏天就好像下面有個大火爐,有了G7夏天再也不用擔心從座椅下面冒出來的滾滾熱氣,熱氣直接從前中網(wǎng)排出。
從保溫材料配方到廂體構(gòu)造及斷冷橋工藝等方面運用拜爾聚氨酯保溫核心技術(shù)。 1、 擁有多項冷藏車廂專利技術(shù); 2、整體發(fā)泡技術(shù)達到更佳保溫性能; 3、開發(fā)標準模架; 4、一體成型模壓發(fā)泡; 5、廂體規(guī)格標準化; 6、整體強度更高; 7、 整體結(jié)構(gòu)更強; 8、精細程度更高; 9、蒙皮平整度; 10、減少震動噪音; 11、改善FRP結(jié)構(gòu)組成及生產(chǎn)工藝; 12、采用食品級膠衣及不飽和樹脂 抗壓強度、韌性、性、耐腐蝕性更好; 13、采用環(huán)保膠衣接縫; 14、無包邊、包角; 15、車廂內(nèi)部邊角無縫隙,無滲漏; 16、減少結(jié)構(gòu)膠、密封膠使用量; 17、有效保持車廂的空氣清新度; 18、冷機可選配:開利、電裝、冷王等品牌。
冷藏車營運證流程: 1、到交通局道路經(jīng)營許可證: 申請人向縣區(qū)級的交通局提出申請,提出申請條件規(guī)定的相關(guān)材料并填寫申請表; 縣區(qū)級的交通局收到申請后,應(yīng)當自受理申請之日起20日內(nèi)審核完畢,做出許可或不予許可的決定。若許可的,向申請人頒發(fā)道路運輸許可證,并向申請人投入運輸?shù)能囕v配發(fā)車輛營運證。不予許可的,應(yīng)當書面通知申請人并說明理由,依法應(yīng)當報送上級的向申請人做出說明; 2、到營業(yè)執(zhí)照; 3、拿營業(yè)執(zhí)照去登記證; 4、帶齊到車輛所上牌; 5、營運證即可。
冷藏車廂體制作技術(shù): 1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù),利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機組分類:冷藏機組分為非立制冷機組和立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機,少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車,可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當于蒸發(fā)器) 要想廂體的保溫效果好,自然是隔熱層材料的選擇了。
冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏運輸車輛,根據(jù)運輸介質(zhì)的不同可分為肉掛車、海鮮車、果品車、醫(yī)藥車、冰激凌車、禽蛋車等。 1、選擇一款靠譜的底盤,減少趴窩次數(shù):購買冷藏車時,要考慮很多因素,底盤作為要考量條件,用戶挑選時,需要根據(jù)自己的行車環(huán)境、貨物噸位等,考慮車身結(jié)構(gòu)和承載能力,節(jié)油性,排放標準等。冷藏車從整體看有單車式和掛車兩種形式。一般在市區(qū)或者縣鎮(zhèn)短距離運輸選用輕卡底盤較多,而從事長途運輸?shù)模话阖浳镞\輸量比較大,則會選用中重卡,或是半掛車形式的冷藏車。 跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要考慮一下底盤的穩(wěn)定性,冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔS刑厥鉁囟纫蟮囊赘浳?,雖然有制冷設(shè)備,但仍需盡快送到目的地。 2、廂體選擇強度高、重量輕、保溫性能好:冷藏貨廂需要集保溫性、密封性、防水性于一體,并且要做到保溫效果不變的情況下,重量做到輕,減輕自重,才能多拉貨,還要有一定的強度。 當然,外形方面也要盡量美觀,現(xiàn)在實用的廂體結(jié)構(gòu)是全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu),導熱系數(shù)低,保溫效果好,強度高,在國內(nèi)外冷藏行業(yè)占據(jù)主導地位。
福田歐馬可S3排半冷藏車,整車型號:BJ5048XLC-FE,底盤型號:BJ1048V9JEA-FE,S3全新寬體駕駛室、6噸后橋、動力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、定速巡航、離合助力、斷氣剎、ABS、中控鎖,電動玻璃+遙控鑰匙、剎車自調(diào)臂、可調(diào)大燈,總質(zhì)量:4495kg,整備質(zhì)量:3200kg,額定載質(zhì)量:1100kg 150馬力:6檔變速箱、7.50R16 ( 2.1米車身) 140馬力:6檔變速箱、7.50R16 ( 2.1米車身) 整車尺寸:5995×2500×3430mm,箱體內(nèi)尺寸:3700×2350×2200mm 整車尺寸:5995×2250×3230mm,箱體內(nèi)尺寸:3700×2100×2000mm
冷藏車制冷機組:為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備,一般都加裝在貨柜的前面頂部,有空調(diào)般的外形,但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。制冷機組一般分為兩種,立式機組和非立式機組,區(qū)別在于立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作,非立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。
冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成GPS/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位平臺。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理,并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個,靈活的管理工具,同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新的管理和控制冷藏車輛資源的科學模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警,是冷藏行業(yè)運輸車箱/貨物溫度的理想工具。
在運輸途中,可靠的底盤是整車穩(wěn)定性的有力。冷藏車底盤采用高強度合金材質(zhì),大幅提高屈服強度和抗拉強度;前橋采用鍛壓工字梁,軸荷達9T,承載能力強;改進壓型工藝,國內(nèi)襯梁前后滿襯,內(nèi)外層貼合緊密,抗彎能力大幅提升,可靠性得到的有效保障。 不僅如此,該冷藏車的箱體選用高強抗壓、加厚型材,采用自主橡膠密封而成,箱內(nèi)降溫快,節(jié)能省油;箱內(nèi)選用新型石墨分子保溫材料,有效提升保溫效果,保障食品鮮活;制冷機組選用行業(yè),制冷效果更好,實現(xiàn)保鮮、冷藏等多種需求,蔬菜、水果、肉類食品等貨品一路領(lǐng)“鮮”。 在未來,程力集團將緊緊圍繞“智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化”的新四化為設(shè)計目標,針對冷鏈運輸市場開發(fā)大馬力冷藏車,覆蓋主要功率段,秉承“時效為王”的理念,為冷鏈運輸提供一站式解決方案,為用戶創(chuàng)造更多收益。
我們再來看看,相對于傳統(tǒng)的廂式小型冷藏車,面包冷藏車具有哪些優(yōu)點呢: 1、市區(qū)不限行,輕便快捷,城區(qū)冷鏈的急; 2、駕駛舒適,簡單實用,體現(xiàn)城區(qū)短距特色; 3、車輛美觀,減少能量流散,制冷保溫效果更好; 4、面包冷藏車乘坐舒適平穩(wěn),面包冷藏車由于車架大梁采用4毫米鋼板沖壓而成,抗扭性好,承載性強,不易變形,側(cè)壁加強防撞桿,安全性好,特別是在各種不同路況下,綜合性能,比一般面包型冷藏車具有更穩(wěn)定更舒適的特點,這樣就了人員乘坐的舒適性,對于冷藏廂體內(nèi)的物品又有很好的保護作用。 此外,更大的前制動器+ABS,更短的制動距離,全系標配電控發(fā)動機制動,車身前端碰撞盒設(shè)計,360度無死角地有效保護駕乘人員安全。
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垃圾車又稱壓縮垃圾車,壓縮垃圾車價格
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15噸壓縮垃圾車價格,壓縮垃圾車廠家
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